Kenny Lane
Il est rare d'obtenir un vélo électrique qui est commercialisé comme un vélo tout-terrain. C'est parce que la plupart des gens qui passent leur temps à rouler hors route ne veulent pas de vélo électrique. Ils veulent le défi de pédaler sur ces surfaces inégales. Mais pas tout le monde.
Si vous recherchez un vélo électrique hors route de qualité, vous voudrez peut-être lire cette revue Velowave Grace 2.0, car ce vélo électrique pourrait être juste le billet.
Pour qui est le Velowave Grace 2.0?
Comme nous l'avons dit, peu de vélos électriques se sont commercialisés comme étant pour la conduite hors route. Ils peuvent mentionner l'utilisation de tous les terrains, mais l'équipe derrière le Velowave Grace 2.0 va à des efforts majeurs pour montrer que leur vélo électrique a été conçu avec une conduite hors route à la pointe de leur esprit.
Ainsi, le Velowave Grace 2.0 est pour ceux qui veulent un gros pneu hors route pour s'attaquer aux sentiers difficiles. Bien que nous ne voyions aucune raison pour que ce vélo électrique ne puisse pas fonctionner sur route aussi, il a été conçu (principalement) avec les tout-terrain à l'esprit, donc si vous ne prévoyez pas de faire tout-terrain, ce n'est pas pour vous. Si vous faites beaucoup de tout-terrain, la lecture de cette revue Velowave Grace 2.0 peut être l'une des meilleures décisions que vous ayez jamais prises.
Les spécifications Velowave Grace 2.0
Voyons un aperçu des spécifications. Nous ne couvrirons pas tous les détails complexes ici, mais ceux qui seront les plus importants pour ceux qui roulent sur le Velowave Grace 2.0 :
- Moteur: moteur de moyeu à engrenages Bafang - 750W, pic 1000W.
- Batterie: 48V 25A
- Plage maximale: plus de 60 miles dans une aide à la pédale, plus de 40 miles dans une aide à l'accélérateur (en supposant des conditions de route et météorologiques parfaites, et que la conduite est inférieure à 75 kg de poids)
- Vitesse maximale: 28 mph par pédale, 20 mph par accélérateur. Ce sont des limites difficiles.
- Shimano à 7 vitesses, dérailleur arrière à longue cage.
- 26 ”x 4." Les pneus Kenda Fat, renforcés pour gérer le tout-terrain.
- Poids brut: 46 kg
- Limite de poids: 150 kg
Ce que vous devez savoir sur le velowave grace 2.0
Maintenant, pour la partie de notre revue Velowave Grace 2.0, où nous mettons en évidence certaines des parties les plus importantes du vélo électrique, et à quoi ressemblera votre expérience de conduite une fois que vous le sautez dessus. Encore une fois, nous couvrirons les choses les plus importantes pour nos lecteurs et, espérons-le, ces informations (associées à la page du produit) vous aideront à décider si le Velowave Grace 2.0 est le bon choix pour vous.
Comment le Velowave Grace 2.0 fait
Il roule magnifiquement, comme tous les autres vélos électriques en velowave, nous avons jamais eu la chance de rouler.
Quand ils disent que le Velowave Grace 2.0 a été conçu pour la conduite hors route, vous pouvez vraiment dire qu'il a été conçu pour le tout-terrain. Le vélo est robuste, a suffisamment de pouvoir pour s'attaquer à des collines assez difficiles et est réactive lorsque vous essayez de le diriger (ce qui est important lorsque vous gérez certains des sentiers plus délicats, ce que nous n'avons aucun doute que le Velowave Grace 2.0 peut faire).
De toute évidence, c'est un peu plus lourd que votre vélo non électrique. En fait, il est considérablement plus lourd. Cependant, la plupart des gens n'ont aucun problème à prendre cela sur les sentiers. Il faut juste un peu de temps pour s'y habituer.
Nous avons adoré la suspension sur le Velowave Grace 2.0. Il a réussi à absorber le pire des bosses et des bosses sur les sentiers sur lesquels nous avons roulé, tout en ne rendant pas l'expérience de conduite complètement lisse (vous voulez toujours «ressentir» quelque chose lorsque vous roulez hors route).
La vitesse maximale de la Grace Velowave 2.0
La vitesse maximale citée du Velowave Grace 2.0 est de 20 mph si vous allez à plein régime, ou 28 mph si vous utilisez une aide à la pédale (il y a 0-5 paramètres d'assistance à la pédale).
