Michael Thompson
Imaginez glisser dans votre trajet du matin ou démolir un sentier forestier avec un vélo aussi polyvalent que puissant. Le vélo électrique Hiboy P6 est un vélo électrique de coups de gros conçu pour conquérir divers terrains, des rues de la ville aux sentiers enneigés, avec un moteur de 750W et un cadre robuste et tout noir. C'est une conduite élégante et pratique qui promet jusqu'à 62 miles de portée et des vitesses dépassant 28 mph - parfaite pour ceux qui veulent la liberté et le plaisir sur deux roues.
Ce vélo est conçu pour l'action, associant des pneus de graisse de 26 ”x 4” avec une fourche de suspension hydraulique pour lisser les bosses, tandis que son système Shimano à 7 vitesses et les freins à double disque vous gardent le contrôle. Lancé à la fin de 2022, le P6 reflète le passage d'Hiboy des scooters en ligne vers les vélos électriques, avec des mises à jour comme une intégration de batterie plus élégante le distinguant des modèles antérieurs. C'est une conception unique, mélangeant des fonctionnalités adaptées aux navetteurs avec grain tout-terrain.
Hiboy, fondé en 2014, s'est fait son nom dans des scooters électriques avant de s'aventurer dans des vélos électriques, visant à fournir une mobilité abordable et fiable. Connues pour les moteurs percutants et les constructions solides, ils ciblent les coureurs qui apprécient les performances sans tracas. Le P6 incarne cette philosophie, offrant une option robuste mais accessible pour ceux qui sont prêts à explorer ou simplement à se déplacer en ville avec facilité.
Le vélo électrique Hiboy P6 est-il pour vous?
Le Hiboy P6 répond à la nécessité d'un vélo électrique fiable et polyvalent qui gère à la fois les déplacements quotidiens et les aventures du week-end. Il est idéal pour les coureurs qui veulent que le pouvoir grimpe des collines, l'action pour des voyages plus longs et la traction pour les surfaces mélangées comme le sable ou le gravier. Avec une charge utile de 330 lb, il est également idéal pour transporter du fret ou du matériel.
Ce vélo s'adapte aux navetteurs, aux conducteurs de sentiers occasionnels et à toute personne qui profite d'une conduite en douceur et assistée sur un terrain varié. Ce n'est pas pour ceux qui recherchent une option légère et pliable - son cadre de 65 lb est conçu pour la stabilité, pas sur la portabilité. En ce qui concerne le budget, c'est un choix de milieu de gamme, offrant des fonctionnalités solides sans le coût premium des modèles haut de gamme.
Les débutants le trouveront accessible grâce à ses modes d'accélérateur intuitif et de pédale, bien que sa vitesse et son poids puissent nécessiter une courte courbe d'apprentissage. Avec un peu de pratique, c'est une entrée accueillante dans le biking électronique.
Ce que nous aimons dans le vélo électrique Hiboy P6
Le Hiboy P6 impressionne avec son moteur Bafang 750W, culminant à 1000 W, qui offre une accélération zippée et s'attaque à des pentes abruptes avec 80 nm de couple - idéal pour les routes vallonnées ou des décollages rapides. La batterie 48V 13AH offre une plage solide, atteignant jusqu'à 62 miles avec une aide à la pédale, rendant les longues promenades sans souci. Ces pneus gras 26 ”x 4” fournissent une poignée stellaire sur un terrain lâche, tandis que la fourche avant hydraulique avec 80 mm de voyage adoucit des patchs rugueux.
J'apprécie la transmission Shimano à 7 vitesses pour son changement de change, ce qui donne de la flexibilité sur les appartements ou les ascensions, et les freins à disque mécaniques de 180 mm s'arrêtent de manière fiable, même à vitesse. La conception de la batterie intégrée maintient le look élégant, et la selle amortie associée à un phare brillant de 300 lumen ajoute du confort et de la sécurité pour les promenades de jour ou de nuit.
Ce que nous n'aimons pas dans le vélo électrique Hiboy P6
Le poids de 65 lb du P6 est un inconvénient notable - le diffuser sur un rack ou un escalier en hauteur semble lourd, limitant sa portabilité. Les freins mécaniques, bien que décents, peuvent grincer initialement et n'ont pas la précision des options hydrauliques, qui pourraient frustrer les coureurs poussant des vitesses plus élevées. La hauteur de compréhension de 33 pouces est grande, potentiellement gênante pour les cyclistes plus courts ou ceux qui ont une mobilité limitée.
