Kenny Lane
Ehi, pensando di sfrecciare su un ebike ma bloccato a scegliere tra un motore del mozzo o un motore a trasmissione a medio? Lo capisco totalmente, sia i loro vantaggi, e non è sempre chiaro quale sia la soluzione migliore per te.
Le ebike del motore hub sono generalmente più convenienti e più semplici da mantenere, mentre le ebike del motore a trazione media offrono prestazioni migliori su colline e una consegna di potenza più efficiente. I motori hub, tipicamente presenti nella ruota (anteriore o posteriore), forniscono un design semplice, con studi che dimostrano che possono essere il 20-30% più economici rispetto ai minimi. Mid-Drives, montati vicino alla manovella della bici, sfruttano gli ingranaggi della bici per una coppia superiore, rendendoli ideali per un terreno vario.
In questo articolo, abbatterò la nitidezza dei motori hub e a metà del trazione, confronterò le loro prestazioni, i loro costi e la manutenzione e ti aiuterò a capire quale si adatta meglio al tuo stile di guida.
Nozioni di base sul motore del mozzo
Allora, qual è il problema con i motori hub? Questi sono motori elettrici costruiti direttamente nella ruota, e la parte anteriore o posteriore. Sono super comuni perché sono economici e facili da integrare. Secondo il rapporto sulla bici elettrica , Hub Motors rappresenta circa il 60% delle ebike sul mercato a causa della loro convenienza.
I motori hub funzionano girando direttamente la ruota, il che ti dà una spinta liscia e coerente. Sono fantastici per terreno piatto o pendolarismo in città, dove non hai bisogno di una tonnellata di coppia. Inoltre, sono meno complessi - nessun casino con la trasmissione della bici - quindi la manutenzione è un gioco da ragazzi.
Un aspetto negativo? Possono sentirsi un po 'meno reattivi in salite ripide poiché non usano gli ingranaggi della bici. Ma per i piloti casuali, questo potrebbe non essere un dealbreaker.
Ecco una rapida carrellata delle funzionalità del motore del mozzo:
- Posizione : ruota anteriore o posteriore
- Costo : in genere $ 500- $ 1.500 per un moto mozzo ebike
- Manutenzione : bassa, nessuna usura della trasmissione
- Meglio per : strade pianeggianti, pendolarismo urbano
Nozioni motorie a trasmissione medio
I motori a trazione medio, d'altra parte, sono come la cugina più cervente dei motori hub. Sono montati sulla manovella della bici, proprio dove pedala, e lavorano attraverso la catena e gli ingranaggi della bici. Questa configurazione, come notato dalla rivista per biciclette , li rende circa il 15-20% più efficienti nella consegna di energia rispetto ai motori hub.
Perché? Poiché i Mid-Drives usano gli ingranaggi della bici, possono regolare la coppia in base al terreno. Arrampicando una ripida collina? Passa a un marcia inferiore e il motore amplifica la tua potenza. Questo rende Mid-Drives uno dei preferiti per i mountain bike o per chiunque affronti sentieri accidentati.
Non sono perfetti, però. Mid-Drives mettono più stress sulla catena e sulla marcia, quindi dovrai sostituire quelle parti più spesso. E sono più costosi, invecchia di pagare $ 1.000- $ 3.000 per una ebike a trasmissione medio.
Chiave tratti motori a trazione centrale:
- Posizione : vicino ai pedali
- Costo : $ 1.000- $ 3.000 per la bici
- Manutenzione : più alto, a causa dell'usura della trasmissione
- Meglio per : colline, fuoristrada, terreno versatile
Confronto delle prestazioni
Ora, mettiamo questi due l'uno contro l'altro in una resa dei conti delle prestazioni. I motori hub forniscono una potenza costante e prevedibile, il che è fantastico per la crociera su strade pianeggianti. Spesso sono "a base di oleottle", il che significa che puoi ingrandire senza pedalata, il che è ottimo per commissioni rapide.
Mid-Drives, tuttavia, sono i campioni di prestazioni dinamiche. Di solito sono "rilevamento della coppia", quindi il motore regola l'alimentazione in base a quanto duramente stai pedalando. Questo li fa sentire più un'estensione naturale della tua guida. Su una collina di grado 10%, un trazione media può produrre fino a 80 Nm di coppia , rispetto ai tipici 40-60 nm di un motore del mozzo.
I motori hub possono lottare su pendenze ripide perché non sfruttano gli ingranaggi. Se stai trasportando un carico pesante, come la spesa o un bambino, a metà guida gestiscono meglio il peso extra. Per uno spiegatore visivo, dai un'occhiata a questo video di YouTube su come i motori a trazione medio affrontano terreni difficili.
Ecco una tabella delle prestazioni per chiarezza:
| Caratteristica | Motore del mozzo | Motore a trazione media |
|---|---|---|
| Coppia (nm) | 40-60 | 60-80 |
| Arrampicata in collina | Moderare | Eccellente |
| Efficienza | Bene | Molto bene |
| Opzione dell'acceleratore | Comune | Raro |
Considerazioni sui costi
Parliamo di contanti. Le ebike del motore hub sono la scelta economica. Puoi afferrarne uno decente fino a $ 500, anche se i modelli di fascia alta potrebbero colpire $ 1.500. Il design più semplice significa meno parti da rompere, quindi non stai sborsando per le riparazioni così spesso.