Étant donné que vous roulez hors route, vous pourriez ne pas vous en approcher, en particulier sur les sentiers les plus emballés. Cependant, si vous prenez le Velowave Grace 2.0 dans les rues de votre ville / ville, il volera simplement le long de la route sans problème.
Lorsque nous roulions hors route, nous nous sommes normalement rapprochés de 15-18 mph lorsque nous allions à plein régime (sur un sentier assez délicat), et environ 22 mph lorsque nous pédalisions sur le cadre de la pédale la plus élevée. Ceci est parfaitement respectable et, à moins que vous ne faisiez du vélo, un vélo plus traditionnel ne vous rapprocherait même pas de ces vitesses.
Tous les paramètres de vitesse sont contrôlables à partir du guidon, ce qui facilite la commutation entre les modes d'assistance à la pédale (à portée de main lors du changement de surfaces) ou le passage à plein régime, si nécessaire.
La plage maximale de la GRACE VELOWAVE 2.0
La plage maximale de la Grace Velowave 2.0 est un peu inférieure aux vélos électriques concurrents. Eh bien, nous disons plus bas. Nous pensons simplement que leur portée citée est un peu plus réaliste.
Dans des conditions idéales, vous pouvez obtenir jusqu'à 60 miles sur l'aide à la pédale et 40 miles dans l'accélérateur. Honnêtement? Même dans des conditions hors route plus difficiles, nous ne serions pas surpris si vous réussissiez à obtenir une gamme qui en était proche. Les spécifications de performance de la batterie ont été citées en tout-terrain, c'est pourquoi elles sont plus réalistes que certains des autres vélos électriques que vous avez rencontrés.
Gardez à l'esprit que le Velowave Grace 2.0 peut prendre jusqu'à 150 kg de poids (donc vous et un peu de fret si vous le souhaitez), mais plus vous dépassez le poids idéal de 75 kg, plus la plage va bas. Ainsi, vous ne voudrez peut-être pas retirer cela lors d'une expédition de conduite de plusieurs jours, à moins que vous ne fassiez du vélo à faire du vélo (ou que vous apportez des batteries de rechange avec vous).
Confort de la GRACE VELOWAVE 2.0
Ne vous attendez pas à un siège très rembourré lorsque vous montez sur le Velowave Grace 2.0. Il a un rembourrage mais est plus proche d'un vélo électrique plus traditionnel. Beaucoup de gens adorent cela pour le tout-terrain, donc ce n'est pas une préoccupation majeure. Cependant, si vous faites beaucoup de conduite sur route, vous voudrez peut-être chercher ailleurs un siège plus «rembourré». Vous avez une quantité décente d'ajustement sur le siège, ce qui signifie que vous n'aurez aucun problème à définir le Velowave Grace 2.0 comme vous le souhaitez.
La suspension est excellente, et elle aide à lisser la balade sur le vélo électrique. Vous avez aussi des freins décents. Même lorsque vous roulez rapidement, vous n'aurez aucun problème à ralentir rapidement et en toute sécurité.
De plus, le Velowave Grace 2.0 est un vélo électrique étape par étape. Cela signifie que le montage est facile. Nous aimons cela car, normalement, lorsque nous roulons hors route, nous montons et des côtés du vélo presque constamment.
Fonctionnalités supplémentaires que vous devriez connaître
Nous avons couvert presque toutes les fonctionnalités offertes par Velowave Grace 2.0. En plus de ce que nous avons mentionné, il a un ordinateur de cycle en couleur (qui donne des lectures standard, par exemple la distance couverte, le niveau de la batterie, la vitesse actuelle) et une lumière à l'avant pour le vélo dans l'obscurité. C'est des trucs de base, mais très pratique.
Avantages et inconvénients
Pros
- Conçu pour le tout-terrain.
- Bonne gamme pour un vélo électrique hors route
- Beaucoup de pouvoir
- Direction réactive
- Bon système de freinage
Inconvénients
- Le siège n'est pas si confortable.
- Il pourrait être plus difficile de toucher les vitesses maximales plus élevées
Velowave Grace 2.0 - Est-ce que ça vous convient?
Si vous voulez un vélo hors route de qualité, alors oui. Le Velowave Grace 2.0 est l'un des meilleurs vélos hors route dédiés sur le marché. Si vous prévoyez de faire la majeure partie de votre vélo sur route, vous voudrez peut-être chercher ailleurs. Ce vélo électrique est bon, il n'a tout simplement pas été conçu en pensant à vous.
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