Michael Thompson
Ik ben op zoek naar een elektrische fiets die mijn liefde voor zowel stadscruisen als off-road avonturen kan bijhouden, en laat me je vertellen dat de Windone E2 elektrische fiets meteen mijn aandacht trok. Dit is niet zomaar een e-bike-het is een retro-geïnspireerde krachtpatser met een 750W borstelloze hubmotor die je duwt tot 28 km / u in pedaalhulpmodus. Met zijn 48V/13AH verwijderbare batterij belooft het een reeks van maximaal 46,6 mijl, die perfect klonk voor mijn weekendpaden en dagelijkse woon -werkverkeer. De FAT 20 ″ x 4,0 ″ banden en het volledige ophangingssysteem liet doorschemeren bij een soepele rit, ongeacht het terrein, en ik kon niet wachten om het op de proef te stellen.
Wat de Windone E2 echt onderscheidt, is hoe het old-school cool combineert met moderne technologie. Het heeft dit slanke, aerodynamische frame dat knikt naar klassieke off-road motorfietsen, maar het zit boordevol functies zoals vier ritmodi-Pure Electric, Pedal Assist, Oefening en Cruise Control-waarmee u dingen kunt inschakelen, afhankelijk van uw stemming of het pad voor ons. Lancering in juni 2024, het is een fris gezicht in de e-bike-wereld, en van wat ik kan zien, heeft Windone er sindsdien niet veel aan gesleuteld, wat suggereert dat ze het recht uit de poort hebben genageld. Het bedrijf erachter, Windone, draait helemaal om het maken van krachtige e-bikes die rijders op hun voorwaarden laten verkennen, en hun 24/7 steun gaf me wat extra gemoedsrust.
In de afgelopen weken heb ik de E2 een spin meegenomen - letterlijk - en ik moet zeggen, het is geweldig geweest. Of ik nu gaten op de straten van de stad ontwijk of stof op een robuust pad schop, deze fiets behandelt het allemaal met een grijnswaardige mix van kracht en comfort. De pluche 23 ″ sponszadel en dubbele ophanging maken lange ritten een briesje, terwijl die dikke vetbanden me stabiel houden, zelfs als de grond dicey wordt. In deze recensie zal ik alles opsplitsen dat ik heb geleerd over de Windone E2, van waar het voor een paar eigenaardigheden aan de slag is die je misschien pauzeren.
Is de Windone E2 voor jou?
De Windone E2 pakt een grote behoefte aan mensen zoals ik aan: veelzijdig transport dat niet in een mix van stedelijke chaos en off-road plezier terugdeinde. Met zijn vlezige motor en all-rain dikke banden, is het gebouwd om je door het verkeer te ritsen of over hobbelige paden te stoten zonder zweet te breken. Ik vind het geweldig hoe het zich aanpast aan wat ik er ook naartoe gooi - of ik nu de pure elektrische modus gebruik om naar huis te gaan na een lange dag of pedaalhulp om een kleine training te krijgen terwijl je nog steeds fatsoenlijke snelheden raakt. Het is een solide keuze als je één rit wilt die het allemaal kan.
Deze fiets heeft een goede plek voor casual renners die gewoon een gemakkelijke, leuke manier willen om rond te komen, evenals off-road buffs die een beetje avontuur verlangen. De retro-sfeer en moderne voordelen maken het een head-turner voor iedereen die ook om stijl geeft. Dat gezegd hebbende, het is niet voor iedereen. Als je op zoek bent naar een superlichtfiets, kun je je schouder of pedaal gooien als een traditionele racefiets, de 89,5 pond van de E2 kan als overdreven aanvoelen. En hoewel het behoorlijk beginner-vriendelijk is met eenvoudige bedieningselementen, kan de pure kracht even wennen als je nieuw bent bij e-bikes.
Qua budget is de Windone E2 in die sweet spot van het midden tot hoge bereik. Het is geen goedkope startersfiets, maar het breken de bank ook niet zoals sommige premium -modellen. Je betaalt voor een stevige build en functies die zich eigen houden tegen duurdere opties, die eerlijk voor mij aanvoelen. Voor beginners is het gastvrij genoeg-in het begin alleen maar langzaam-maar het schijnt echt voor renners die prestaties willen zonder een pro-niveau opstelling nodig te hebben.
