Velectrec CityRang 2.0 Electric Bike Review: is deze e-bike je perfecte rit?

1.4k

Stel je voor dat je door de straten van de stad ritst, heuvels moeiteloos beklimt en op je bestemming aankomt, voelt je fris in plaats van frazzled. Dat is wat de Velectrec CityRang 2.0 Electric Bike naar de tafel brengt. Dit is niet zomaar een fiets-het is een game-wisselaar voor iedereen die woon-werkverkeer of casual ritten leuker wil maken. Ik heb wat quality time doorgebracht met deze e-bike, en ik ben opgewonden om te delen wat het doet aantrekken.

Dus, wat is precies de Velectrec CityRang 2.0? Het is een elektrische fiets aangedreven door een forse 750W borstelloze motor en een 48V 15Ah lithium-ionbatterij. Met een topsnelheid van 28 mph en een bereik van maximaal 60 mijl, is het gebouwd voor stedelijke avonturen en daarbuiten. Het step-thru-frame viel me meteen op-het is praktisch en stijlvol, waardoor het gemakkelijk is om aan en uit te springen, ongeacht wat je draagt ​​of hoe flexibel je je die dag voelt.

Velectrec, de mensen achter deze rit, lijken een talent te hebben voor het combineren van innovatie met dagelijkse bruikbaarheid. Hoewel ik niet veel over hun geschiedenis kon graven, heeft de CityRang 2.0 - gelabeld als versie 2.0 - een upgrade van een eerder model. Het is vrij recent gelanceerd, het is duidelijk dat ze wat hebben nagedacht om deze e-bike te verfijnen voor moderne renners zoals jij en ik.

Is de Velectrec CityRang 2.0 voor u?

Deze e-bike lost een groot probleem op: door de stad gaan zonder het gedoe van files of de uitputting van overal trappen. Het is een droom voor stedelijke pendelaars die willen verminderen bij het gebruik van de auto of overvolle bussen overslaan. Leisure Riders zullen er ook dol op zijn - het haalt het zweet uit het verkennen van nieuwe routes, of het nu een parkpad is of een weekendje weg.

Voor wie is het? Stadsbewoners, milieubewuste mensen en iedereen die graag fietst maar een beetje hulp wil bij langere ritten of stoere terreinen. Het is echter niet voor iedereen. Als je een hardcore fietser bent die gedijt op de brandwond van een handmatige rit, of als je iets nodig hebt voor bergpaden, past dit misschien niet in de rekening.

Qua budget is het een mid-range optie-niet goedkoop, maar het zal ook uw spaargeld niet leegmaken. Beginners, je hebt geluk: het step-thru-ontwerp en de verstelbare hulpniveaus maken het super benaderbaar, zelfs als je al jaren niet meer hebt gereden.

Wat we leuk vinden aan de Velectrec CityRang 2.0

Ik moet zeggen dat Riding the CityRang 2.0 voelt als een vertrouwde sidekick. Die 750W -motor? Het is een beest. Het bracht me heuvels op die ik vroeger vreesde, helemaal geen probleem. Ik zou het gaspedaal raken, en whoosh - sudden ik cruising met snelheden die mijn oude fiets jaloers maken. De levensduur van de batterij maakte ook indruk op mij. Ik slaagde erin een volledige week van korte woon -werkverkeer - ongeveer 10 mijl per dag - zonder een opladen nodig te hebben, en had zelfs sap over voor een weekendspin.

Het step-thru-frame is een totale overwinning. Of je nu een spijkerbroek of een rok draagt, het is een makkie om te rijden, elke keer dat je erop gaat. De Shimano 7-versnellingsbak verschoven als boter, waardoor ik mijn rit voor platte wegen of lichte hellingen kon aanpassen. En die hydraulische schijfremmen? Ze stopten me op een dubbeltje, zelfs in motregen, wat me gemoedsrust gaf. De voorwielophanging gladde gladde gladde gaten en grindvlekken, terwijl de lichten me zichtbaar hielden tijdens het naar huis van Late Rides. Oh, en het achterste rek - ik heb boodschappen en mijn laptopzak zonder zweet getrokken. Deze fiets heeft het allemaal voor het stadsleven.

Eerlijk gezegd, de kleine details - omdat de spatborden modder van mijn schoenen en het LCD -display houden dat mijn snelheid volgde - maakten elke rit beter. Het is duidelijk dat Velectrececrecie dacht aan wat renners echt nodig hebben, en ik ben er hier voor.

