Michael Thompson
Als je op zoek bent naar een krachtige, terrein elektrische fiets, ben je waarschijnlijk de Boombike Zeegr S1 en de Philodo H8 tegengekomen. Beide zijn dual-motor, vetbiken die zijn ontworpen voor avontuur en woon-werkverkeer, maar ze voldoen aan iets verschillende behoeften. Dit artikel stopt deze twee zwaargewichten tegen elkaar om u te helpen beslissen welke het beste bij u past.
De Zeegr S1, van Boombike, is een 2000W dual-motor beest gebouwd voor veelzijdigheid, met een lange afstand en een robuust ontwerp. De Philodo H8 verhoogt ondertussen de ante met een piekvermogen van 3000 W en een enorme batterij, veelbelovende ruwe kracht en uithoudingsvermogen. Beide fietsen maakten indruk op mij tijdens mijn tijd met hen, maar ze schitteren in verschillende gebieden.
Laten we hun prestaties afbreken in belangrijke factoren zoals kracht, bereik, rijkwaliteit en meer. Tegen het einde zul je een duidelijk beeld hebben van welke e-bike geschikt is voor je rijstijl en budget.
Zeegr S1 vs. Philodo H8 - Hoe we ze zullen vergelijken
Om je een grondige vergelijking te geven, heb ik beide fietsen getest in echte omstandigheden-straten, paden en zelfs sommige zandige stukken. Dit is hoe we ze zullen evalueren:
- Kracht en snelheid : hoe presteren hun motoren en hoe is de topsnelheid?
- De levensduur van de batterij en het bereik : hoe ver kunnen ze een enkele lading gaan?
- Rit Comfort and Suspension : hoe soepel is de rit op verschillende terreinen?
- Bouwkwaliteit en duurzaamheid : zijn ze gebouwd om lang mee te gaan?
- Remprestaties : hoe veilig en betrouwbaar zijn de remmen?
- Functies en accessoires : welke extra's bieden ze?
- Prijs en waarde : krijg je de waarde van je geld?
Kracht en snelheid
Zeegr S1
De Zeegr S1 verpakt dubbele 1000W -motoren (in totaal 2000W) en levert een piekkoppel van 165 nm. Op platte bestrating raakt het moeiteloos zijn geadverteerde 35 mph topsnelheid, en ik vond het met vertrouwen de steile heuvels aangepakt toen beide motoren verloofd waren. Het uitschakelen van de voormotor voor casual ritten leverde nog steeds voldoende vermogen op, waardoor deze aanpasbaar is. Ik zou het 8/10 beoordelen voor zijn evenwichtige maar krachtige prestaties.
Philodo H8
De Philodo H8 brengt stroom naar een ander niveau met dubbele 1500W -motoren, met een piek op 3000W. Het bereikt ook 35 mph, maar de versnelling voelt agressiever - bijna te veel voor strakke paden. Op hellingen is het niet te stoppen, hoewel de extra kracht overdreven kan zijn voor casual renners. Ik geef het een 9/10 voor pure spier, hoewel het minder genuanceerd is dan de S1.
Hoe ze vergelijken
De H8 overtreft de S1 met 50% meer piekvermogen, waardoor het beter is voor extreme omstandigheden zoals diep zand of steile beklimmingen. De setup van de Dual-Motor van de S1 voelt echter meer verfijnd en veelzijdig aan, vooral met de optie om de voormotor te schakelen. Voor de meeste renners vindt de S1 een betere balans, tenzij u hunkert naar maximaal vermogen.
De levensduur van de batterij en het bereik
Zeegr S1
Met een 48V 23AH dual-battery-systeem belooft de S1 tot 80 mijl met pedaalhulp (enkele motor) en 40-50 mijl alleen op gas. In mijn tests - op matige snelheden met enkele heuvels - leverde het ongeveer 70 mijl met assist en 45 mijl op gas. Opladen duurt 8 uur, wat redelijk is. Ik zou het 9/10 scoren voor zijn indrukwekkende bereik.
