Is de Cycrown Cycrun Electric Bike je volgende rit? Volledige beoordeling

1.4k

De Cycrown Cycrun Electric Bike trok mijn aandacht op het moment dat ik het zag, en niet alleen vanwege het slanke, vintage motorfiets-geïnspireerde frame. Deze e-bike is een robuuste, terreinmachine die belooft zowel off-road avonturen als dagelijkse woon-werkverkeer met gemak aan te kunnen, en na weken van het testen, kan ik zeggen dat het die belofte op een grote manier levert. Begin 2024 gelanceerd door Cycrown, een bedrijf dat bekend staat om het maken van duurzame en innovatieve elektrische fietsen, heeft de Cycrun snel grip gekregen onder renners die een mix van kracht, stijl en veelzijdigheid willen. Sinds de release heeft Cycrown een aantal slimme updates gemaakt-met name voor de batterij- en verlichtingssystemen-waardoor ze zich inzetten voor het verfijnen van hun producten op basis van feedback uit de praktijk.

In de kern wordt de cycrun aangedreven door een 750W-borstelloze motor die hem naar een topsnelheid van 20 mph duwt, in combinatie met 20-inch lekbestendige vetbanden die zowat elk oppervlak vasthouden dat je naar hen gooit. De 374.4WH verwijderbare lithiumbatterij, gecertificeerd door UL en uitgerust met een intelligent batterijbeheersysteem (BMS), zorgt voor veiligheid en een lange levensduur, terwijl de hydraulische voordemping en de achterste suspensie van de olieveer zelfs de ruwste ritten gladstrijkt. Cycrown, een merk dat sinds 2018 een niche op de e-bike-markt heeft uitgesproken, heeft een reputatie voor het bouwen van fietsen die een breed scala aan renners aanspreken-van stedelijke pendelaars tot outdoorliefhebbers-en de Cycrun past vierkant in dat ethos. Het is niet alleen een manier van transport; Het is een statement -stuk dat net zo leuk is om te rijden als het is om naar te kijken.

Wat de cycrun opvalt, is zijn aandacht voor detail. Het arriveert 80% vooraf geassembleerd, wat vermindert bij de installatietijd, hoewel je de banden moet opblazen, omdat ze op 50% lucht worden verzonden om schade tijdens het transport te voorkomen. Het vintage frame is niet alleen voor de show - het is gebouwd om lang mee te gaan, met een koolstofstaalconstructie die tot 330 pond aankan. Ik heb deze fiets meegenomen door de straten van de stad, modderige paden en zelfs enkele lichte grindpaden, en deze wordt elke keer prachtig gehouden. Of je nu nieuw bent bij e-bikes of een doorgewinterde rijder, de Cycrun biedt een mix van kracht en bruikbaarheid die moeilijk te verslaan is, en ik ben verheugd om te duiken in de details van wat het doet tikken.

Is Cycrun voor jou?

De cycrun is ontworpen om een gemeenschappelijk probleem op te lossen: de behoefte aan een betrouwbare, krachtige rit die diverse terreinen aankan zonder zweet te breken. Het is een e-bike van klasse 2, wat betekent dat het zowel pedaalassist- als gasklepmodi biedt, waardoor het ideaal is voor renners die flexibiliteit willen in hoe ze rijden. Deze fiets is perfect voor avontuurlijke volwassenen - denk aan buitenthousiastelingen die graag paden verkennen in het weekend, of pendelaars die hun auto willen dumpen voor een groener, meer opwindend alternatief. Ik heb het voor beide gebruikt, en het is een game-wisselaar geweest, of ik nu door het verkeer weven of een steile, rotsachtige helling aanpak op een nabijgelegen pad.

