Michael Thompson
Stel je dit voor: het is een frisse zaterdagochtend en ik weven door mijn buurtstraten, het gezoem van een krachtige motor onder me, de wind snijdt door de vroege voorjaarskou. Geen tankstation stopt, geen trainer voor het trappen - alleen puur, moeiteloos beweging. Dat is de magie van de Euybike S4 Long Range Momked-stijl elektrische fiets. Dit is niet zomaar een e-bike; Het is een opvallende hybride van bromfietsnostalgie en geavanceerde elektrische prestaties. Na weken van het rijden door urban jungles en ruige paden, heb ik veel te zeggen over wat deze fiets tik.
De Euybike S4 is een elektrische fiets in bromfietsstijl die retro mini-bike vibes combineert met moderne technologie. Het is gebouwd voor snelheid, comfort en veelzijdigheid, of je nu spitsuur verkeer ontwijkt of stof op een achterlandpad schopt. Met een vlezige 1000W -motor, een flinke 25AH -batterij en 20 ”vetbanden, is het een machine die aandacht eist - en resultaten levert. Ik heb het eerst online gezien, aangetrokken door zijn slanke zwarte frame en beloften van een 30 mph topsnelheid, en ik kon het niet weerstaan om het te houden voor een spin.
Euybike, het bedrijf achter dit beest, zit sinds 2014 in de e-bike-game, te beginnen met opvouwbare modellen die hen een loyale aanhang opleverden. Gebaseerd op hun ethos - "uitstekend, ultrasnel en jong" - hebben ze een reputatie opgebouwd voor betaalbare, dynamische ritten. De S4 markeert een gedurfd vertrek als hun enige niet-leukbare model, is een paar jaar geleden gelanceerd en verfijnd sindsdien met tweaks aan de levensduur van de batterij en de ophanging. Het is duidelijk dat ze streven naar een breder publiek, van stedelijke pendelaars tot weekendstrijders, en na het uitgebreid te hebben getest, kan ik zien waarom het hoofden draait.
Is de Euybike S4 voor jou?
De Euybike S4 pakt een dringende behoefte aan: het is een snel, comfortabel en groen alternatief voor gas-guzzling scooters of auto's. Ik heb het gebruikt om naar de supermarkt te ritsen, mijn reistijd in tweeën te snijden in vergelijking met wandelen, en het op ontspannen ritten door lokale parken genomen alleen voor de sensatie. Het is perfect voor iedereen die zijn CO2-voetafdruk wil verkleinen zonder kracht op te offeren-denk aan de stad slickers die kraamlock ontwijken, outdoorliefhebbers verlangen naar off-road avonturen of grotere renners (het past bij mijn 5'11 ”frame als een handschoen, ideaal voor 5'7" tot 6'5 ").
Deze fiets is echter niet voor iedereen. Als je een die-hard fietser bent die leeft voor de verbranding van een handmatige rit, kan het gashendel-zware ontwerp van de S4 voelen als vals spelen-ik trap nauwelijks tijdens mijn tests, in plaats daarvan vertrouwend op de gemotoriseerde spier. Het is ook niet voor diegenen die een veerlichtoptie nodig hebben; Op 76 pond is het een training om de trap op te slepen. Qua budget staat het in het midden-niet een koopje, maar ook geen bankbreker. Het biedt een serieuze waar voor je geld in vergelijking met duurdere concurrenten. Voor beginners is het een briesje om te beheersen. Ik liet het binnen enkele minuten na de opstelling meeglenen, dankzij de eenvoudige controles en vergevingsgezinde leercurve.
Wat we leuk vinden aan de Euybike S4
De kracht van de Euybike S4 is ronduit verslavend. Die 1000W -motor (piekend op 3000 W) liet me op een lokale heuvel vliegen op 28 km / u, grijnzend als een kind op een achtbaan. Ik testte het op een steile helling in de buurt van mijn huis-een beruchte 15% graad dat nederige minder fietsen is-en het werd uitgeschakeld zonder een hik, zelfs met mijn 200-pond frame aan boord. De 48V 25AH -batterij is ook een marathonloper. Op een weekend reed ik 45 mijl retour naar de plaats van een vriend, mengde gashendel en pedaalhulp en had nog steeds sap over toen ik naar huis rolde. Euybike claimt 80+ mijl met assist, en hoewel ik het niet zo ver heeft geduwd, is het duidelijk dat deze fiets de afstand kan gaan.