Wat we leuk vinden aan de Windone E2
Laten we beginnen met het hart van dit beest: die 750W borstelloze hubmotor. Het is een game-wisselaar. Ik nam de E2 een steile heuvel op in de buurt van mijn plaats - een die ik meestal op mijn oude fiets vrees - en hij werd erdoor aangedreven alsof het niets was. De 28 mph topsnelheid in de pedaalhulpmodus voelt opwindend aan zonder overweldigend te zijn, en zelfs in de pure elektrische modus op 20 mph, het is veel zippy voor de meeste ritten. Het is het soort kracht waardoor je excuses wilt vinden om te gaan verkennen.
De levensduur van de batterij is een andere grote overwinning. Dat 48V/13AH verwijderbare pakket, met zijn UL2849 -certificering, blijft sterk gaan - 46,6 mijl in de PAS -modus is geen grap. Ik reed het de hele dag op een mix van paden en straten, en er was nog steeds sap over toen ik terug naar huis rolde. Het is een kleine maar briljante touch die de batterij kan opladen, vooral omdat ik niet de hele fiets binnen hoef te sjouwen. Bovendien heeft het een IPX5 -waterdichte beoordeling, dus een kleine motregen was het niet faze - hoewel ik van een stortbui zou blijven.
Comfort is waar de E2 echt schijnt. De voorste dual vork absorber en achterwielophanging genieten van hobbels zoals kampioenen-ik voelde nauwelijks de schokken op een grindpad dat meestal een wervelkolom-rattler is. Combineer dat met het 23 ″ sponszadel, en mijn langere ritten lieten me niet pijnlijk, wat een wonder is voor iemand die niet bepaald een fitnessgoeroe is. De 20 ″ x 4,0 ″ dikke banden? Ze zijn een droom voor stabiliteit. Ik nam een scherpe bocht aan wat los vuil, en in plaats van te wiebelen, greep de fiets gewoon vast en bleef hij rollen.
Ik kan het ontwerp niet overslaan-het heeft deze retro off-road sfeer die eerlijk gezegd cool is als ach. Het aerodynamische frame snijdt de sleep, die ik op luchtige dagen heb opgemerkt, en het is sterk genoeg gebouwd om mijn 200-pond frame te verwerken met ruimte om te sparen (tot 330 pond, technisch). De vier ritmodi laten me dingen in een opwelling wisselen, en kleine extra's zoals de LED -koplamp en het achterlicht/remlicht maken nachtritten veiliger en leuker. Eerlijk gezegd is het moeilijk om niet van te houden hoe deze fiets voelt alsof hij achter je staat.
Wat we niet leuk vinden aan de Windone E2
Geen fiets is perfect, en de Windone E2's hebben een paar eigenaardigheden die het vermelden waard zijn. Ten eerste is het zwaar - 89,5 pond is geen kleine aardappelen. Ik woon in een appartement op de tweede verdieping en het slepen van de trap is een training waarvoor ik me niet heb aangemeld. Als je een opslag van garage of grondniveau hebt, is het minder een probleem, maar voor mij is het een gedoe. Het laden in mijn auto voor een reis was ook geen picknick-zeker een baan met twee personen.
De laadtijd is iets anders dat me een beetje dwong. Het duurt 6-7 uur om volledig op te sap, wat niet verschrikkelijk is, maar als je iemand bent die vergeet 's nachts aan te sluiten, kun je merken dat je met je duimen draait. Ik zou dol zijn op een snellere optie voor die spontane ritten. Hoewel het retro -ontwerp glad is, ontbreekt het ook omgaans signalen - iets dat ik niet wist dat ik zou missen totdat ik door het verkeer weven en wou dat ik kon signaleren zonder mijn handen van de tralies te halen.
Voor langere of zwaardere mensen kunnen er enkele afwegingen zijn. Ik ben 5'11 ”, en het past prima, maar een buddy die meer dan 6'5 is” zei dat het een beetje krap voelde. De capaciteit van 330 pond is genereus, maar als je die limiet duwt, loopt de batterij sneller-ik zag een dip in bereik toen ik het met versnelling laadde. Oh, en de koplamp flikkerde een paar keer tijdens één rit. Het was geen dealbreaker, maar het is iets om in de gaten te houden.