Het is echter niet voor iedereen. Als u op zoek bent naar een lichtgewicht, opvouwbare e-bike om openbaar vervoer door te gaan of in een klein appartement op te slaan, kunnen de 76,7 lbs en omvangrijke frame van de Cycrun misschien omslachtig aanvoelen. Het is ook niet de beste pasvorm voor renners die alleen een fiets nodig hebben voor korte, casual ritten op platte bestrating-de off-road functies en kracht kunnen daarvoor misschien overdreven zijn. Qua budget staat het in de middelste laag van de e-bike-markt en biedt veel waar voor je geld zonder in high-end territorium te komen. Voor beginners is het redelijk aanspreekbaar dankzij de pre-assemblage en intuïtieve bedieningselementen, maar het gewicht en de kracht kunnen even wennen als je nog nooit een e-bike hebt gereden. Als je iemand bent die veelzijdigheid waardeert en het niet erg vindt om een beetje zwaarder te zijn, zal deze fiets waarschijnlijk een geweldige match zijn.

Wat we leuk vinden aan CyCrun

De 750W -borstelloze motor van de Cycrun is een absoluut opvallende en levert 60 nm koppel waardoor steile heuvels aanvoelen als een wandeling in het park. Ik nam het een helling van 20 graden in de buurt van mijn huis-een plek die berucht is vanwege het vertragen van mindere fietsen-en het werd zonder aarzeling doorgedraaid, zelfs omdat ik het gaspedaal maximaal duwde. De 20-inch prikbestendige vetbanden zijn een ander hoogtepunt en bieden een ongelooflijke tractie op alles, van natte bestrating tot los grind. Ik reed door een modderig pad na een regenbui en de banden grepen het terrein zo goed vast dat ik nooit het gevoel had dat ik de controle verloor. Ze zijn 4 centimeter breed, wat stabiliteit toevoegt, vooral op ongelijke oppervlakken, en ik heb geen enkele flat gehad ondanks enkele behoorlijk ruwe ritten.

Het ophangingssysteem is waar de cycrun echt schijnt. De hydraulische voorste demping en de achterkant van de olieveer werken samen om schokken als een droom te absorberen - ik voelde nauwelijks de hobbels op een rotsachtig pad dat mijn tanden op een standaardfiets zou hebben gerammeld. Dit maakt lange ritten veel comfortabeler, vooral als je urenlang off-road bent. Het vintage frame, gemaakt van koolstofstaal, is niet alleen een looker; Het is stevig genoeg om mijn 200-pond frame te verwerken plus een rugzak vol uitrusting, en het wordt omhoog gehouden door ernstig misbruik. Ik ben ook dol op het verlichtingssysteem - de retro koplamp snijdt door het donker als een kampioen, en de turn -signaalstaartlichten maken nachtritten veiliger door anderen te laten weten waar ik heen ga. De verwijderbare batterij is ook een praktische aanraking; Ik kan het binnenshuis opladen zonder de hele fiets naar binnen te slepen, en de UL -certificering geeft me vertrouwen dat het niet oververhit raakt of kort wordt.

Wat we niet leuk vinden aan Cycrun

Hoezeer ik ook van de cycrun hou, het is niet zonder zijn fouten. Het setup -proces was een beetje lastig - omdat het banden schip op 50% lucht, ik moest ongeveer 20 minuten doorbrengen met het opblazen van ze met een pomp die ik gelukkig bij de hand had. Het is een klein ongemak, maar het was frustrerend toen ik graag meteen op pad wilde. Het gewicht van de fiets is een ander nadeel; Op 76,7 pond is het een beest om op te tillen, dat ik merkte toen ik het een trap naar mijn appartement moest dragen. Het is ook lastig om op een standaard fietsrek te monteren als je van plan bent om het te vervoeren-ik heb uiteindelijk een zwaar rek nodig om het te laten werken.

De levensduur van de batterij is solide voor kortere reizen, maar het liet me meer op langere ritten. Ik slaagde erin ongeveer 25 mijl op een enkele lading met behulp van voornamelijk gasklep en het aanpakken van enkele heuvels, maar als je een volledige dag off-road verkenning plant, moet je misschien een oplader inpakken of kracht behouden met pedaalassist. De IPX4-waterdichte beoordeling is behoorlijk voor lichte regen, maar ik raakte ooit in een zwaardere stortbui en voelde me nerveus over potentiële waterschade-het is niet zo weerbestendig als ik zou willen voor een terreinfiets. De schijfremmen hadden, hoewel effectief, uit de doos nodig om zich responsief te voelen, wat een gedoe kan zijn voor renners die zich niet comfortabel voelen aan hun fiets. Ten slotte nam de stoel, hoewel comfortabel, inbreken - ik voelde een beetje pijn na mijn eerste paar lange ritten, hoewel het in de loop van de tijd beter werd.

