Narrak S129 Revue du vélo électrique pliant: Fat Tire Power rencontre la portabilité quotidienne

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Si vous avez exploré le monde croissant des vélos électriques pliants, vous avez chances que vous ayez rencontré le Narrak S129. Voyant carrément les navetteurs urbains et les amateurs de plein air, ce vélo combine une polyvalence robuste avec un coup de pointe avec la commodité moderne des vélos électriques. Au cours des dernières semaines, j'ai eu l'occasion de tester soigneusement le S129 dans des conditions du monde réel - les rues de la ville, les sentiers de gravier et même quelques parcelles de sable près de la côte. Ce qui suit est une revue profonde et sans flux basée sur l'utilisation réelle, avec des prises honnêtes à la fois sur les points forts et les lacunes mineures.

Alors, quel est exactement le Narrak S129? À la base, il s'agit d'un vélo électrique pliant de 20 pouces de 20 pouces qui offre à la fois des cadres Step-Over et Stepr-Thru, s'adressant à un large éventail de cyclistes. Il dispose d'une batterie au lithium de 750W (Peak 1100W), d'un système de vitesse SHIMANO à 7 vitesses SHIMANO, d'une maximum de pistage et d'un affichage Smart LCD Smart.

Lancé par Narrak, une entreprise prenant de l'ampleur dans le secteur de la mobilité électrique, le S129 est conçu pour servir les navetteurs, les campeurs, les voyageurs et toute personne qui cherche la polyvalence sans sacrifier les performances. Il reflète la récente concentration de Narrak sur le mélange de performances robustes avec la pratique quotidienne et, par conséquent, il est rempli de services publics et de caractéristiques réfléchies. Depuis son lancement, le S129 a bénéficié de plusieurs améliorations silencieuses, en particulier dans la sécurité des batteries et la force du cadre, ce qui a aidé à cimenter sa place sur un marché concurrentiel.

Le Narrak S129 est-il pour vous?

Le S129 existe pour résoudre un problème spécifique: comment profitez-vous de la puissance et de l'utilité d'un vélo électrique de coupure de graisse sans la charge des tracas en vrac et du rangement? La conception pliante de ce vélo signifie que vous pouvez la stocker dans un appartement, un bureau, une RV ou même le coffre d'une voiture avec un minimum d'effort. Cela seul en fait un candidat solide pour tous ceux qui ont besoin de flexibilité: les habitants de la cive, les aventuriers du week-end ou les gens qui voyagent avec leurs vélos.

Il est également idéal pour les coureurs qui recherchent un peu de tout: un vélo qui gère les déplacements quotidiens tout aussi bien que des excursions hors route occasionnelles. Les gros pneus (20 ″ x 4 ″) et la suspension avant s'attaquent facilement aux chemins rugueux, aux nids-de-poule et au sable. D'un autre côté, les modes puissants du moteur et de la pédale font des collines et des vents contraires un non-problème, tandis que l'option passante ouvre la porte aux cyclistes plus courts, aux personnes âgées ou à toute personne qui préfère le montage plus facile.

À qui n'est-ce pas ? Si vous recherchez un vélo de montagne pur pour le tout-terrain hardcore, ou si vous voulez le vélo électronique le plus léger possible, le S129 pourrait ne pas être un ajustement parfait. Bien que le cadre pliant soit robuste, il ajoute un peu de poids (environ 63 livres) et les pneus gras, bien que adhésifs, sont moins agiles sur une seule piste technique. Il s'agit également d'un vélo électrique «moyen à prix moyen» - affectable par rapport à la plupart des modèles de coups de gros, mais pas l'option de pliage la moins chère.

Pour les débutants, le S129 est absolument sympathique. La configuration est simple, les commandes sont intuitives et les modes de conduite vous permettent de vous faciliter doucement ou de devenir plein électrique avec une touche de l'accélérateur. Il est accessible, mais pas «entrée de gamme» en termes de performances.

Ce que nous aimons dans le Narrak S129

D'abord et avant tout, la qualité de la conduite est impressionnante. La combinaison des pneus gras, de la suspension avant et du cadre robuste constitue une conduite étonnamment lisse et stable, que vous traversiez des pistes de tramway dans la ville ou rebondissez sur le gravier sur une piste de campagne. Contrairement à de nombreux vélos électriques budgétaires qui se sentent trempés ou sous-alimentés, le S129 accélère en toute confiance et s'imprègne facilement un terrain accidenté.