L'assemblage n'est pas complexe, mais l'alignement de la fourche avant et les freins ajustés peuvent être délicats, en particulier avec les instructions de base. L'absence d'ailes incluses ou une grille arrière ressemble à un manque pour un vélo axé sur les navetteurs - les routes de wet ou les besoins de fret signifient des achats supplémentaires. La sensibilité de l'accélérateur pourrait également prendre les novices au dépourvu.
Avantages et inconvénients
| Pros | Inconvénients |
|---|---|
| Motor de 750W puissant (pic de 1000W) | Lourd à 65 livres |
| Fourchette jusqu'à 62 milles | Haute hauteur de 33 ” |
| Pneus gras pour l'adhérence tout-terrain | Les freins mécaniques manquent de finesse |
| Suspension hydraulique lisse | Aucune aile ou rack incluse |
| Capacité élevée de la charge utile de 330 lb | Réponse d'accélérateur sensible |
| Batterie élégante et intégrée | L'assemblage peut être délicat |
Qu'est-ce qui est inclus?
- Bike électrique Hiboy P6 (85% pré-assemblé)
- Batterie amovible 48V 13AH
- Charger 2A
- Phare avant de 300 lumen
- Pédales (gauche et droite)
- Tenue
- Boîte à outils d'assemblage (multi-outils, clés Allen)
- Manuel d'utilisation
Le package est fonctionnel, le phare et la boîte à outils étant des ajouts réfléchis pour une utilisation immédiate. Je suis satisfait de l'essentiel, en particulier de la batterie amovible pour une charge facile, mais l'absence d'ailes et une grille arrière se démarque - des extras de banlieue communs qui auraient dû être inclus. Les outils font le travail, bien qu'un manuel plus détaillé aide les novices.
Spécifications techniques
| Spécification | Détails |
|---|---|
| Moteur | 750W Bafang sans pinceau (1000W Peak) |
| Batterie | 48V 13AH Lithium-ion |
| Gamme maximale | 31 miles (gaz), 62 miles (PAS) |
| Vitesse de pointe | 28 mph |
| Pneus | Pneus de graisse 26 ”x 4” |
| Cadre | 6061 alliage d'aluminium |
| Suspension | Fourche avant hydraulique (voyage de 80 mm) |
| Freins | Disque mécanique de 180 mm |
| Engrenages | Shimano à 7 vitesses |
| Poids | 65 livres |
| Capacité de charge utile | 330 lbs |
Caractéristiques
- Moteur 750W : pics à 1000 W avec un couple de 80 nm pour de fortes performances.
- Batterie 13Ah : offre 31 miles à gaz à gaz à 62 miles avec assistance.
- Pneus gras : 26 ”x 4” pour la traction sur la neige, le sable ou les sentiers.
- Fourche hydraulique : Voyage de 80 mm avec lock-out et réglage de la précharge.
- Freins mécaniques : disques 180 mm pour l'arrêt fiable.
- Shimano 7 vitesses : engrenage lisse pour un terrain varié.
- Accélération et assistance : accélérateur à demi-torse plus pas de 5 niveaux.
- Télé usuelle : prend en charge 330 livres pour le cavalier et le fret.
- Affichage : LCD avec des données de vitesse, de batterie et de kilométrage.
- Phase de phare : 300 lumen Light avec interrupteur de guidon.
Les caractéristiques du P6 ont un excellent équilibre pour sa catégorie - le moteur et la batterie offrent une puissance et une portée, tandis que les pneus gras et la suspension excellent hors route. Les freins pourraient être plus nets, et la touche de l'accélérateur est un léger hoquet, mais la polyvalence et la polyvalence des engrenages sont de grandes victoires pour une utilisation pratique.
Ventilation finale
8.7/10
Le vélo électrique Hiboy P6 gagne 8,7 sur 10 pour ses performances robustes, sa polyvalence et sa valeur sur le marché des vélos électriques de milieu de gamme. Son moteur frappe au-dessus de son poids, la gamme est impressionnante et les pneus gras associés à la suspension en font une explosion sur un terrain mélangé. Des inconvénients comme son poids, ses freins de base et ses accessoires manquants le gardent de la perfection, mais ils n'éclipsent pas ses forces.
Pour les navetteurs ou les aventuriers occasionnels à la recherche d'une conduite fiable et amusante, le P6 est un choix solide. Ce n'est pas le plus léger ou le plus accessoirisé, mais il fournit où il compte: pouvoir, confort et capacité. Je le recommande à tous ceux qui sont prêts à rouler avec confiance, à pluie ou à briller.