Voors en nadelen

PROS	Nadelen
Krachtige 750W -motor	Banden moeten bij aankomst opblazen
Punctie-resistente vetbanden	Zwaar op 76,7 pond
Uitstekend ophangsysteem	Batterijbereik beperkt voor lange ritten
Stijlvol, duurzaam vintage frame	IPX4 -rating niet ideaal voor zware regenval
Geweldige verlichting voor nachtritten	Remmen moeten de eerste aanpassing nodig hebben
Eenvoudig te verwijderen batterij	Zit kost tijd om in te breken

Wat is inbegrepen?

• Cycrun elektrische fiets met 750 W borstelloze motor
• 374.4WH verwijderbare lithiumbatterij (UL-gecertificeerd met BMS)
• 20-inch prikbestendige vetbanden (4 inch breed)
• Hydraulische voorste demping en olieveer achtervering
• Voor- en achterste schijfremmen
• Retro koplamp en draai signaalstaartlichten
• Oplader voor de batterij
• Basisassemblagetools (sleutel, Allen -toetsen)
• Gebruikershandleiding
• Reflectoren op de voorkant, pedalen en spaken

Uitboxing van de Cycrun was opwindend - het is duidelijke cycrown gedacht om alles op te nemen wat je nodig hebt om aan de slag te gaan. De opstelling van de motor en de ophanging maakte meteen indruk op mij, en het verlichtingssysteem was een aangename verrassing voor veiligheidsbewuste renners zoals ik. De 80% vooraf geassembleerde toestand heeft me veel gedoe bespaard, en de meegeleverde tools waren voldoende om de klus te voltooien, hoewel ik mijn eigen pomp voor de banden nodig had. Daarover gesproken, het ontbreken van een pomp was een opvallende weglating - omdat de banden moeten opblazen, zou het leuk zijn geweest om er een te hebben, vooral voor kopers die er misschien geen bij de hand hebben. De handleiding is eenvoudig maar mist details over dingen zoals remaanpassingen, die ik door vallen en opstaan moest uitzoeken. Een klein accessoire zoals een standaardafdekking of een opslagzakje zou ook een leuke touch zijn geweest. Over het algemeen is het pakket solide, maar die kleine toezicht liet me een beetje meer willen.

Technische specificaties

Specificatie	Detail
Motorvermogen	750W borstelloos
Topsnelheid	20 mph
Koppel	60 nm
Batterijcapaciteit	374.4wh
Batterijcertificering	UL 2849
Waterdichte batterij	IPX4
Bandengrootte	20 inch (4 inch breed)
Oponthoud	Hydraulische voorkant, olieveer achter
Framemateriaal	Koolstofstaal
Gewicht	76,7 pond
Max laadvermogen	330 pond
Remsysteem	Schijf (voor en achter)
Rider -hoogtebereik	5'5 "tot 6'3"

Functies

• 750W borstelloze motor met 60 nm koppel voor krachtige prestaties
• 20-inch punctie-resistente vetbanden (4 inch breed) voor superieure grip
• Hydraulische voorste demping en de achtervering van de olieveer voor een gladde rit
• 374.4WH UL-gecertificeerde lithiumbatterij met intelligente BMS voor veiligheid
• IPX4 waterdichte beoordeling voor licht weerweerstand
• Retro koplamp en draai signaallichten voor verbeterde zichtbaarheid
• Voor- en achterste schijfremmen voor betrouwbare stroomvermogen
• Vintage motorfiets-geïnspireerd koolstofstaalframe (capaciteit van 330 lbs)
• 80% vooraf geassembleerd voor eenvoudige opstelling
• Intelligente digitale LCD met selectie met 5 versnellingen, ritvolgingen en realtime gegevens
• Comfortabele stoel met spons met hoge dichtheid en waterdicht PU-oppervlak
• Reflectoren op de voorkant, pedalen en spaken voor extra veiligheid