Philodo H8
De H8 heeft een grotere 48V 26AH-batterij en claimt vergelijkbare reeksen: tot 80 mijl met assist en 40-50 mijl op gas. Mijn ritten leverden ongeveer 75 mijl op met assist en 48 mijl op gasklep en richtten de S1 enigszins uit. Het duurt ook 8 uur om op te laden. Ik beoordeel het ook 9/10 - het is een close call.
Hoe ze vergelijken
Beide fietsen bieden een uitstekend bereik, maar de grotere batterij van de H8 geeft het een lichte voorsprong in real-world tests, vooral onder zwaar gasgebruik. De S1 houdt echter bewonderenswaardig gelijke tred, en het ontwerp van het dubbele batterij voegt flexibiliteit toe voor ruilen of upgraden. Voor langeafstandsrijders werkt ofwel, maar de H8 wint door een haar.
Rijd comfort en schorsing
Zeegr S1
De S1 beschikt over een voorhanging voor vork en een optionele achterschok (850-1200 lbs-beoordeling). In combinatie met 26 "x4" dikke banden maakt het rotsachtige paden en ongelijke bestrating mooi glad. Ik vond het urenlang comfortabel, hoewel de achterste schokupgrade een must is voor ruwer terrein. Ik zou het hier 8/10 geven.
Philodo H8
De H8 gebruikt ook een grote verstelbare voorvork en 26 "x4" vetbanden, maar het mist een standaard optie achtervering. Het absorbeert hobbels goed genoeg voor casual off-roading, maar ik voelde meer schokken op langdurige trailritten in vergelijking met de S1 met zijn achterschok. Het verdient een 7/10 voor comfort.
Hoe ze vergelijken
De S1 trekt vooruit met zijn optie achterwielophanging en biedt een soepelere rit op uitdagend terrein. De H8 houdt zich eigen voor kortere ritten of plattere oppervlakken, maar het ontbreken van de achterste ophanging beperkt langetermijncomfort. Als u prioriteit geeft aan een pluche rit, is de S1 de betere keuze.
Bouw kwaliteit en duurzaamheid
Zeegr S1
De S1 is gemaakt van 6061 aluminiumlegering en voelt stevig maar licht van gewicht op 73 pond. Na weken van testen, inclusief modderige paden en natte omstandigheden, vertoonde het geen tekenen van slijtage buiten kleine krassen. Het frame en de componenten zijn solide en verdienen het een 9/10 voor duurzaamheid.
Philodo H8
Het aluminium frame van de H8 is even robuust en kantelt de weegschalen op 79 lbs. Het weerstond soortgelijk misbruik - sand, regen en rotsen - zonder structurele problemen. De lassen en afwerking zijn eersteklas en het voelt gebouwd voor de lange termijn. Ik zou het ook een 9/10 geven.
Hoe ze vergelijken
Beide fietsen zijn op zichzelf tanks, met hoogwaardige materialen en constructie. Het lichtere gewicht van de S1 geeft het een lichte voorsprong op draagbaarheid, maar het gewicht van de H8 inspireert vertrouwen in extreme omstandigheden. Het is een stropdas - beiden zijn voor jaren van gebruik duurzaam genoeg.
Remprestaties
Zeegr S1
Uitgerust met hydraulische schijfremmen voor en achter, stopt de S1 op een cent. Ik testte het op volle snelheid op natte bestrating en steile afdalingen, en het haperde nooit - schroef, responsief en betrouwbaar. Het is een 9/10 voor remkracht en veiligheid.
Philodo H8
De H8 gebruikt ook hydraulische schijfremmen en ze zijn net zo effectief. Ik voelde me veilig remmen hard vanaf 35 km / u, zelfs met zijn extra kracht die de grenzen verlegde. De reactie is soepel en sterk, dus het komt overeen met de S1 met een 9/10.
Hoe ze vergelijken
Er is hier geen duidelijke winnaar - beide fietsen hebben uitstekende hydraulische remmen die vertrouwen in elke situatie veroorzaken. Of je nu op paden of straten bent, je stopt snel en veilig. Het is een gelijkspel in deze categorie.
Functies en accessoires
Zeegr S1
De S1 wordt geladen: LED -koplampen met draaiingssignalen, een achterste rek, spatborden, een LCD -display en een telefoonhouder. De Shimano 7-speed shifter voegt veelzijdigheid toe en het 90% voorgemonteerde ontwerp maakte de installatie van een briesje. Ik zou het 9/10 beoordelen voor zijn doordachte extra's.
