Michael Thompson
Immagina questo: è un sabato mattina fresco e mi intreccia per le strade del mio quartiere, il ronzio di un potente motore sotto di me, la brezza che taglia il freddo dell'inizio della primavera. Nessuna stazione di servizio si ferma, nessuna tensione di pedalata, solo un movimento puro e senza sforzo. Questa è la magia della bici elettrica in stile Euybike S4 a lungo raggio. Questa non è solo un'altra e-bike; È un ibrido a testa di testa di nostalgia ciclomo e prestazioni elettriche all'avanguardia. Dopo settimane di cavalcarlo attraverso giungle urbane e percorsi robusti, ho molto da dire su ciò che fa spuntare questa bici.
L'Euybike S4 è una bici elettrica in stile ciclomotore che fonde vibrazioni mini-bici retrò con tecnologia moderna. È costruito per velocità, comfort e versatilità, sia che tu stia schivando il traffico delle ore di punta o che dà un calcio alla polvere su un percorso di backcountry. Con un motore da 1000w da 1000 W, una pesante batteria da 25 ah e pneumatici grassi da 20 ", è una macchina che richiede attenzione e offre risultati. L'ho individuato per la prima volta online, disegnata dalla sua elegante cornice nera e promette di una velocità di massima 30 mph, e non ho potuto resistere a un pattinaggio per aver resistito per un pattinaggio per aver resistito per un padella.
Euybike, la società dietro questa bestia, è nel gioco e-bike dal 2014, a partire da modelli pieghevoli che hanno guadagnato loro un seguito fedele. Basato sul loro ethos - "eccellente, ultraveloce e giovane" - hanno costruito una reputazione per giostre economiche e dinamiche. L'S4 segna una partenza audace come unico modello non foldabile, lanciato un paio di anni fa e perfezionato da quando con modifiche alla durata della batteria e alle sospensioni. È chiaro che mirano a catturare un pubblico più ampio, dai pendolari urbani ai guerrieri del fine settimana, e dopo averlo testato ampiamente, posso capire perché sta girando la testa.
L'Euybike S4 è per te?
L'Euybike S4 affronta un'esigenza urgente: è un'alternativa veloce, confortevole e verde agli scooter o alle auto che sfidano il gas. L'ho usato per sfogliare il negozio di alimentari, tagliando il mio tempo di viaggio a metà rispetto a camminare, e l'ho preso su viaggi piacevoli attraverso i parchi locali solo per il brivido. È perfetto per chiunque voglia ridurre la propria impronta di carbonio senza sacrificare il potere: pensa a Slickers Dodging Gridlock, appassionati all'aperto che bramano avventure fuoristrada o piloti più alti (si adatta alla mia cornice 5'11 "come un guanto, ideale per 5'7" a 6'5 ").
Questa bici non è per tutti, però. Se sei un ciclista duro che vive per l'ustione di un giro manuale, il design pesante dell'acceleratore della S4 potrebbe sembrare come tradire: ho a malapena pedalato durante i miei test, facendo affidamento invece sul muscolo motorizzato. Inoltre, non è per coloro che hanno bisogno di un'opzione piuma; A 76 libbre, è un allenamento per sollevare le scale. Per quanto riguarda il budget, si trova nella via di mezzo, non un furto, ma non neanche un rompighiaccio. Offre un botto serio per il tuo dollaro rispetto ai concorrenti più costosi. Per i principianti, è un gioco da padrone. L'ho fatto a canticchiare in pochi minuti dall'impostazione, grazie ai suoi controlli semplici e alla curva di apprendimento perdonati.
Cosa ci piace dell'Euybike S4
Il potere di Euybike S4 è decisamente avvincente. Quel motore da 1000 W (raggiungendo il picco a 3000 W) mi ha fatto volare giù da una collina locale a 28 mph, sorridendo come un bambino su una montagna russa. L'ho provato su una ripida pendenza vicino alla mia casa-un famigerato grado del 15% che ha umiliato biciclette minori-e si è potenziato senza un singhiozzo, anche con il mio telaio da 200 libbre a bordo. La batteria da 25 a 48 V è anche un corridore di maratona. Un fine settimana, ho percorso 45 miglia di andata e ritorno a casa di un amico, mescolando l'acceleratore e l'assistenza al pedale, e ho ancora lasciato il succo quando sono rotolato a casa. Euybike rivendica 80+ miglia con assistenza, e mentre non l'ho spinto così lontano, è chiaro che questa bici può andare lontano.
