Michael Thompson
L'Engwe L20 2.0 est un vélo électrique pliant qui mélange la pratique à la puissance, conçu pour rendre les déplacements urbains et rouler tranquillement à la fois agréables et efficaces. En tant que personne qui a passé beaucoup de temps à pédaler dans les rues de la ville et à explorer des sentiers légers, je peux dire que ce vélo électrique offre un mélange convaincant de fonctionnalités qui s'adressent à un large éventail de coureurs. Il s'agit d'un vélo de gros calefrège par étape qui promet la polyvalence, le confort et un punch décent de performances, le tout enveloppé dans un ensemble pliable facile à stocker ou à transporter.
Ce vélo électrique est une idée originale d'Engwe, une entreprise qui se prépare un créneau dans l'espace de mobilité électrique depuis 2014. Le L20 2.0, lancé au début de 2024, est une version améliorée du L20 d'origine, apportant des améliorations comme un cadre pliant, un moteur plus puissant et un design raffiné. Engwe a constitué une réputation pour fournir des vélos électriques abordables et fiables qui ne lésinent pas sur les fonctionnalités, et ce modèle reflète leur engagement à rendre le vélo électrique accessible aux masses.
Ce qui distingue le L20 2.0, c'est sa capacité à s'attaquer aux déplacements quotidiens tout en offrant la flexibilité de se replier et de s'adapter à des espaces plus petits - pensez aux troncs de voiture ou aux coins d'appartements. Avec un moteur de 750W (culminant à 1125W) et une batterie de 52V 13Ah, il promet des vitesses allant jusqu'à 28 mph et une gamme allant jusqu'à 68 miles en mode pédale-assistante. C'est un choix pratique pour ceux qui recherchent une façon écologique de naviguer dans leur monde, et après l'avoir mis à l'épreuve, je suis ravi de partager la façon dont il se tient dans une utilisation réelle.
L'Engwe L20 2.0 est-il pour vous?
L'Engwe L20 2.0 répond à un besoin clair: le transport abordable et polyvalent qui ne nécessite pas de garage plein d'espace. Il est construit pour les navetteurs urbains, les coureurs occasionnels et tous ceux qui veulent la commodité d'un vélo électrique sans la majeure partie d'un modèle traditionnel. Que vous puissiez zipper pour travailler, faire des courses ou profiter d'une croisière de week-end, ce vélo vise à simplifier votre voyage avec une assistance électrique et une conception pliable.
Ce vélo électrique est idéal pour les citadins, les étudiants ou ceux qui ont un stockage limité qui ont besoin d'une conduite fiable qui peut gérer les tâches quotidiennes. C'est également idéal pour les cyclistes qui apprécient la facilité d'utilisation - son cadre étape fait du montage et le démontre un jeu d'enfant, en particulier pour ceux qui ont des problèmes de mobilité. Cependant, il n'est pas adapté aux amateurs de tout-terrain hardcore ou à ceux qui recherchent un vélo léger pour le pédalage manuel; À près de 68 livres, c'est une grosse machine appréciée avec sa puissance électrique engagée.
En ce qui concerne le budget, le L20 2.0 se trouve confortablement au niveau intermédiaire - pas l'option la moins chère, mais loin des étiquettes de prix haut de gamme des vélos électriques haut de gamme. Il est également adapté aux débutants, avec des commandes intuitives et un processus d'assemblage simple qui ne demande pas de compétences mécaniques avancées. Si vous êtes nouveau sur les vélos électriques ou si vous voulez simplement une conduite sans tracas, cela pourrait être un bon ajustement.
Ce que nous aimons dans l'Engwe L20 2.0
L'Engwe L20 2.0 brille dans plusieurs domaines qui en font une joie de rouler. Tout d'abord, le moteur 750W sans balais (avec un pic de 1125W) offre une puissance impressionnante, me propulsant sans effort sur des pentes abruptes sans transpirer. Associé à 75 nm de couple, il gère les collines et commence rapidement avec confiance, ce qui en fait une vedette pour les environnements urbains où le trafic d'arrêt et de go est la norme. La batterie 52V 13AH est un autre point fort, offrant une gamme solide qui m'a fait avancer pour les longues trajets sans recharge constante - parfait pour une journée complète de courses ou une exploration tranquille.
