Michael Thompson
Imaginez ceci: vous tissiez à travers le trafic matinal, la brise dans votre visage, pas de pompe à essence en vue et un sourire que vous ne pouvez pas secouer. C'est la réalité quotidienne avec le vélo électrique pliant Gotrax F2 , un mélange intelligent de puissance et de portabilité qui m'a conquis. Ce vélo électrique, lancé en 2023, est une merveille pliante avec un moteur de 500 W et une batterie de 48 V, promettant jusqu'à 55 miles de liberté assistée par la pédale. Il est construit pour les rues de la ville et les sentiers légers, atteignant facilement des vitesses de 20 mph.
Que fait-il? Le F2 transforme votre trajet ou votre week-end en quelque chose de sans effort et de l'environnement. Son écran LCD intelligent vous maintient dans la boucle, tandis que les engrenages à 7 vitesses et les amortisseurs avant lissent les bosses. Depuis ses débuts, Gotrax a légèrement modifié la conception - pensez aux soudures plus robustes et à de meilleurs joints de batterie - basés sur les premiers commentaires. C'est une conduite pratique qui se replie en quelques secondes, rétrécissant pour s'adapter à votre coin ou à votre coin appartement.
Gotrax, les gens derrière ce vélo, ne sont pas étrangers à la mobilité électrique. Connues pour leurs scooters et leurs vélos électriques, ils ont taillé une niche pour des options fiables et respectueuses des portefeuilles. Le F2 reflète cette éthique: ce n'est pas une folie de luxe, mais elle est remplie de fonctionnalités qui frappent au-dessus de son poids. Après des semaines à le rouler moi-même, je suis prêt à décomposer ce qui fait vibrer ce vélo et où il trébuche.
Le vélo électrique pliant Gotrax F2 est-il pour vous?
Le Gotrax F2 résout un gros mal de tête: se déplacer facilement sans voiture ni bus bondé. C'est un rêve pour les navetteurs de la ville, les étudiants qui traversent le campus ou quiconque a envie d'une balade portable pour les escapades en plein air. Si vous avez besoin de quelque chose qui se replie rapidement et vous empêche toujours des kilomètres, ce vélo est le dos. Ce n'est pas pour les accros à l'adrénaline à la recherche de 30 mph ou des pionniers hardcore qui s'attaquent aux montagnes Rocky.
En ce qui concerne le budget, c'est un choix de milieu de gamme - pas de la saleté bon marché, mais loin des étiquettes de prix haut de gamme des vélos électriques haut de gamme. Vous obtenez beaucoup pour votre argent: un moteur solide, à longue portée et cet avantage pliant. Débutants, réjouissez-vous - c'est un jeu d'enfant à rouler, avec cinq niveaux d'assistance pédale et un écran clair qui rendent le démarrage sans stress.
Ce que nous aimons dans le vélo électrique pliant Gotrax F2
Le moteur de 500W est une bête calme, me poussant dans les collines sans hoquet et suivant le rythme sur des routes plates. Associez cela avec le système d'engrenages à 7 vitesses , et j'ai des options - du matériel de montée pour les ascensions, de la vitesse supérieure pour la croisière. La batterie 48V est la vraie étoile, s'étendant à 55 miles avec une aide à la pédale, ce qui signifie que je ne suis pas attaché à un chargeur tout le temps. C'est une gamme qui est maintenue dans mes manèges quotidiens, même avec des détours.
Le design pliant est un pur génie. Je l'ai glissé dans mon coffre de voiture pour un week-end et je l'ai caché sous mon bureau au travail - pas de bruit, pas d'outils. L' écran LCD intelligent est une bouée de sauvetage, montrant la vitesse, la durée de vie de la batterie et le niveau d'assistance en un coup d'œil, même au soleil. Et ces amortisseurs avant ? Ils ont adouci les nids de poule et les chemins de gravier, ce qui rend chaque balade plus confortable que ce à quoi je m'attendais.
Ce que nous n'aimons pas dans le vélo électrique pliant Gotrax F2
La vitesse de pointe de 20 mph est parfois apprivoisée. C'est bien pour les déplacements, mais si je suis en retard ou que je me sens zippy, j'ai souhaité plus de coups de pied. Le mécanisme de pliage est pratique, mais il n'est pas à l'épreuve des balles - après quelques mois, il a eu une touche bancale, faisant allusion à l'entretien futur. À 55 livres , ce vélo n'est pas léger non plus; Le traîner dans les escaliers ou dans un train m'a laissé à l'essai plus d'une fois.
