Michael Thompson
Immagina di sfregare per le strade della città, arrampicarti senza sforzo e arrivare a destinazione sentirsi freschi invece di impazzire. Questo è ciò che la bici elettrica Velectrec Cityrang 2.0 porta sul tavolo. Questa non è solo una bici: è un punto di svolta per chiunque voglia rendere più divertenti le giostre casuali. Ho trascorso un po 'di tempo con questa e-bike e sono entusiasta di condividere ciò che lo fa spuntare.
Quindi, cos'è esattamente il Velectrec Cityrang 2.0? È una bicicletta elettrica alimentata da un pesante motore senza spazzole da 750 W e da una batteria agli ioni di litio da 48 V 15 ah. Con una velocità massima di 28 mph e una gamma fino a 60 miglia, è costruito per le avventure urbane e oltre. La cornice step-thru ha attirato subito la mia attenzione: è pratica ed elegante, rendendo facile saltare e spendere, non importa quello che indossi o quanto ti senti flessibile quel giorno.
Velectrec, la gente dietro questa corsa, sembra avere un talento per mescolare l'innovazione con l'usabilità quotidiana. Anche se non riuscivo a scavare molto sulla loro storia, il Cityrang 2.0, etichettato come versione 2.0 - colpisce a un aggiornamento di un modello precedente. Lanciato abbastanza recentemente, è chiaro che hanno pensato a perfezionare questa e-bike per i moderni ciclisti come te e me.
Il Velectrec Cityrang 2.0 è per te?
Questa e-bike risolve un grosso problema: spostarsi in città senza la seccatura degli ingorghi o l'esaurimento della pedalata ovunque. È un sogno per i pendolari urbani che vogliono ridurre gli autobus affollati per l'auto o saltare gli autobus affollati. Anche i ciclisti per il tempo libero adoreranno: toglie il sudore per esplorare nuove rotte, che si tratti di un percorso del parco o di un weekend.
A chi è? Dweller di città, gente eco-consapevole e chiunque ami la bicicletta ma desidera un piccolo aiuto su corse più lunghe o terreni difficili. Non è per tutti, però. Se sei un ciclista hardcore che prospera con l'ustione di un giro manuale o se hai bisogno di qualcosa di robusto per i sentieri di montagna, questo potrebbe non adattarsi al conto.
Per quanto riguarda il budget, è un'opzione di fascia media: niente di economico, ma non prosciugherà neanche i tuoi risparmi. Principianti, sei fortunato: il design del passo-thru e i livelli di assistenza regolabili lo rendono super accessibile, anche se non hai cavalcato da anni.
Cosa ci piace del Velectrec Cityrang 2.0
Devo dire che cavalcare il Cityrang 2.0 sembra avere un fidata compagno. Quel motore da 750 W? È una bestia. Mi ha alimentato le colline che temevo, nessun problema. Avrei colpito l'acceleratore e Whoosh, in genere sto navigando a velocità che rendono geloso la mia vecchia bici. Anche la durata della batteria mi ha colpito. Ho gestito un'intera settimana di brevi pendolari - circa 10 miglia al giorno - senza bisogno di una ricarica e ho persino lasciato il succo per un giro del fine settimana.
Il frame step-thru è una vittoria totale. Che tu indossi jeans o una gonna, è un gioco da ragazzi, ogni volta che ci salti. Gli ingranaggi a 7 marce Shimano si sono spostati come il burro, permettendomi di modificare la mia corsa per strade pianeggianti o lievi pendenze. E quei freni a disco idraulico? Mi hanno fermato in un centesimo, anche in pioviggine, che mi ha dato tranquillità. La sospensione anteriore ha levigato buche e toppe di ghiaia, mentre le luci mi hanno mantenuto visibile alle corse in ritardo a casa. Oh, e la griglia posteriore: ho trascinato generi alimentari e la mia borsa per laptop senza sudore. Questa bici ha tutto per la vita della città.
Onestamente, i piccoli dettagli, come i parafanghi che tiene il fango dalle mie scarpe e il display LCD che monitora la mia velocità - hanno fatto meglio ogni giro. È chiaro che Velectrec ha pensato a ciò di cui i ciclisti hanno effettivamente bisogno, e sono qui per questo.
Cosa non ci piace del Velectrec Cityrang 2.0
Nessun giro è perfetto, giusto? Per me, il peso del Cityrang 2.0 è stato il più grande singhiozzo. A 68 sterline, è una cosa pesante sollevare le scale. Vivo al secondo piano e lascia che te lo dica, quella salita non è stata divertente. Ho finito per lasciarlo chiuso al piano di sotto il più delle volte, il che ha funzionato, ma è qualcosa a cui pensare se le scale sono nella tua routine quotidiana.