Le mécanisme de pliage change la donne, s'effondrer le vélo en quelques étapes à une taille compacte qui s'inscrit dans le coffre de mon SUV ou un coin d'appartement serré. Le cadre étape par étape ajoute à son accessibilité, me permettant de sauter et de s'éteindre avec facilité, même lorsque vous portez un sac à dos. J'ai également apprécié les pneus de graisse de 20 × 3,0 pouces et la suspension avant, qui ont lissé les rues bosselées de la ville et les sentiers de gravier légers, offrant une conduite confortable sans secouer mes poignets ou mon dos. Les accessoires inclus - comme la grille arrière, les ailes et les lumières LED lumineuses - ont réussi une valeur pratique, en la transformant en un véritable véhicule utilitaire pour une utilisation quotidienne.
Ce que nous n'aimons pas dans l'Engwe L20 2.0
Aucun produit n'est impeccable et le L20 2.0 a sa part d'inconvénients. Le poids est important - à 68 livres, c'est une corvée à soulever ou à porter lorsqu'il est plié, en particulier dans les escaliers ou dans un véhicule sans aide. Ce poids le rend également moins attrayant pour le pédalage manuel; Sans le moteur, il se sent lent et lourd. La suspension, bien que décente pour la conduite occasionnelle, n'est pas de haut niveau - des terrains plus attirés ont exposé ses limites, et je ressentais plus de bosses que je ne voudrais sur des sentiers inégaux.
La recommandation de hauteur minimale est un autre point de collage. Engwe le répertorie comme adapté aux cyclistes de 5'4 ”et plus, mais je l'ai trouvé plus confortable pour ceux qui sont plus proches de 5'8” en raison de la hauteur du siège et de la géométrie du cadre. Les cavaliers plus courts pourraient avoir du mal à trouver un pied sécurisé. Enfin, le fantôme pédalant au-dessus de 20 mph - où le pédalage ne contribue pas beaucoup en raison du faible engrenage - peut être frustrant si vous essayez de pousser la vitesse manuellement. C'est un reproche mineur, mais notable sur les promenades plus longues.
Avantages et inconvénients
| Pros | Inconvénients |
|---|---|
| Moteur puissant pour les collines et la vitesse | Lourd à 68 livres, difficile à transporter |
| Longue plage de batterie pour les promenades prolongées | La suspension de base lutte sur un terrain accidenté |
| Conception pliante facile à utiliser | Pas idéal pour les cyclistes de moins de 5'8 ” |
| Cadre de pas confortable | Pédalage fantôme au-dessus de 20 mph |
| Accessoires pratiques inclus | Le pédalage manuel se sent lent |
Qu'est-ce qui est inclus?
L'Engwe L20 2.0 arrive avec un package réfléchi qui couvre la plupart de vos besoins dès la sortie de la boîte:
- ENGWE L20 2,0 Béloche électrique (90% pré-assemblé)
- Batterie au lithium-ion amovible 52V 13AH
- Chargeur de batterie 58.8V 2A
- Ailes avant et arrière
- Rack de cargaison arrière (capacité de 55 livres)
- Phare LED et feu d'extinction arrière
- Outils d'assemblage (clés, clés Allen, tournevis)
- Manuel d'utilisation
Je suis assez satisfait de ce qui est inclus - c'est un kit bien équilibré qui vous fait rouler rapidement. Les outils sont basiques mais suffisants pour l'assemblage, et les accessoires ajoutent une utilité immédiate sans vous forcer à acheter des extras. Cela dit, j'aurais adoré un rack avant ou un titulaire de téléphone inclus en standard, compte tenu de la mise au point du vélo. Ces omissions ne sont pas des épreuves, mais ils éleveraient davantage le paquet.