Le ebike a trazione media, nel frattempo, sono un investimento più grande. I modelli entry-level iniziano circa $ 1.000, ma quelli premium (pensano che Bosch o Shimano Systems) possono salire a $ 3.000 o più. L'usura della trasmissione significa anche che spenderai $ 50- $ 100 ogni paio di anni su catene e cassette, per guida ebike di Rei .
Detto questo, a metà guida potrebbero farti risparmiare denaro a lungo termine se stai sostituendo un tragitto in auto. La loro efficienza significa una migliore durata della batteria, quindi stai caricando meno spesso. È un compromesso: risparmi anticipati con hub o efficienza a lungo termine con a metà guida.
Composizione dei costi:
- Motore hub Ebike : $ 500- $ 1.500 in anticipo, bassa manutenzione
- EBIKE MID-DRIVE : $ 1.000- $ 3.000 in anticipo, $ 50- $ 100/anno di manutenzione
Manutenzione e durata
Nessuno vuole una ebike che sia sempre nel negozio, giusto? I motori hub vincono alla grande qui. Dal momento che sono autonomi al volante, non stressano la catena o gli ingranaggi della bici. Stai solo solo controllando la pressione dei pneumatici e la salute della batteria. Ebikes Direct Notes Hub Motors può durare 5-7 anni con manutenzione minima.
Mid-Trives, perché lavorano attraverso la trasmissione, usurano più velocemente catene e cassette, a volte in soli 1.000 miglia se stai percorrendo forte. Dovrai essere a tuo agio con la manutenzione di base della bici o il budget per le visite al negozio. Tra i lati positivi, i Mid-Drives sono spesso costruiti più difficili per l'uso fuoristrada, con marchi come Bosch che rivendicano una durata di vita a 10 anni per i loro motori.
Se sei un tipo set-it-and-forget-it, i motori hub sono la tua marmellata. Se non ti dispiace armeggiare o avere un negozio di biciclette nelle vicinanze, i Mid-Drives sono ancora una scelta solida.
Suggerimenti di manutenzione:
- Motore del mozzo : selezionare l'allineamento della ruota, un involucro del motore pulito
- Mid-Drive : sostituire la catena ogni 1.000-2.000 miglia, ingranaggi lubrificanti regolarmente
Migliori casi d'uso
Quindi, quale motore si adatta alla tua vita? Ebike motori hub brillano per gli abitanti delle città o i ciclisti casuali. Se stai percorrendo strade pianeggianti, fare commissioni o semplicemente in crociera, la loro semplicità e la loro opzione di farfalla li rendono un gioco da ragazzi. Sono anche fantastici per noleggi o ebike condivisi perché sono a bassa manutenzione.
Le ebike di guida medio sono per i cercatori di avventura o quelle nelle aree colline. Se stai colpendo sentieri, arrampicarti su strade ripide o vuoi una bici che sembra una bici "reale" con una spinta di potenza, i mid-wrives sono il tuo go-to. Sono anche migliori per le lunghe corse poiché la loro efficienza estende la durata della batteria: alcuni modelli ottengono 60-80 miglia per carica contro 40-60 per gli hub.
Pensa al tuo giro quotidiano. Piatto e facile? Motore del mozzo. Robusto e vario? Mid-Drive. Si tratta di abbinare il motore al tuo terreno e ai gol.
Esempi di casi di utilizzo:
- Motore del mozzo : pendolarismo urbano, corse casuali, terreno piatto
- Mid-Drive : mountain bike, aree colline, corse a lunga distanza
Batteria e impatto della gamma
La durata della batteria può realizzare o rompere la tua esperienza di ebike. I motori hub sono un po 'meno efficienti perché non usano gli ingranaggi, quindi possono drenare le batterie più velocemente sulle corse difficili. Una tipica batteria da 500 Wh con un motore a mozzo potrebbe darti 40-60 miglia, per bici succose .
Mid-Drives, grazie alla loro magia in leva degli ingranaggi, spremere più portata della stessa batteria, a volte 60-80 miglia. Ma ecco il problema: se sei sempre in colline di arrampicata a bassa marcia, brucerai più velocemente il succo. Anche il posizionamento della batteria è importante: le miniere hanno spesso le batterie montate centralmente per un migliore equilibrio, mentre le bici del motorio potrebbero averle sul rack posteriore, che possono sembrare goffi.
Suggerimento professionale: cerca almeno una batteria da 500Wh, indipendentemente dal tipo di motore, per un intervallo decente. E caricare sempre dopo le corse per mantenere la batteria sana.
Confronto della batteria:
- Motore del mozzo : 40-60 miglia, meno efficiente
- Mid-Drive : 60-80 miglia, più efficiente
Pensieri finali
Scegliere tra motori motori e motori a trazione media ebike dipende dalle tue esigenze, dal budget e da dove guidi. I motori hub sono convenienti, a bassa manutenzione e perfetti per giostre piatte e urbane. Mid-Drives offrono prestazioni di prim'ordine su colline e sentieri ma costano di più e richiedono cure extra. Spero che questa immersione profonda ti aiuti a scegliere l'ebike che ti farà sorridere da un orecchio ad ogni giro.