Le combo de moteur et de batterie est hors concours. Avec une puissance de 1100 W, il gère mieux les collines, les vents contraires et les charges plus lourdes que de nombreux vélos pliants que j'ai testés. La réponse de l'accélérateur est immédiate et le système d'assistance pédale est naturel, pas saccadé. La gamme du monde réel est à la hauteur des affirmations - expecter 30 à 40 miles en mode gaz et jusqu'à 60 miles en utilisant une aide à la pédale, selon votre poids et votre style de conduite. La recharge prend environ 4 à 6 heures, ce qui est très raisonnable.

La portabilité est l'endroit où ce vélo brille. Le mécanisme de pliage est solide et lisse, ce qui rend vraiment pratique de se charger dans un coffre de voiture ou de rentrer dans un appartement. Malgré son apparence robuste, le S129 se replie à une taille étonnamment compacte.

Il y a aussi beaucoup d'attention aux détails pratiques - de la configuration intégrée des phares / faillites, du rack arrière robuste et de la gestion des câbles propres (acheminée en interne pour la sécurité et les looks), à l'affichage LCD M5 intuitif et à la sensation ergonomique globale. Le vélo se sent soigneusement conçu, pas giflé.

Ce que nous n'aimons pas dans le Narrak S129

Bien sûr, aucun produit n'est parfait, et il y a quelques domaines où le S129 pourrait s'améliorer.

Le poids est la première chose que vous remarquez. À 63 livres, ce n'est pas un vélo que vous voudrez transporter quotidiennement plusieurs volées d'escaliers. La construction robuste et les pneus gras sont en partie à blâmer, mais la portabilité a ses limites.

Le pliage du vélo, bien que simple, nécessite une certaine pratique pour faire efficacement et en toute sécurité. Les mécanismes de verrouillage sont sécurisés, mais ils peuvent être un peu raides jusqu'à ce qu'ils soient rompus. De plus, la taille lorsqu'elle est pliée, bien que compacte pour un vélo de fléau gras, est encore plus grande que la plupart des vélos pliants ultra-légers, alors planifiez en conséquence.

La Suspension Fork fait un bon travail sur la plupart des surfaces, mais ce n'est pas aussi moelleux que ce que vous trouverez sur les vélos de montagne premium. Il gère bien les bosses et les nids-de-poule, mais ne vous attendez pas à flotter sur chaque obstacle à grande vitesse.

Enfin, bien que l'affichage LCD soit brillant et facile à lire, il manque de fonctionnalités avancées - telles que la connectivité ou la navigation des applications - qui deviennent plus courantes sur le marché des vélos électriques haut de gamme. Ce n'est pas un dealbreaker, mais c'est quelque chose que les utilisateurs avertis peuvent manquer.

Avantages et inconvénients

Pros	Inconvénients
Moteur de moyeu arrière 750W puissant (1100W Peak)	Plus lourd que la plupart des vélos pliants (63 lb)
Les pneus gras 20 ″ x 4 ″ gèrent tous les terrains	Le pliage laisse toujours un emballage assez grand
Batterie amovible à longue portée 48V 13AH (jusqu'à 65 miles)	La suspension est adéquate mais pas haut de gamme
Options de trame Step-Over et Step-Thru pour tous les cyclistes	Manque de fonctionnalités intelligentes avancées (par exemple, intégration des applications)
Freins à double disque avec une puissance de sécurité	Aucune aile incluse (sauf si spécifiée dans votre package)
Shimano lisse à 7 vitesses	Mécanismes de pliage rigides à première vue
Brightlight phillight intégré et arrière	Pas adapté au vélo de montagne extrême
Assemblage convivial et facile
Rack arrière robuste pour la cargaison
Excellente valeur pour le vélo de graisse à prix moyen

Qu'est-ce qui est inclus?

• NARRAK S129 BLOCE ÉLECTRIQUE PLACHING (Step-Over ou Step-Thru)
• Batterie au lithium amovible 48V 13AH (préinstallé)
• Charger (compatible avec les prises standard)
• Manuel d'utilisation (instructions claires et détaillées)
• Kit d'outils (assemblage de base et réglages)
• Phare et feu arrière intégrés
• Rack arrière (attaché)
• Rack à bagages détachables (selon le colis)
• Grand écran LCD M5
• Fourche avant de suspension

J'étais très satisfait de ce qui vient dans la boîte. Tout ce qui est nécessaire pour la configuration et les premiers trajets a été inclus, et l'emballage a bien protégé le vélo pendant l'expédition. La trousse à outils n'est pas complète, mais elle est plus que suffisante pour l'assemblage et la maintenance de base. La seule chose que j'aurais aimé voir est un ensemble de bornes, en particulier pour les cyclistes. Sinon, le package se sent complet et considéré, sans omissions évidentes.