Spécifications techniques
| Spécification | Détails |
|---|---|
| Moteur | 750W (1125W Peak) sans balais |
| Batterie | 52V 13AH Lithium-ion |
| Vitesse de pointe | 28 mph (assistance à la pédale) |
| Gamme | Jusqu'à 68 miles (aide à la pédale) |
| Poids | 68,3 livres |
| Capacité de charge utile | 264 livres |
| Taille des pneus | 20 x 3,0 pouces |
| Matériau à cadre | 6061 alliage d'aluminium |
| Freins | Freins à disque mécaniques de 180 mm |
| Engrenages | Shimano à 7 vitesses |
Caractéristiques
L'Engwe L20 2.0 est remplie de fonctionnalités qui améliorent son attrait:
- Motor 750W (1125W Peak): offre 75 nm de couple pour une forte accélération et une capacité d'escalade.
- Batterie 52V 13AH: amovible, avec une portée de 68 milles en mode pédale-assistante et 28 miles sur l'accélérateur seul.
- Conception pliante: s'effondre en trois étapes pour un stockage ou un transport facile.
- 20 × 3,0 graisses: assurez-vous de la stabilité et de l'adhérence sur diverses surfaces, associées à une fourche de suspension avant.
- Cadre par étape: hauteur réglable pour les cyclistes de 5'4 ”à 6'2” (bien que mieux pour les cavaliers plus grands).
- Shimano à 7 vitesses de vitesses: offre une flexibilité pour différents terrains et vitesses.
- Affichage des couleurs LCD: montre la vitesse, la durée de vie de la batterie et le niveau d'assistance clairement, même au soleil.
- Accélération et aide à la pédale: cinq niveaux d'assistance plus un accélérateur de torsion pour les options de conduite polyvalente.
- Accessoires: Comprend des ailes, une grille arrière et des lumières intégrées avec l'activation du frein.
Ces fonctionnalités font du L20 2.0 un concurrent solide dans sa classe. Le combo moteur et de batterie est hors concours, offrant une alimentation et une gamme qui rivalisent avec des modèles plus chers. La conception pliante est bien exécutée, avec des charnières robustes qui ne vacillent pas pendant les manèges. Les gros pneus et la suspension lissent la plupart des imperfections urbaines, bien qu'elles ne soient pas conçues pour l'extrême tout-terrain. L'affichage est une belle touche - brillante et lisible - mais l'engrenage pourrait utiliser des ratios plus élevés pour éviter la pédalage fantôme à des vitesses de pointe. Dans l'ensemble, c'est un ensemble robuste de spécifications pour le prix.
Ventilation finale
| Prévisualisation | Produit | Prix | |
|---|---|---|---|
 | ENGWE 1125W Bike électrique pour adultes, L20 2,0 20 ”× 3,0” Bicycle électrique de pneu gras 52V 13AH… | $799.00 | Voir sur Amazon |
8.5/10
L'Engwe L20 2.0 gagne 8,5 solides sur 10 de ma part. C'est une option fantastique pour tous ceux qui recherchent un vélo électrique polyvalent et puissant qui ne casse pas la banque. Le coup de poing du moteur, la gamme de la batterie et la commodité pliante en font une vedette pour les navetteurs et les cyclistes occasionnels. J'adore la façon dont il gère mes besoins quotidiens - qu'il s'agisse d'une course d'épicerie rapide ou d'une balade plus longue dans le quartier - et les accessoires inclus ajoutent une utilité réelle. Ce n'est pas parfait, cependant; Le poids et la suspension de base le retiennent d'un score plus élevé, et les cyclistes plus courts pourraient le trouver moins accommodant que annoncé.
Dans l'ensemble, je recommanderais le L20 2.0 à tous ceux qui recherchent un vélo électrique fiable et de niveau intermédiaire qui équilibre les performances et la praticité. Ce n'est pas une bête de sentier haute performance, mais pour les aventures urbaines et le stockage facile, c'est difficile à battre. Si vous êtes prêt à adopter le vélo électrique sans les tracas d'un cadre volumineux, c'est un choix digne qui offre où il compte.