Il comfort è dove l'S4 brilla davvero. La sospensione completa-forchetta anteriore a corona a doppia corona e shock posteriore-ha portato un percorso di ghiaia accidentato in una corsa ridotta al burro. L'ho preso fuoristrada la scorsa settimana, rimbalzando su radici e rocce, e ho sentito a malapena una scossa. La sella di grandi dimensioni con memory foam è una manna dal cielo; Dopo un giro di tre ore per esplorare un lago vicino, sono saltato fuori sentendomi fresco, non dolorante. Quelle pneumatici da 20 "Kenda si afferrano anche come un sogno. Durante un giro di prova piovoso, si aggrappavano al pavimentazione scivolosa, mantenendomi stabile quando le gomme minori avrebbero potuto scivolare.
La personalizzazione è la ciliegia in cima. Il menu Impostazioni consente di modificare i tappi di velocità, la sensibilità dell'acceleratore e altro ancora. Una sera l'ho composto per una crociera rilassata attraverso la città, poi l'ho alzata il giorno successivo per un'esplosione ad alta velocità su una strada vuota. È come avere due bici in una. Per una e-bike di livello medio, l'S4 colpisce sopra il suo peso, rivaleggiando con i modelli premium in qualità di potenza e guida. È diventato il mio punto di riferimento sia per i viaggi pratici che per il puro divertimento.
Cosa non ci piace dell'Euybike S4
La perfezione è un mito e l'S4 ha i suoi difetti. Il peso è una bestia: 76 libbre sembra una piccola macchina quando la porti su tre rampe di scale del mio appartamento. Ho provato a conservarlo in un angolo di garage stretto una volta e manovrare attorno alla mia macchina è stato un calvario sudato. Se ti manca lo stoccaggio o i muscoli a livello del suolo, questo potrebbe inasprire l'esperienza. Ho imparato a pianificare attentamente i miei parcheggi, ma è una seccatura che non ho anticipato.
All'inizio il sensore di cadenza mi ha buttato via. Entra solo dopo alcune curve di pedale, quindi a partire da una fermata morta sembra in ritardo. Durante un test di incrocio impegnato, ho armeggiato un po ', pedalando goffamente prima dell'assistenza impegnata. Mi sono adattato usando l'acceleratore per il lancio, ma è una stranezza che si appoggi a pedalare. L'assemblea era un altro ostacolo. La bici arriva costruita al 95%, ma attaccare la ruota anteriore e modificare le sospensioni mi ha richiesto un'ora con il manuale e alcuni tutorial su YouTube. Per un non meccanico come me, era fattibile ma intimidatorio.
I freni idraulici sono solidi, fermandomi velocemente su una corsa in discesa, ma il disco posteriore si crogiolava forte durante un test del freno duro sotto la pioggia. Non è un dealbreaker, solo un fastidio che rompe l'atmosfera altrimenti elegante. Queste lamentele non rovinano l'S4, ma sono reali considerazioni a seconda della configurazione e dello stile di guida.
Pro & Contro
| Professionisti | Contro |
|---|---|
| Motore esplosivo da 1000 W. | Pesante 76 libbre, difficile da muoversi |
| Epic 25Ah Battery Range | Il sensore di cadenza è in ritardo all'avvio |
| Sospensione piena di peluche | L'Assemblea richiede tempo e fatica |
| Impostazioni profondamente personalizzabili | Cigolio del freno posteriore sotto tensione |
| Design per pellicce accattivante | Non per i puristi del pedale |
Cosa è incluso?
- Euybike S4 Electric Bike (95% assemblato)
- Batteria da 48 V 25ah rimovibile agli ioni di litio
- Caricatore della batteria
- Peso a LED frontale
- Pedali sinistra e destra
- Toolkit (Multi-tool, Allen Chiavi, ecc.)
- Pompa manuale dell'aria
- Manuale dell'utente
- Estensione del sedile opzionale
Unboxing L'S4 sembrava la mattina di Natale. La bici viene quasi pronta a rotolare, il che mi ha salvato da un'intera giornata di strazia. Il toolkit è un salvavita: bulloni che tirava e regolare la forcella era un gioco da ragazzi con il multi-tool incluso. L'estensione del sedile era un'aggiunta della frizione per le mie gambe lunghe, allungando la sella posteriore quanto basta per evitare le ginocchia anguste. La pompa dell'aria ha mantenuto le gomme superato durante una settimana di guida pesante e il faro ha illuminato un sentiero buio come un riflettore, tenendomi al sicuro a una rotazione a tarda notte.