De functieset van de Cycrun is indrukwekkend voor een mid-tier e-bike. De 750W-motor en 60 nm koppel maken het een beest op heuvels-ik pakte gemakkelijk een helling van 20 graden, zelfs met wat extra gewicht in mijn rugzak. De dikke banden zijn een redder in nood op ruw terrein; Ik reed over losse grind- en modderige paden zonder een keer uit te glijden, en de 4-inch breedte voegt stabiliteit toe die geweldig is voor zowel beginners als professionals. Het ophangingssysteem is een opvallende, die zo goed opzuigt dat ik nauwelijks de impact voelde op een rotsachtig pad dat berucht is om ritten te schokken. Het intelligente LCD-display is ook een leuke touch-het volgt snelheid, batterijduur en afstand, en de selectie met 5 versnellingen laat me het exacte niveau van assist in bellen dat ik nodig heb, of ik nu op 10 km / u cruis of de volledige 20 mph duw.

Het verwijderbare ontwerp van de batterij is super praktisch - ik kan het binnen opladen zonder de hele fiets naar binnen te slepen - en de UL -certificering en BMS geven me vertrouwen in zijn veiligheid. Dat gezegd hebbende, de IPX4 -beoordeling betekent dat ik voorzichtig ben in natte omstandigheden; Het hanteerde prima regen, maar ik zou geen zware stortbui riskeren. Het verlichtingssysteem is fantastisch voor nachtritten - de koplamp verlicht de weg die voor ons ligt en de draaisignalen maken mijn intenties duidelijk voor bestuurders achter me. Het vintage ontwerp van het frame is zowel een sterkte als een kleine zwakte - het is ongelooflijk stevig maar draagt bij aan het gewicht van de fiets, die ik voelde bij het optillen. De stoel brak wat in, maar toen het eenmaal was, was het comfortabel voor lange ritten dankzij de spons met hoge dichtheid. Over het algemeen zijn de functies goed afgerond, hoewel een langer batterijbereik en een betere weerbestendigheid het nog beter zouden maken.

Einduitval

9/10

Na weken bij de Cycrun te hebben doorgebracht, geef ik het een welverdiende 9 van de 10. Deze fiets is een krachtpatser-of ik nu door drukke stadsstraten woon of off-road paden verken, het behandelt alles met gemak. De 750W -motor en stellaire ophanging maken ritten soepel en leuk, zelfs op ruw terrein, en het vintage frame draait de kopen waar ik ook ga. Het verlichtingssysteem en de reflectoren geven me vertrouwen tijdens nachtritten, en de verwijderbare batterij is een praktische toets voor dagelijks gebruik. Het is niet perfect - de bandeninflatie gedoe, beperkte batterijbereik voor lange reizen en een forse gewicht zijn merkbare nadelen - maar ze zijn klein in vergelijking met de algehele ervaring. De inbraakperiode van de stoel en de remaanpassingen waren kleine hindernissen, maar eenmaal gesorteerd, deed ze geen afbreuk aan mijn plezier.

Ik zou de Cycrun van harte aanbevelen aan iedereen die op zoek is naar een veelzijdige, mid-tier e-bike die zowel dagelijkse woon-werkverkeer als weekendavonturen aankan. Het is ideaal voor renners tussen 5'5 "en 6'3" die kracht, stijl en duurzaamheid in één pakket willen. Natuurlijk, het heeft een paar eigenaardigheden, maar ze zijn gemakkelijk om te werken, en de rijkwaliteit maakt ze meer dan goed. Als je klaar bent om je auto te ruilen voor iets groener of gewoon wilt verkennen voorbij de stoep, is de Cycrun een fantastische keuze die elke reis een explosie maakt.