Anche il tempo di ricarica mi ha buttato via un po '. Dopo una lunga giornata di guida, ci sono volute circa 7 ore per spremere completamente. Ho preso l'abitudine di collegarlo durante la notte, ma se sei qualcuno che dimentica di pianificare in anticipo, potrebbe essere una seccatura. Per quanto riguarda la manutenzione, è stato per lo più liscio, ma una volta ho avuto un biferto elettrico eccentrico. La garanzia ha coperto la correzione, ma il trekking al negozio è stato una resistenza.
L'assemblaggio mi ha portato a due ore solide fuori dalla scatola, non terribile, ma neanche un rapido snap-together. E mentre il prezzo sembra giusto per quello che ottieni, è ancora un pezzo di cambiamento. Desideravo anche più scelte di colore: qualcosa di abbinare la mia atmosfera sarebbe stato bello.
Pro & Contro
| Professionisti | Contro |
|---|---|
| Potente motore da 750 W. | Pesante a 68 sterline |
| Gamma fino a 60 miglia | Tempo di ricarica di 7 ore |
| Frame step-thru | Un po 'di montaggio richiesto |
| Shimano a 7 marce | Potenziali esigenze di manutenzione |
| Freni a disco idraulico | Il costo di medio raggio potrebbe allungare i budget |
| Sospensione anteriore | |
| Luci, rack e parafanghi |
Cosa è incluso?
- Bike elettrica Velecttrec Cityrang 2.0
- Batteria rimovibile da 48 V 15 AH
- Caricatore della batteria
- Manuale dell'utente
- Kit di strumenti per l'assemblaggio
Unboxing Questa bici sembrava la mattina di Natale: tutto devi far rotolare è proprio lì. Il kit di strumenti era un bel tocco; Aveva tutte le chiavi e i pezzi per metterlo insieme e il manuale era abbastanza chiaro da seguire. Direi che è un pacchetto solido, anche se non mi sarei dispiaciuto una campana o una serratura lanciata. Ti consigliamo di prendere quegli extra per sicurezza e comodità, ma ciò che è incluso ti fa iniziare senza intoppi.
Specifiche tecniche
| Specifiche | Dettagli |
|---|---|
| Motore | Brushless da 750W |
| Batteria | 48v 15ah ioni di litio |
| Velocità massima | 28 mph |
| Allineare | Fino a 60 miglia |
| Telaio | Lega di alluminio step-thru |
| Marcia | Shimano 7 velocità |
| Freni | Disco idraulico |
| Sospensione | Forchetta anteriore |
| Peso | 68 libbre |
| Dimensione del pneumatico | 26″ |
Caratteristiche
- Motore da 750W : racchiude un pugno per velocità e colline.
- Batteria a lungo raggio : fino a 60 miglia per carica.
- Frame step-thru : facile, facile.
- Geai a 7 marce : spostamento regolare per qualsiasi terreno.
- Freni a disco idraulico : potenza di arresto affidabile.
- Sospensione anteriore : assorbe dossi come un campione.
- Display LCD : traccia velocità, batteria e altro ancora.
- Luci : anteriore e posteriore per gite notturne.
- Raffio posteriore : perfetto per borse o generi alimentari.
- Fenders : ti mantiene pulito al tempo umido.
Queste caratteristiche rendono il Cityrang 2.0 uno straordinario. Il motore ha abbastanza Oomph per affrontare le strade più ripide della mia città e la gamma della batteria mi ha permesso di vagare senza ansia da raggio. Ho adorato il modo in cui gli ingranaggi e i freni funzionassero insieme, sempre più sicuri e al sicuro. Il display è un utile bonus, tenendomi in giro per quanto sono andato lontano. Certo, mancano extra fantasiosi come GPS, ma per una e-bike di fascia media, offre dove conta.
Breakdown finale
8.5/10
Il Velectrec Cityrang 2.0 ha guadagnato un solido 8,5 da me. È una fantastica miscela di potere, praticità e comfort, perfetta per schivare il traffico o goderti un giro piacevole. La durata del motore e della batteria mi ha lasciato senza fiato e il design rende la gioia usare quotidianamente. Certo, il peso e il tempo di ricarica non sono ideali, ma sono piccoli compromessi per quello che stai ottenendo.
Se stai cercando un'e-bike che bilancia le prestazioni con l'accessibilità economica, questo è un vincitore. È diventato il mio punto di riferimento per andare in giro e lo consiglierei a chiunque sia pronto a abbandonare l'auto o ravvivare la loro routine in bicicletta.
| Anteprima | Prodotto | Prezzo | |
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