Le siège pourrait utiliser un peu d'amour. C'est décent pour les promenades rapides, mais après une heure, je me déplace, rêvant de rembourrage supplémentaire. Et bien qu'il soit facturé pour une utilisation hors route légère, ne la poussez pas trop loin - les chocs avant gèrent de petites bosses, mais les sentiers rugueux exposent ses limites. C'est un navetteur dans l'âme, pas un guerrier de montagne.
Avantages et inconvénients
| Pros | Inconvénients |
|---|---|
| Le moteur solide de 500W s'attaque aux collines sans effort | Le capuchon de 20 mph est lent pour certains |
| La gamme de 55 milles sur l'assistance à la pédale est impressionnante | Les joints pliants peuvent se desserrer au fil du temps |
| Plis rapidement pour le stockage ou le voyage | 55 livres rend difficile le transport |
| L'écran LCD intelligent est clair et utile | Le siège devient inconfortable lors de longs trajets |
| Les engrenages à 7 vitesses ajoutent une polyvalence |
Qu'est-ce qui est inclus?
Le Gotrax F2 arrive prêt à rouler avec un paquet bien rangé:
- Vélo électrique pliant Gotrax F2
- Chargeur
- Manuel d'utilisation
- Phare LED
- Réflecteur arrière
- Cloche
Je suis satisfait de ce qui est ici - des lumières pour les promenades de nuit, une cloche pour faire des piétons et un réflecteur pour la visibilité. Le chargeur est simple, jusque la batterie en environ 5,5 heures. J'aurais adoré une grille arrière ou un lancement, mais ce sont des modules complémentaires faciles. La garantie de 365 jours et le soutien 24h / 24 adoucissent l'accord, me donnant confiance dans le long terme.
Spécifications techniques
| Spécification | Détails |
|---|---|
| Moteur | 500W sans balais |
| Batterie | 48V 10,4AH Lithium-ion |
| Gamme | 55 miles (assisté à pédale), 22 miles (électrique) |
| Vitesse de pointe | 20 mph |
| Pneus | 20 "x 3" |
| Cadre | Alliage en aluminium |
| Poids | 55 livres |
| Taille pliée | 34,6 ″ x 24 ″ x 28,7 ″ |
| Freins | Double disque |
| Engrenages | À 7 vitesses |
| Afficher | LCD intelligent |
| Suspension | Amortisseurs avant |
Caractéristiques
Voici ce que le Gotrax F2 apporte à la table:
- Moteur sans balais de 500W pour les promenades zippy et les montées de colline
- Batterie 48V 10.4Ah avec une plage d'assistance pédale de 55 milles
- Pneus 20 "x 3" pour l'adhérence et la stabilité
- Amortisseurs avant pour amortir les bosses
- Système d'engrenages à 7 vitesses pour le pédalage sur mesure
- Smart LCD Afficher la vitesse et la puissance de suivi
- Cadre pliant pour une rangement facile
- Freins à double disque pour les arrêts rapides et sûrs
- Phare LED et réflecteur pour la visibilité nocturne
Ces caractéristiques font du F2 une joie de rouler. Le moteur a un grognement, la batterie dure et la replier ressemble à une superpuissance. L'affichage est un copilote fidèle, et les freins mordent durement quand j'en ai besoin. Cela dit, le manque de suspension arrière signifie que je me sens plus gros, et le plafond de vitesse le maintient à la terre. C'est un package pratique, pas parfait.
Ventilation finale
Score: 8,5 / 10
Le vélo électrique pliant Gotrax F2 a gagné sa place dans mon garage et ma routine. Sa puissance, sa gamme et sa portabilité clouent les bases pour les trajets de trajet et de trajets occasionnels, tandis que l'astuce pliante en fait une vedette pour les petits espaces ou les voyages. Ce n'est pas impeccable - le poids, la limite de vitesse et le confort du siège le retiennent d'un score parfait, mais c'est un gagnant pour ce qu'il vise à être: un vélo de milieu de gamme polyvalent.
Je le recommanderais à tous ceux qui souhaitent un moyen vert et sans tracas de se déplacer. Il est adapté aux débutants, fiable et à un prix pour les fonctionnalités. Que vous esquiviez le trafic ou le pédalage pour le plaisir, le F2 offre plus souvent que ce qu'il ne déçoit.
| Prévisualisation | Produit | Prix | |
|---|---|---|---|
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