Spécifications techniques

Spécification	Détails
Moteur	Hub arrière de 750W (pic de 1100W)
Batterie	48V 13AH Lithium (amovible)
Vitesse maximale	28 mph
Gamme (pas / gaz)	55 à 65 miles (PAS), 30-40 miles (gaz)
Taille de la roue	Pneus de graisse 20 "x 4"
Matériau à cadre	Alliage en aluminium, pliable
Suspension	Fourche avant (absorbant de choc)
Freins	Freins à disque avant et arrière 160 mm
Engrenages	Shimano à 7 vitesses
Afficher	LCD M5
Gamme de hauteur du cycliste	5’2” – 6’3”
Poids	63 livres
Capacité de chargement	280 livres
Temps de charge	4-6 heures

Caractéristiques

• Motor de puissance de pointe de 1100W : grimpant confiant et accélération rapide
• 48V 13AH Batterie au lithium amovible : longues promenades sans anxiété, serrure sécurisée avec clés
• Pneus de graisse tout-terrain de 20 ”x 4,0” : gère le sable, la neige, le gravier, les routes de la ville et plus encore
• Freins à double disque : arrêt réactif, sécurité améliorée, système de mise hors tension
• Options de trame étape et pas à pas : inclusive pour différentes hauteurs et besoins de flexibilité
• Crame de pliage : Stockage rapide et facile pour les voyages, la VR ou la vie d'appartement
• Fourche de suspension avant : lisse les bosses et le terrain rugueux
• Grand écran LCD M5 : Speed Speed, kilométrage, batterie, niveau PAS en un coup d'œil
• Éclairage LED intégré : Rouaison brillante et sûre jour ou nuit
• 7 vitesses
• Modes de conduite multiples : pédale-assiste, gaz, mode de marche, vélo traditionnel
• Rack arrière robuste : épicerie de transport, équipement ou un sac à dos avec facilité

En regardant ces spécifications, il est clair que le S129 offre beaucoup pour sa catégorie de prix. Le moteur et la batterie sont vraiment supérieurs à la moyenne, en particulier dans l'espace de vélo pliant, et les pneus gras transforment un «vélo de ville» en une machine d'aventure à part entière. J'aime particulièrement les choix de deux cadres - le seul vélo pliant vous donne à la fois une étape et un pas de pas, ce qui le rend beaucoup plus accessible pour tous les utilisateurs.

Le seul point faible est que, bien que la suspension et les freins soient bons, ils ne sont pas à égalité avec ce que vous trouverez sur une machine hors route de 2000 $ +. Mais pour une utilisation quotidienne et des sentiers modérés, ils sont parfaitement adéquats.

Ventilation finale

9/10

Le Narrak S129 se démarque comme un vélo pliant polyvalent, puissant et convivial qui vérifie presque toutes les cases pour son cavalier cible. Il est bien construit, confortable et vraiment amusant à rouler, que vous vous dirigeiez au travail, que vous naviguiez dans un parc ou que vous exploriez le littoral. Le mélange de batterie à haute capacité, de moteur solide, de caractéristiques réfléchies et de commodité pliante en fait une découverte rare dans cette gamme de prix.

Pourquoi pas un parfait 10? Les seuls compromis réels du S129 sont le poids et le manque de fonctionnalités d'application «intelligentes». La taille du pliage, bien que excellente pour un modèle de coup de pointe, est toujours du grand côté pour les petits appartements ou des escaliers fréquents. Et bien que l'écran LCD soit excellent, certains souhaitent peut-être plus de connectivité.

Pourtant, ce sont des chicanes mineures. L'expérience de conduite, la qualité de construction et la polyvalence sont si fortes qu'elles l'emportent de loin sur toutes les lacunes. Si vous cherchez un vélo pliant à faire tout à faire qui ne coupe pas les coins de puissance ou de portée, le Narrak S129 mérite une place supérieure sur votre liste restreinte.

Hautement recommandé pour les navetteurs, les RVers, les voyageurs et tous ceux qui veulent une aventure à la pression, sans les maux de tête de stockage.