Michael Thompson
Les vélos électriques ont augmenté en popularité au cours de la dernière décennie, et pour une bonne raison. Ils mélangent l'exercice et la facilité, attrayant un large éventail de cyclistes. Le vélo électrique Vivi M026TGB a attiré mon attention alors que je cherchais une option polyvalente. Je voulais quelque chose pour les sentiers du week-end et les courses de la ville.
Après des semaines de tests sur le gravier, les rues et les sentiers boueux, j'ai une prise solide. Ce n'est pas seulement un autre vélo électrique - c'est un vélo de montagne pliant et pleine suspension. Il promet de s'adapter à votre style de vie, des sentiers accidentés aux appartements serrés. Ce fut une balade amusante à explorer, et je suis ravi de partager mes pensées.
À la base, le Vivi M026TGB est conçu pour la polyvalence. Il possède un moteur sans balais de 500W et une batterie amovible de lithium-ion 48 V. Les amortisseurs doubles lissent sans effort sur un terrain accidenté. Les engrenages Shimano à 21 vitesses vous permettent de relever tout défi en toute confiance.
Avec une vitesse de pointe de 20 mph et une plage de 50 miles en mode pédale-assistante, il est capable. Le cadre en aluminium pliant ajoute une portabilité au mélange. C'est un package convaincant pour les cyclistes qui apprécient la flexibilité. Mais comme pour tout, le vrai test est dans les détails.
Vivi, le fabricant, n'est pas un grand nom comme certains géants du vélo. Pourtant, ils ont sculpté une niche avec des designs pratiques et favorables à un budget. Le M026TGB ressemble à une évolution de leur gamme. Il comprend des mises à niveau comme la certification de sécurité UL 2849 et un moteur plus fort.
La date de lancement exacte n'est pas claire, mais Vivi est évidente. Ils visent à offrir de la valeur sur un marché bondé. Ce vélo reflète leur objectif de mélanger l'abordabilité avec la fonction. Mon expérience montre à quel point ils l'ont réussi.
Le vélo électrique Vivi M026TGB est-il pour vous?
Le Vivi M026TGB résout un problème que j'ai rencontré moi-même. Je voulais un vélo qui excelle dans plusieurs rôles. C'est super pour les sentiers mais correspond aussi à mon petit appartement. La conception pliante et l'assistance électrique en font un changement de jeu.
La suspension complète ajoute du confort rare dans les vélos électriques pliables. C'est une vedette pour les cavaliers comme moi qui mélangent des terrains. Ce vélo gère à la fois les aventures hors route et les besoins urbains. Tout est question de flexibilité sans avoir besoin de plusieurs vélos.
C'est parfait pour les aventuriers occasionnels qui aiment la variété. Pensez à des promenades de parc pittoresques ou à des voyages d'épicerie rapides. Je l'ai pris en camping, en le pliant facilement dans mon SUV. C'est également idéal pour les navetteurs à la recherche d'une option écologique.
Cependant, ce n'est pas pour les vététistes hardcore chassant des sentiers extrêmes. Le cadre est robuste mais pas construit pour des courses de descente intenses. Les ventilateurs de vitesse souhaitant plus de 30 mph pourraient trouver le capuchon de 20 mph. C'est pratique, pas excitant, dans ce sens.
En ce qui concerne le budget, c'est un concurrent de niveau intermédiaire dans le monde des vélos électriques. Ce n'est pas le moins cher, ni une folie de luxe. Il offre un équilibre intelligent des fonctionnalités pour le coût. Vous obtenez de la valeur sans vous sentir court-circuité.
Pour les débutants, il est accueillant et facile à utiliser. Je l'ai fait fonctionner dans une heure, malgré quelques hoquets manuels. Les commandes - longe, aident, engrenages - sont simples. Les nouveaux coureurs peuvent sauter et se sentir en confiance rapidement.
Ce que nous aimons à propos du vélo électrique Vivi M026TGB
Monter le Vivi M026TGB a été principalement une joie. Le moteur 500W est une fonctionnalité hors concours pour moi. Sur une colline de 10%, cela m'a propulsé sans effort. J'ai atteint le haut en souriant, pas à haleter.