Wat we niet leuk vinden aan de Velectrec CityRang 2.0

Geen rit is perfect, toch? Voor mij was het gewicht van de Cityrang 2.0 het grootste hik. Met 68 pond is het een flinke zaak om de trap op te slepen. Ik woon op de tweede verdieping en laat me je vertellen dat klim niet leuk was. Uiteindelijk liet ik het vaker dan niet naar beneden gesloten, wat werkte, maar het is iets om over na te denken als trappen in je dagelijkse routine zijn.

Het laden van de tijd gooide me ook een beetje weg. Na een lange dag van rijden duurde het ongeveer 7 uur om volledig op te sap. Ik kreeg de gewoonte om het 's nachts aan te sluiten, maar als je iemand bent die vergeet vooruit te plannen, kan dat een gedoe zijn. Qua onderhoud is het meestal soepel geweest, maar ik had ooit een eigenzinnige elektrische glitch. De garantie omvatte de oplossing, maar trekking naar de winkel was een sleep.

Montage kostte me een solide twee uur uit de doos-niet verschrikkelijk, maar ook geen snelle instelling. En hoewel de prijs eerlijk aanvoelt voor wat je krijgt, is het nog steeds een deel van verandering. Ik wenste ook voor meer kleurkeuzes - iets dat bij mijn sfeer past, zou cool zijn geweest.

Voors en nadelen

PROS	Nadelen
Krachtige 750W -motor	Zwaar op 68 pond
Tot 60-mijl bereik	7 uur laadtijd
Step-thru-frame	Sommige montage vereist
Shimano 7-versnellingen versnellingen	Mogelijke onderhoudsbehoeften
Hydraulische schijfremmen	Mid-range kosten kunnen budgetten uitrekken
Voorste opschorting
Lichten, rek en spatborden

Wat is inbegrepen?

• Velectrec CityRang 2.0 elektrische fiets
• Verwijderbare 48V 15Ah -batterij
• Batterijlader
• Gebruikershandleiding
• Gereedschapskit voor montage

Uitboxing van deze fiets voelde als kerstochtend - alles wat je nodig hebt om te rollen is daar. De gereedschapskit was een leuke touch; Het had alle sleutels en stukjes om het samen te stellen, en de handleiding was duidelijk genoeg om te volgen. Ik zou zeggen dat het een solide pakket is, hoewel ik een bel of een slot niet zou hebben ingesteld. Je wilt die extra's zelf pakken voor veiligheid en gemak, maar wat er is waar je op bent, begonnen je zonder een trekhaak.

Technische specificaties

Specificatie	Details
Motor	750W borstelloos
Batterij	48V 15Ah lithium-ion
Maximale snelheid	28 mph
Bereik	Tot 60 mijl
Kader	Step-thru aluminium legering
Versnelling	Shimano 7-versnellingsbak
Remmen	Hydraulische schijf
Oponthoud	Voorvork
Gewicht	68 pond
Bandengrootte	26″

Functies

• 750W motor : verpakt een klap voor snelheid en heuvels.
• Lange afstand batterij : tot 60 mijl per lading.
• Stap-thru-frame : eenvoudig, gemakkelijk af.
• 7-versnellingsbak : gladde verschuiving voor elk terrein.
• Hydraulische schijfremmen : betrouwbaar stopvermogen.
• Voorste ophanging : absorbeert hobbels als een kampioen.
• LCD -display : volgt snelheid, batterij en meer.
• Lichten : voor en achter voor nachtritten.
• Achterrek : perfect voor tassen of boodschappen.
• Fenders : houdt u schoon bij nat weer.

Deze functies maken de CityRang 2.0 een hoogtepunt. De motor heeft genoeg oomph om de steilste straten van mijn stad aan te pakken, en het assortiment van de batterij laat me rondlopen zonder bereik angst. Ik vond het geweldig hoe de versnellingen en remmen samenwerkten - elke keer smooth en veilig. Het display is een handige bonus, die me op de hoogte houdt van hoe ver ik ben gegaan. Natuurlijk, het ontbreekt fancy extra's zoals GPS, maar voor een mid-range e-bike levert het waar het telt.

Einduitval

8.5/10

De Velectrec CityRang 2.0 heeft een solide 8,5 van mij verdiend. Het is een fantastische mix van kracht, bruikbaarheid en comfort - perfect voor het ontwijken van verkeer of genieten van een ontspannen rit. De levensduur van de motor en de batterij blies me weg en het ontwerp maakt het een genot om dagelijks te gebruiken. Natuurlijk, het gewicht en de laadtijd zijn niet ideaal, maar het zijn kleine afwegingen voor wat je krijgt.

Als je op zoek bent naar een e-bike die de prestaties in evenwicht brengt met betaalbaarheid, is dit een winnaar. Het is mijn go-to voor het rondkomen, en ik zou het aanbevelen aan iedereen die klaar is om de auto te dumpen of hun fietsroutine op te lossen.

---