Michael Thompson
Immagina questo: stai attraversando la città, schivando il traffico con facilità o pedalando lungo una pista panoramica, il vento in faccia e un sorriso che non puoi scuotere. Questo è il tipo di esperienza che la bici elettrica Velectrec Cityrang 4.0 offre. Questa non è solo una e-bike: è una centrale elettrica costruita per gli adulti che desiderano un mix di avventura e praticità nelle loro giostre. Con un motore di picco da 1500 W, una batteria robusta che ti fa andare avanti per miglia e pneumatici grassi che afferrano quasi ogni superficie, è fatta per tutto, dai pendolari quotidiani alle fughe del fine settimana. Ho trascorso un po 'di tempo a sella con questa bici e posso dirti che è un punto di svolta per chiunque ami la libertà di due ruote.
Allora, qual è il problema con Cityrang 4.0? È una bici da pneumatici grassi alimentata da un motore senza spazzole da 750 W che fa schifo fino a 1500 W quando ne hai bisogno, abbinato a una trasmissione a 7 marce per un cambio regolare. Colpisce velocità di oltre 30 mph e vanta una gamma fino a 70 miglia in modalità di assistenza pedala, impressionante per una bici pendolare di fascia media. La batteria agli ioni di litio da 48 V 20 ah è rimovibile, che ho trovato super utile per la ricarica, e la bici ha avuto sospensioni anteriori e freni a doppio disco per un comodo giro sicuro. Lanciato di recente da Velecttrec, questo modello sembra una nuova versione di Biking elettrica, con alcune modifiche dal suo debutto che lo rende ancora più facile da usare.
Velectrec, le persone dietro questa bestia, sembrano conoscere le loro cose quando si tratta di mobilità elettrica. Sono un'azienda focalizzata sulla miscelazione delle prestazioni con l'usabilità quotidiana e il Cityrang 4.0 ne è la prova. Conosciuti per la creazione di e-bike che non lesini sulla qualità, hanno messo in valigia questo con funzionalità come un display LCD a colori HD e un rack posteriore per il trasporto di attrezzature. È chiaro che mirano ai ciclisti che desiderano un giro affidabile e versatile senza il prezzo pesante. Dopo aver messo in pace questa bici, sono entusiasta di abbattere ciò che la fa spuntare.
Il Velecttrec Cityrang 4.0 è per te?
Il Velectrec Cityrang 4.0 risolve un grosso problema: muoversi facilmente, sia che tu stia schivando il traffico cittadino o affrontando un sentiero collinare. Si tratta di rendere la tua corsa più fluida, più veloce e meno sudata, grazie al suo potente motore e batteria duratura. Questa bici è perfetta per gli adulti che hanno bisogno di una e-bike fai-it-tutti: pensieri urbani, esploratori del fine settimana o chiunque voglia ridurre i viaggi in auto. Se stai cercando un giro in grado di gestire pendii ripidi e lunghe distanze, questa è la tua partita.
Detto questo, non è per tutti. Se hai bisogno di qualcosa di leggero per sollevare le scale o ribellarsi in un piccolo appartamento, la massa di Cityrang 4.0 potrebbe buttarti via. È anche eccessivo per i cavalieri super giovani o le persone che vogliono solo una bici di base senza il pavimento elettrico. Per quanto riguarda il budget, si trova nel punto debole di medio raggio: valore grattugiato senza essere economico o pazzo costoso. E per i principianti? Assolutamente, è un gioco da ragazzi avere la sospensione con il suo pedale regolabile e più modalità.
Cosa ci piace del Velectrec Cityrang 4.0
Scatenare la potenza del motore
Il motore di picco da 1500 W è un totale di spicco. Ho preso questa bici su alcune colline notturne nel mio quartiere, e non si è nemmeno sussultato, il potere morbido fino in fondo. La trasmissione a 7 marce mi ha permesso di modificare il mio sforzo, facendolo sentire come se stessi volando senza sudare. Sia che stavo zippando attraverso la città o spingendo il ritmo su una rettilinea, questo motore è stato consegnato ogni volta.
Batteria che continua ad andare avanti
La durata della batteria mi ha lasciato senza fiato. Con una configurazione di 48 V 20 AH, ho colpito vicino a 65 miglia con una carica usando Pedal Assist, che è una frizione per lunghe corse o giorni in cui faccio commissioni dappertutto. Essere in grado di far saltare la batteria per caricare all'interno era un salvavita poiché il mio garage non è esattamente centrale. È affidabile e questo è enorme per la pianificazione di viaggi senza ansia da raggio.
Navigazione liscia su qualsiasi percorso
Il comfort è una grande vittoria qui. Le sospensioni anteriori e pneumatici grassi da 20 "× 4,0" immersi come campioni quando ho cavalcato su ghiaia e strade colpite dalla buca. L'ho persino testato sotto la pioggia leggera e quelle gomme si sono afferrate come se lo intendevano. La configurazione ergonomica - sella e manubrio regolabili - mi ha commesso comodo anche dopo un paio d'ore in sella.