Comfort is waar de S4 echt schijnt. De volledige ophanging-duale kroonvork en achterste schok-bracht een hobbelig grindpad in een boterachtig ritje. Ik nam het vorige week off-road, stuiterde over wortels en rotsen en voelde nauwelijks een schok. Het oversized zadel met traagschuim is een uitkomst; Na een drie uur durende rit om een nabijgelegen meer te verkennen, sprong ik me fris, niet pijnlijk. Die 20 "Kenda dikke banden grip ook als een droom. Tijdens een regenachtige testrit klemden ze vast aan een gladde bestrating en hielden me stabiel wanneer minder banden misschien zijn uitgegleden.
Aanpassing is de kers bovenaan. Met het menu Instellingen kunt u snelheidsdoppen, gasgevoeligheid en meer aanpassen. Op een avond belde ik het op voor een ontspannen cruise door de stad en stak het de volgende dag op voor een snelle explosie op een lege weg. Het is alsof je twee fietsen in één hebt. Voor een mid-tier e-bike slaat de S4 boven zijn gewicht, concurrerende premium-modellen in vermogen en rijkwaliteit. Het is mijn go-to voor zowel praktische reizen als puur plezier geworden.
Wat we niet leuk vinden aan de Euybike S4
Perfectie is een mythe en de S4 heeft zijn fouten. Het gewicht is een beest - 76 pond voelt als een kleine auto wanneer je het de drie trappen van mijn appartement opslaat. Ik probeerde het ooit in een strakke garagekoek op te slaan en het manoeuvreren van mijn auto was een zweterige beproeving. Als u geen opslag of spieren op grondniveau hebt, kan dit de ervaring verzuren. Ik heb geleerd mijn parkeerplaatsen zorgvuldig te plannen, maar het is een gedoe dat ik niet had verwacht.
De cadanssensor gooide me eerst ook af. Het begint pas na een paar pedaalbeurten, dus beginnend door een dode stop voelt laggy aan. Tijdens een drukke kruisingstest rommelde ik een beetje en trapte ik onhandig voordat de assistentie werd ingeschakeld. Ik heb me aangepast door het gaspedaal te lanceren, maar het is een gril die grett als je leunt op trappen. Montage was een andere hindernis. De fiets arriveert 95% gebouwd, maar het bevestigen van het voorwiel en het aanpassen van de ophanging kostte me een uur met de handleiding - en een paar YouTube -tutorials. Voor een niet-mechaniek zoals ik was het uitvoerbaar maar intimiderend.
De hydraulische remmen zijn vast en stoppen me snel op een afdaling, maar de achterste schijf piepte luid tijdens een harde remtest in de regen. Het is geen dealbreaker, alleen een ergernis die de anders slanke sfeer doorbreekt. Deze klachten verpesten de S4 niet, maar ze zijn echte overwegingen, afhankelijk van je setup en rijstijl.
Voors en nadelen
| PROS | Nadelen |
|---|---|
| Explosieve 1000W -motor | Hefty 76 pond, moeilijk te verplaatsen |
| Epic 25Ah batterijbereik | Cadanssensor blijft achter bij startup |
| Pluche volledige vering | Montage kost tijd en moeite |
| Diep aanpasbare instellingen | Achterrem piept onder spanning |
| Opvallend bromfietsontwerp | Niet voor pedaalpuristen |
Wat is inbegrepen?
- Euybike S4 elektrische fiets (95% geassembleerd)
- 48V 25AH verwijderbare lithium-ionbatterij
- Batterijlader
- LED -koplamp vooraan
- Linker en rechter pedalen
- Toolkit (multi-tool, Allen-sleutels, enz.)
- Handmatige luchtpomp
- Gebruikershandleiding
- Optionele stoelverlenging
Uitboxing De S4 voelde als kerstochtend. De fiets komt bijna klaar om te rollen, wat me heeft gered van een volledige dag van moeras. De toolkit is een redder in nood-startende bouten en het aanpassen van de vork was een cinch met de meegeleverde multi-tool. De stoelverlenging was een koppelingstoevoeging voor mijn lange benen en strekte het zadel net genoeg terug om krappe knieën te voorkomen. De luchtpomp hield mijn banden afgevuld tijdens een week van zwaar rijden, en de koplamp verlichtte een donker pad als een schijnwerpers, waardoor ik veilig was tijdens een spin 's avonds laat.