Sono entusiasta del pacchetto nel complesso: ha tutto per iniziare e poi alcuni. Tuttavia, non ho potuto fare a meno di desiderare un rack posteriore; Il trasporto di generi alimentari a casa sulla schiena è diventato vecchio. Anche i parafanghi sarebbero stati carini, soprattutto dopo che un giro fangoso mi ha lasciato macinato di terra. Queste omissioni non sono gravi, ma avrebbero elevato l'S4 da grande a eccezionale per uso quotidiano.
Specifiche tecniche
| Specifiche | Dettagli |
|---|---|
| Potenza motoria | 1000W (picco da 3000 W) |
| Batteria | 48v 25ah ione di litio |
| Velocità massima | 30 mph |
| Allineare | 80+ miglia (Assist a pedale) |
| Peso | 76 libbre |
| Capacità di payload | 400 libbre |
| Pneumatici | Pneumatici grassi Kenda da 20 "x 4" |
| Freni | Freni a disco idraulico |
| Sospensione | Full (Front Fork + Shock posteriore) |
| Ingranaggi | Shimano 7 velocità |
Caratteristiche
- Motore ad alta torreggio da 1000w : esplosioni attraverso le colline e accelerano rapidamente.
- Batteria da 48 V 25ah : poteri lunghi viaggi senza ricaricare l'ansia.
- Sospensione completa : forchetta anteriore e shock posteriore assorbire terreni accidentati.
- Pneumatici grassi da 20 " : fornire impugnatura e stabilità imbattibili.
- Freni a disco idraulico : fermati su un centesimo, bagnato o asciutto.
- Impostazioni regolabili : velocità di perfezionamento e risposta dell'acceleratore.
- Porta luce a LED : taglia facilmente l'oscurità.
- Shimano a 7 marce : adattarsi a vari paesaggi.
- Twist Throttle : potenza istantanea, nessuna pedalata richiesta.
Le caratteristiche dell'S4 sono un tesoro di prestazioni e praticità. Il motore è una bestia: ho colpito 30 mph in un tratto piatto vicino a casa mia, sentendo la coppia grezza aumentare attraverso il telaio. La gamma della batteria mi ha lasciato senza fiato; Un ciclo di prova di 60 miglia attraverso la città e i sobborghi mi ha lasciato con una carica del 20%, dimostrando la sua resistenza. La sospensione è una straordinaria: ho cavalcato su una strada sul retro sfregiata e ho notato a malapena, i doppi shock che mangiano ogni dosso. Le gomme grasse afferrarono così bene un sentiero sabbioso che mi sentivo invincibile, anche a velocità.
I freni sono un miscuglio. Mi hanno fermato velocemente durante una fermata di emergenza quando un cane sfuggì, ma quel retro scricchiolava in condizioni di bagnato mi tornò. Il menu Impostazioni è un paradiso di Geek: ho trascorso un'ora a modificarlo, trovando un punto debole che equilibrava la velocità e la durata della batteria. Gli ingranaggi Shimano a 7 marce sono affidabili ma deludenti; Su salite ripide, desideravo una gamma più ampia. Tuttavia, i punti di forza dominano: questo set di funzionalità di Bike è una centrale elettrica per il prezzo.
Breakdown finale
9/10
L'Euybike S4 guadagna un solido 9 su 10. È una corsa quasi frenetica che fonde potere, comfort e stile in un pacchetto difficile da battere. Il motore e la batteria rendono ogni viaggio un gioco da ragazzi: ho abbandonato la mia auto per brevi commissioni. La sospensione e la sella mi hanno mantenuto comodo in un'avventura di cinque ore e la personalizzazione mi ha permesso di adattarlo ad ogni umore. Non è perfetto - il peso mi ha rallentato quando lo conserva e il sensore di cadenza è stato un singhiozzo alle partenze - ma queste sono ammaccature minori in una macchina altrimenti stellare. Per valore e versatilità, è un campione.
Non posso consigliare abbastanza S4 se stai cercando una e-bike in stile ciclomotore che offre. È un vero spasso da guidare, costruito per durare e perfetto per il pendolarismo, l'esplorazione o semplicemente immergersi nella libertà della strada. Che tu sia un principiante o un pilota esperto, questa bici ha la merce per aggiornare il tuo viaggio.