Il contient également un sol stable sur un sol plat. Le système de suspension complète m'a impressionné sur les sentiers rugueux. Un chemin rocheux qui basse mes poignets se sentait lisse. La fourche avant et l'amortisseur arrière fonctionnent bien ensemble.
La fonction de pliage est un favori personnel. Vivant dans une visite, je l'effondre en quelques secondes. C'est une bouée de sauvetage pour le stockage ou les voyages. Je l'ai jeté dans mon coffre de voiture pour des escapades facilement.
Les engrenages Shimano à 21 vitesses ajoutent une excellente personnalisation. Je me déplace en douceur entre les engrenages faibles et haut de gamme. Il s'adapte aux collines ou à la croisière au besoin. C'est une étape au-dessus de ce que j'attends à ce prix.
La batterie amovible est une autre victoire. Il offre jusqu'à 50 miles en mode pédale-assistante. J'ai fait un voyage de 40 miles avec de la puissance à gauche. Le facturer à l'intérieur est simple et pratique.
Les freins à double disque donnent une puissance d'arrêt fiable. Je les ai testés dans des conditions humides sans problème. Les ailes et un phare LED ajoutent une pratique. Ce vélo se sent conçu pour une utilisation réelle.
Ce que nous n'aimons pas dans le vélo électrique Vivi M026TGB
Aucun vélo n'est parfait, et celui-ci a des défauts. Le poids de 60 livres est un gros inconvénient. Le transporter dans les escaliers est une corvée, même pliée. J'avais espéré une construction plus légère pour la portabilité.
Le bourdonnement du moteur m'a surpris sur des sentiers tranquilles. Ce n'est pas fort, mais cela perturbe la paix. Pour les amoureux de la nature, c'est une gêne mineure. C'est quelque chose à noter si le silence compte pour vous.
L'assemblage était plus délicat que prévu. Les vagues étapes du manuel m'ont ralenti. La détermination de la roue avant a pris trop de temps. Les débutants pourraient le trouver encore plus frustrant.
La plage de batterie en mode électrique complète me laisse tomber. J'ai planifié une boucle de 30 miles sur l'accélérateur seul. À 22 miles, il s'estompa, me forçant à pédaler. C'est bien pour les manèges courts, mais pas les longs.
L'écran LCD est basique et daté. Il montre la vitesse et la batterie, mais c'est tout. J'ai raté le suivi de distance ou un écran plus lumineux. Cela fonctionne, mais ce n'est pas impressionnant.
En tant que vélo de montagne, ce n'est pas le plus difficile. Il gère bien les sentiers modérés pour moi. Mais les tout-terrain extrêmes pourraient vouloir plus de durabilité. Il est solide, pas indestructible, sous le stress.
Avantages et inconvénients
| Pros | Inconvénients |
|---|---|
| Motor de 500W puissant pour les collines | Lourd à 60 lb lorsqu'il est plié |
| Soussion complète lisse les promenades | Fonctionnement du moteur bruyant |
| Conception pliante pour un stockage facile | Instructions d'assemblage peu claires |
| Longue gamme en mode d'assistance pédale | Range limité en électricité complète |
| Freins fiables à double disque | L'affichage LCD de base manque de fonctionnalités |
Qu'est-ce qui est inclus?
- Cadre de vélo électrique pliant (pré-assemblé avec moteur et batterie)
- Batterie au lithium-ion amovible 48V 7,8h
- Chargeur de batterie
- Ailes avant et arrière
- Phare LED et corne
- Kit d'outils de base (clés, touches Allen)
- Manuel d'utilisation
Uncounding était comme un régal - tout est là pour commencer. Le vélo est principalement assemblé, ce qui aide. Le chargeur est compact et fonctionne en 5 heures. Cela correspond bien à ma routine.
Les ailes ont été une belle surprise pour les manèges humides. Ils ont gardé de la boue sur moi pendant une bruine. Le phare et la corne stimulent la sécurité la nuit. La trousse à outils est basique mais m'a permis de configurer.
Je suis satisfait du package dans l'ensemble. Il couvre les éléments essentiels sans tracts. Mais l'absence de tenue de merde me dérange. Le soutenir est gênant pour sa taille.