Philodo H8
De H8 biedt een shimano-systeem met 21 versnellingen, hydraulische remmen met een ontstekingsvergrendeling en vetbanden die geschikt zijn voor alle omstandigheden. Het ontbreekt echter van de extra's van de S1, zoals turn -signalen en een telefoonhouder uit de doos. Het krijgt een 8/10 - oplos, maar minder accessorized.
Hoe ze vergelijken
De S1 raakt de H8 uit met meer meegeleverde functies, waardoor het aanvoelt als een compleet pakket voor zowel pendelaars als avonturiers. Het 21-versnellingssysteem van de H8 is een pluspunt voor het verfijnen, maar het mist enkele praktische add-ons. De S1 wint voor gemak.
Prijs en waarde
Zeegr S1
Geprijsd rond de $ 1.199 op Amazon (vanaf maart 2025), levert de S1 premiumprestaties en functies voor een mid-range kosten. De veelzijdigheid en het bereik maken het een sterke waardepropositie. Ik zou het 9/10 scoren voor wat je krijgt.
Philodo H8
De H8 is te koop voor ongeveer $ 1.399, wat zijn hogere stroom- en batterijcapaciteit weerspiegelt. Het is een eerlijke prijs voor de onbewerkte prestaties, hoewel het ontbreken van extra's enigszins zijn glans dimt. Ik geef het een 8/10 voor waarde.
Hoe ze vergelijken
De S1 biedt een betere waar voor uw geld met zijn lagere prijs en inbegrepen accessoires, aantrekkelijk voor budgetbewuste kopers. De H8 rechtvaardigt zijn kosten met superieure kracht, maar alleen als je het nodig hebt. De S1 neemt de leiding voor de totale waarde.
De uitsplitsing
Hier is een kijkje naast de Zeegr S1 en Philodo H8 over alle factoren.
| Categorie | Zeegr S1 | Philodo H8 |
|---|---|---|
| Kracht en snelheid | 8/10 | 9/10 |
| De levensduur van de batterij en het bereik | 9/10 | 9/10 |
| Rijdcomfort | 8/10 | 7/10 |
| Bouwkwaliteit | 9/10 | 9/10 |
| Remprestaties | 9/10 | 9/10 |
| Functies en accessoires | 9/10 | 8/10 |
| Prijs en waarde | 9/10 | 8/10 |
| Totale score | 61/70 | 59/70 |
De winnaar - Zeegr S1
Na weken van zowel de Boombike Zeegr S1 als Philodo H8 komt de S1 naar voren als de winnaar met een smalle marge. De combinatie van gebalanceerde kracht, uitstekend bereik en doordachte functies maakt het de meer veelzijdige en praktische keuze voor de meeste renners. Met een totale score van 61/70 vergeleken met de 59/70 van de H8, is het duidelijk dat de S1 een goed afgerond pakket levert dat moeilijk te verslaan is.
De Zeegr S1 schijnt met zijn lichtere gewicht, soepelere rit (vooral met de achterste schok), en omvatte accessoires zoals turn -signalen en een telefoonhouder - gedetails die de dagelijkse bruikbaarheid verbeteren. Voor $ 1.199 is het ook de betere waarde, die bijna net zoveel mogelijkheden biedt als de H8 zonder de bank te breken. Of je nu pendelt, paden raakt of gewoon verkent, de S1 past zich moeiteloos aan, waardoor het mijn go-to-aanbeveling voor een breed publiek is.
Dat gezegd hebbende, de Philodo H8 loopt niet ver achter. Het piekvermogen van 3000 W en iets langere bereik maken het een krachtpatser voor sensatie-zoekers of die het aanpakken van extreme terreinen zoals diep zand of steile bergen. Als onbewerkte prestaties je topprioriteit zijn en je het niet erg vindt dat het prijskaartje van $ 1.399 - of het ontbreken van enkele extra's - is de H8 een waardige mededinger. Uiteindelijk hangt uw keuze af of u veelzijdigheid (S1) of brute kracht (H8) waardeert, maar voor mij neemt de Zeegr S1 de kroon.