Voors en nadelen
| PROS | Nadelen |
|---|---|
| Killer 750W motor voor stroom | Hefty 89,5 lbs - Tough om te bewegen |
| Langdurige bereik van 46,6 mijl | 6-7 uur lading voelt langzaam aan |
| Super comfortabel met ophanging | Geen draai signalen voor veiligheid |
| Dikke banden grip als een gek | Minder comfortabel voor langere renners |
| Coole retro -look met moderne tech |
Wat is inbegrepen?
- Windone E2 elektrische fiets
- 48V/13AH Verwijderbare batterij
- Batterijlader
- Basisassemblagegereedschap (denk aan sleutel, schroevendraaier)
- Gebruikershandleiding
De doos wordt geleverd met de essentiële dingen om je aan het rollen te krijgen, en ik was blij dat de verwijderbare batterij en oplader daarbegrepen zijn - geen verrassingen daar. De tools zijn eenvoudig, maar hebben de truc gedaan om het samen te stellen, hoewel ik mijn eigen Allen -sleutel moest uitgraven voor een paar koppige bouten. Het is een eenvoudig pakket en ik heb het in ongeveer 30 minuten opgezet met wat koffie-aangedreven vastberadenheid. Dat gezegd hebbende, ik wenste een beetje dat ze een standaard of een bellang hadden gegooid - kleine dingen, maar het zou me een reis naar de winkel besparen.
Technische specificaties
| Specificatie | Details |
|---|---|
| Motor | 750W borstelloze hubmotor |
| Batterij | 48V/13AH, UL2849 gecertificeerd |
| Topsnelheid | 28 mph (PAS), 20 mph (elektrisch) |
| Bereik | Tot 46,6 mijl (pas) |
| Banden | 20 ″ x 4,0 ″ vetbanden |
| Oponthoud | Voorste dubbele vork, achteronder |
| Zadel | 23 ″ Sponge Saddle |
| Laadvermogen | Tot 330 pond |
| Gewicht | 89,5 lbs |
| Framemateriaal | Metaal |
| Remmen | Hydraulische schijfremmen |
| Rijmodi | Pure elektrisch, pas, oefening, cruise |
| Laadtijd | 6-7 uur |
| Waterdichte beoordeling | Ipx5 (batterij), ipx4 (fiets) |
Functies
- 750W borstelloze hubmotor : tonnen kracht voor heuvels en snelheid.
- 48V/13AH Verwijderbare batterij : lange afstand en gemakkelijk op te laden.
- Vier rijmodi : ruil tussen elektrisch, assistent of pedaalvermogen.
- Volledig suspensiesysteem : maakt de ruwste ritten glad.
- 20 ″ x 4,0 ″ vetbanden : moordende tractie op elk oppervlak.
- Retro off-road ontwerp : ziet er dope uit en snijdt windweerstand.
- Hydraulische schijfremmen : stopt op een dubbeltje, regen of glans.
- LED -lichten : heldere koplamp en achterlicht voor nachtritten.
Deze functies maken de E2 een hoogtepunt. De motor is een beest en de ophanging is een redder in nood op hobbelige paden - ik voelde het verschil meteen. De dikke banden en remmen geven me vertrouwen om het hard te duwen, en het bereik van de batterij is legitiem voor de hele dag plezier. Het ontwerp is ook een overwinning, hoewel ik een beetje van die stijl zou ruilen voor turn -signalen. Over het algemeen is het een solide line -up die levert waar het telt.
Einduitval
9/10
Ik geef de Windone E2 een 9 van de 10 - het is zo goed. De kracht, het comfort en de veelzijdigheid zijn eersteklas en het is geweldig om te rijden. Het gewicht en de laadtijd slaan het een pen neer, maar ze zijn geen dealbreakers voor mij.
Het is een fiets die persoonlijkheid en lef heeft, en het is vastgehouden aan alles wat ik erin heb gegooid. Als je op zoek bent naar een e-bike die zowel stadsstraten als wilde paden aankan, zou ik zeggen dat je ervoor gaat-je zult niet teleurgesteld zijn.
| Voorbeeld | Product | Prijs | |
|---|---|---|---|
 | Windone E2 elektrische fiets voor volwassenen, volledige ophanging, 48V13AH verwijderbare batterij, tot 28 mph & 46.6 ... | $1,178.48 | Bekijk bij Amazon |