Un support arrière ou un support de téléphone aurait été super. Ils ajouteraient l'utilité pour les déplacements ou les longs trajets. Pourtant, c'est un point de départ solide. Vous n'en avez pas besoin beaucoup plus.
Spécifications techniques
| Spécification | Détails |
|---|---|
| Puissance du moteur | 500W sans balais |
| Batterie | 48V 7,8AH (374,4Wh) |
| Vitesse maximale | 20 mph |
| Gamme | 22-50 miles (dépendant du mode) |
| Poids | 60 livres |
| Matériau à cadre | Alliage en aluminium |
| Taille des pneus | 26 pouces |
| Engrenages | Shimano à 21 vitesses |
| Freins | Double disque mécanique |
| Temps de charge | 4-6 heures |
Caractéristiques
- Moteur sans balais de 500W : Powers à travers les pentes, atteint facilement 20 mph.
- Batterie amovible 48V : gamme de 22 à 50 miles, détachable pour la charge.
- Suspension complète : fourche avant et amortisseur arrière pour les manèges lisses.
- Cadre en aluminium pliant : s'effondre rapidement pour le stockage ou le voyage.
- Shimano 21 vitesses de vitesses : large gamme pour tous les terrains.
- Freins à double disque : les arrêts fiables par tous les temps.
- Affichage LED : affiche la vitesse, la batterie et le mode d'assistance.
- Pneus de 26 pouces : résistant à la perforation avec une poignée solide.
- 5 Niveaux d'assistance pédale : boost personnalisé pour différents besoins.
Les fonctionnalités font briller ce vélo pour moi. Le moteur 500W s'attaque aux collines comme un champion. J'ai grimpé des pentes qui ont arrêté mon ancien vélo. Il se sent sans effort à chaque fois.
La gamme d'assistance de 40 à 50 milles de la batterie est réaliste. J'ai fait de longs trajets avec de la puissance à gauche. Le charger du vélo est un énorme plus. C'est tellement pratique à l'intérieur.
Une suspension complète fait des chemins rugueux un jeu d'enfant. Un sentier de gravier était lisse, pas discordant. Il est bien résisté sur un terrain mixte. Le confort est une grande victoire ici.
Le pliage prend des secondes et se sent robuste. Je l'ai effondré des dizaines de fois sans usure. Les engrenages Shimano changent précisément chaque trajet. Il s'adapte à toute situation.
Les freins m'ont arrêté rapidement lors d'une traversée de cerfs. Les pneus saisissent la saleté mouillée sans glisser. Les niveaux d'assistance à pédale me permettent de régler le coup de pouce. L'affichage est simple mais fait le travail.
Dans l'ensemble, c'est un cheval de bataille polyvalent. Le moteur et la suspension se distinguent le plus. L'affichage et la plage électrique uniquement sont des points plus faibles. Pourtant, c'est un package solide pour la plupart.
Ventilation finale
8/10
Le Vivi M026TGB gagne un 8/10 de ma part. Ce n'est pas le vélo électrique le plus flashy que j'ai essayé. Mais c'est fiable et amusant pour mes besoins. Il s'adapte aux sentiers, aux rues et au rangement.
Le moteur et la suspension de 500W brillent chaque trajet. Ils offrent de la puissance et du réconfort sans effort. La conception pliante correspond parfaitement à mon style de vie. C'est une fonctionnalité hors concours pratique.
La gamme en mode pédale-assist me fait avancer. J'ai fait de longs voyages sans souci. Les engrenages et les freins ajoutent le contrôle et la sécurité. Il est soigneusement construit pour sa place de niveau intermédiaire.
Le poids de 60 livres est un inconvénient. Le transporter dans les escaliers me fatigue. Le bruit du moteur me dérange sur des promenades silencieuses. L'assemblage était aussi un problème.
Une plage électrique limitée uniquement et un écran de base le maintiennent. Ils ne sont pas des brise-de-ils, mais ils sont là. Pourtant, c'est un excellent choix pour les coureurs occasionnels. C'est adapté aux débutants et précieux.
Je le recommanderais à la plupart à la recherche de polyvalence. Ce n'est pas destiné à l'extrême tout-terrain ou aux amateurs de technologie. Mais pour un usage quotidien, c'est un compagnon solide. Il est presque parfait pour ses objectifs.
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