Modalità per ogni umore
Cinque modalità di guida e cinque livelli di assistenza al pedale? Sì, per favore. Mi è piaciuto passare da Pure Electric per crociere pigre e in modalità bici classica quando volevo un allenamento. Il display LCD a colori HD ha reso facile modificare le impostazioni e tenere sotto controllo la velocità e la durata della batteria, anche di notte. È come avere una bici che cresce con te, indipendentemente dal tuo livello di abilità.
Praticità quotidiana
Il rack posteriore è stata una piacevole sorpresa. Mi sono legato alla spesa e allo zaino, e ha resistito come un professionista, perfetto per le corse di negozi veloci. I freni a doppio disco e il sistema EABS mi hanno impedito di un centesimo, persino in discesa, che sembrava rassicurante. Inoltre, la certificazione UL mi ha dato tranquillità che questa cosa è stata costruita per durare e rimanere al sicuro.
Cosa non ci piace del Velectrec Cityrang 4.0
Guai pesanti
Il Cityrang 4.0 non è leggero. La sua robusta cornice e la grande batteria rendono un lavoro ingrato da sollevare: ho faticato a portarlo nel bagagliaio della mia macchina e le scale erano un no-go. Per qualcuno in un walk-up o stretto nello spazio di archiviazione, quel pesce potrebbe essere un dealbreaker. È il compromesso per tutto quel potere, ma vale comunque la pena notare.
Le modifiche di assemblaggio sono necessarie
È pre-assemblato al 90%, il che è fantastico, ma ho dovuto armeggiare con gli ingranaggi un po 'dopo la configurazione. La prima marcia era appiccicosa e ci sono voluti alcuni tentativi ed errori per appianare. Non è una seccatura enorme, ma se non sei utile con gli strumenti, potrebbe sembrare un dosso in un processo altrimenti facile.
Pro & Contro
| Professionisti | Contro |
|---|---|
| Potente motore di picco da 1500 W | Design pesante e voluminoso |
| Batteria a lungo raggio (fino a 70 mi) | Potrebbero essere necessarie regolazioni degli ingranaggi |
| Capestro comodo con sospensioni e pneumatici | |
| Modalità versatili e livelli di assistenza | |
| Pratico posteriore pratico per carico |
Cosa è incluso?
- Bike elettrica Velecttrec Cityrang 4.0
- Batteria da 48 V 20 ah-litio
- Caricatore della batteria
- Strumenti di assemblaggio
- Rastrelliere posteriore
- Manuale dell'utente
Il pacchetto ha tutti gli elementi essenziali per colpire il terreno. Il rack posteriore è un bel tocco per la praticità e gli strumenti mi hanno fatto passare il gruppo senza intoppi. Detto questo, non mi sarebbero preoccupati extra come parafanghi o luci, che lo renderebbero ancora più pronti per i pendolari. Tuttavia, è un punto di partenza solido.
Specifiche tecniche
| Specifiche | Dettagli |
|---|---|
| Motore | 750W (picco da 1500 W) |
| Batteria | 48v 20ah ione di litio |
| Velocità massima | 30+ mph |
| Allineare | Fino a 70 miglia (Assist al pedale) |
| Pneumatici | Pneumatici grassi da 20 "× 4,0" |
| Freni | Freni a doppio disco |
| Sospensione | Sospensione anteriore |
| Trasmissione | 7 velocità |
| Display | HD Color LCD |
| Peso | ~ 65 libbre |
| Capacità di carico | ~ 300 libbre |
Caratteristiche
- Motore di picco da 1500 W : poteri attraverso colline e lunghi allungamenti senza sforzo.
- Batteria da 48 V 20Ah : ti tiene percorrere fino a 70 miglia con Assist al pedale.
- Sospensioni anteriori e pneumatici grassi : leviga le corse ruvide con grande trazione.
- Freni a doppio disco : ti ferma veloce e al sicuro, anche su terreni difficili.
- Trasmissione a 7 velocità : sposta marcia come un sogno per qualsiasi ritmo.
- Cinque modalità e livelli di assistenza : adatta il giro per l'atmosfera o l'abilità.
- Display LCD a colori HD : traccia chiaramente le tue statistiche, giorno o notte.
- Raccolto posteriore : trasporta le tue cose con supporto robusto.
Queste caratteristiche rendono il Cityrang 4.0 un furto per il prezzo. Il motore e la batteria sono le stelle, perfette per lunghi percorsi o salite difficili. Le sospensioni e le gomme lo mantengono comode e le modalità ti consentono di cambiare le cose al volo. Il rack è un bonus per l'uso quotidiano, anche se mi piacerebbe alcune luci o parafanghi integrati. È una combinazione killer di potere e praticità.
Breakdown finale
9/10
Il Velecttrec Cityrang 4.0 guadagna un abbondante 9 su 10. È una bestia di una e-bike che inchioda potenza, gamma e comfort, sia che mi sto girovagando per le strade della città o colpendo sentieri leggeri. Il peso e le modifiche di montaggio minori lo trattengono dalla perfezione, ma sono piccole patatine accanto a ciò che porta al tavolo.
Se stai cercando una corsa affidabile e versatile che colpisce sopra il suo peso di fascia media, questo è, lo consiglierei in un battito cardiaco.