Ik ben heel blij met het pakket over het algemeen - het heeft alles om je op weg te helpen en nog wat. Toch kon ik het niet helpen om een achterste rek te wensen; Het slepen van boodschappen naar huis op mijn rug werd snel oud. Fenders zouden ook aardig zijn geweest, vooral nadat een modderige rit me spikkelde met vuil. Deze weglatingen zijn geen dealbreakers, maar ze zouden de S4 verheffen van geweldig naar uitzonderlijk voor dagelijks gebruik.
Technische specificaties
| Specificatie | Details |
|---|---|
| Motorvermogen | 1000W (3000W piek) |
| Batterij | 48V 25Ah lithium-ion |
| Topsnelheid | 30 mph |
| Bereik | 80+ mijl (pedaalhulp) |
| Gewicht | 76 pond |
| Ladingcapaciteit | 400 lbs |
| Banden | 20 "x 4" Kenda dikke banden |
| Remmen | Hydraulische schijfremmen |
| Oponthoud | Volledige (voorvork + achterste schok) |
| Versnelling | Shimano 7-versnellingsbak |
Functies
- 1000W high-torque motor : blast door heuvels en versnelt snel.
- 48V 25AH -batterij : Powers lange ritten zonder angst op te laden.
- Volledige ophanging : voor vork en achterste schok genieten van ruw terrein.
- 20 ”Vetbanden : leveren onverslaanbare grip en stabiliteit.
- Hydraulische schijfremmen : stop op een dubbeltje, nat of droog.
- Verstelbare instellingen : verfijnde snelheid en gasrespons.
- LED -koplamp : snijdt gemakkelijk door de duisternis.
- Shimano 7-speed versnelling : past zich aan gevarieerde landschappen aan.
- Twist Gashendel : onmiddellijke kracht, geen traping vereist.
De functies van de S4 zijn een schat aan prestaties en bruikbaarheid. De motor is een beest - ik raak 30 km / u op een platte stuk bij mijn huis en voelde de rauwe koppel door het frame. Het bereik van de batterij blies me weg; Een testlus van 60 mijl door stad en buitenwijken liet me 20% lading achter, wat het uithoudingsvermogen bewees. Suspensie is een opvallende-ik reed over een kiezeldoze achterweg en merkte nauwelijks op, de dubbele schokken die elke bult opeten. De dikke banden grepen een zandige route zo goed dat ik me onoverwinnelijk voelde, zelfs met snelheid.
De remmen zijn een gemengde tas. Ze stopten me snel tijdens een noodstop toen een hond schoot, maar die achterste piep in natte omstandigheden zeurde naar me. Het instellingenmenu is het paradijs van een nerd - ik heb het een uur besteed aan het aanpassen van een sweet spot die de snelheid en de batterijduur evenwichtig was. De 7-speed Shimano-versnellingen zijn betrouwbaar maar overweldigend; Op steile beklimmingen wenste ik een breder bereik. Toch domineren de sterke punten - deze functieset van deze fiets is een krachtpatser voor de prijs.
Einduitval
9/10
De Euybike S4 verdient een rock-solid 9 van de 10. Het is een bijna-vloekloze rit die kracht, comfort en stijl combineert in een pakket dat moeilijk te verslaan is. De motor en de batterij maken elke reis een briesje - ik heb mijn auto volledig gedumpt voor korte boodschappen. De ophanging en het zadel hielden me comfortabel op een avontuur van vijf uur, en de aanpassing liet me het op elke stemming aanpassen. Het is niet perfect - het gewicht vertraagde me toen ik het opsloeg, en de cadanssensor hiccuped bij start - maar dit zijn kleine deuken in een anders stellaire machine. Voor waarde en veelzijdigheid is het een kampioen.
Ik kan de S4 niet genoeg aanbevelen als je op zoek bent naar een e-bike in bromfietsstijl die levert. Het is geweldig om te rijden, gebouwd om te duren en perfect voor het woon -werkverkeer, verkennen of gewoon weken in de vrijheid van de weg. Of je nu een newbie of een doorgewinterde rijder bent, deze fiets heeft de goederen om je reis te upgraden.
