Michael Thompson
Le vélo électrique Cycrown Cycrun a attiré mon attention au moment où je l'ai vu, et pas seulement à cause de son cadre élégant inspiré de la moto vintage. Ce vélo électrique est une machine robuste et tout-terrain qui promet de gérer facilement les aventures hors route et les déplacements quotidiens, et après des semaines de test, je peux dire qu'il tient cette promesse de manière importante. Lancé au début de 2024 par Cycrown, une entreprise connue pour fabriquer des vélos électriques durables et innovants, le Cycrun a rapidement gagné du terrain parmi les cyclistes qui veulent un mélange de puissance, de style et de polyvalence. Depuis sa sortie, Cycrown a effectué des mises à jour intelligentes, notamment aux systèmes de batterie et d'éclairage, ce qui est déterminé à affiner leurs produits en fonction des commentaires du monde réel.
À la base, le Cycrun est alimenté par un moteur sans balais de 750W qui le pousse à une vitesse de pointe de 20 mph, associé à des pneus gras résistants à la perforation de 20 pouces qui saisissent à peu près n'importe quelle surface que vous leur jetez. La batterie au lithium amovible de 374,4Wh, certifiée par UL et équipée d'un système de gestion de batterie intelligent (BMS), assure la sécurité et la longévité, tandis que l'amortissement avant hydraulique et la suspension arrière à ressort à huile lissent même les promenades les plus rugueuses. Cyrown, une marque qui découvre un créneau sur le marché des vélos électriques depuis 2018, a la réputation de construire des vélos qui plaisent à un large éventail de coureurs - des navetteurs urbains aux amateurs de plein air - et le cycrun s'intègre carrément dans cette philosophie. Ce n'est pas seulement un mode de transport; C'est une pièce de déclaration aussi amusante à monter que de regarder.
Ce qui fait que le cycrun se démarque, c'est son attention aux détails. Il arrive à 80% pré-assemblé, ce qui réduit le temps de configuration, bien que vous deviez gonfler les pneus car ils sont expédiés à 50% d'air pour éviter les dommages pendant le transit. Le cadre vintage n'est pas uniquement pour le spectacle - il est construit pour durer, avec une construction en acier en carbone qui peut gérer jusqu'à 330 livres. J'ai pris ce vélo dans les rues de la ville, les sentiers boueux et même quelques sentiers de gravier légers, et il est magnifiquement maintenu à chaque fois. Que vous soyez nouveau dans les vélos électriques ou un cavalier chevronné, le Cycrun offre un mélange de pouvoir et de praticité difficile à battre, et je suis ravi de plonger dans les détails de ce qui le fait vibrer.
Est-ce que Cycrun est pour vous?
Le cycrun est conçu pour résoudre un problème commun: la nécessité d'une conduite fiable et puissante qui peut gérer divers terrains sans transpirer. C'est un vélo électrique de classe 2, ce qui signifie qu'il offre à la fois des modes d'assistance à pédale et d'accélérateur, ce qui le rend idéal pour les cyclistes qui veulent de la flexibilité dans la façon dont ils roulent. Ce vélo est parfait pour les adultes aventureux - pensez aux amateurs de plein air qui aiment explorer des sentiers le week-end, ou des navetteurs qui cherchent à abandonner leur voiture pour une alternative plus verte et plus excitante. Je l'ai utilisé pour les deux, et cela changeait la donne, que je tisse de la circulation ou que je m'attaque à une pente rocheuse escarpée sur un sentier à proximité.
Cependant, ce n'est pas pour tout le monde. Si vous recherchez un vélo électrique pliable léger pour effectuer des transports en commun ou un stockage dans un petit appartement, le cadre de 76,7 lb de Cycrun et le cadre volumineux pourraient être lourds. Ce n'est pas non plus le meilleur ajustement pour les coureurs qui n'ont besoin que d'un vélo pour les manèges courts et décontractés sur une chaussée plate - ses fonctionnalités hors route et leur puissance pourraient être exagérées pour cela. En ce qui concerne le budget, il se situe au niveau intermédiaire du marché des vélos électriques, offrant beaucoup de coups pour votre argent sans s'inscrire dans un territoire haut de gamme. Pour les débutants, c'est assez accessible grâce à la pré-assemblage et aux contrôles intuitifs, mais le poids et le pouvoir pourraient s'y habituer si vous n'avez jamais monté de vélo E auparavant. Si vous êtes quelqu'un qui valorise la polyvalence et ne se soucie pas un peu de poids, ce vélo sera probablement un excellent match.
Ce que nous aimons à propos de Cycrun
Le moteur sans balais de 750W du Cycrun est une vedette absolue, offrant 60 nm de couple qui fait que des collines escarpées se sentent comme une promenade dans le parc. Je l'ai pris une pente de 20 degrés près de chez moi - un endroit notoire pour ralentir les vélos moindres - et il a traversé sans hésitation, même avec moi, poussant l'accélérateur au maximum. Les pneus de graisse résistants à la crevaison de 20 pouces sont un autre point fort, offrant une traction incroyable sur tout, de la chaussée humide au gravier lâche. J'ai parcouru un sentier boueux après une tempête de pluie, et les pneus ont si bien saisi le terrain que je n'avais jamais eu l'impression de perdre le contrôle. Ils ont 4 pouces de large, ce qui ajoute de la stabilité, en particulier sur les surfaces inégales, et je n'ai pas eu un seul plat malgré des manèges assez rugueux.
Le système de suspension est l'endroit où le cycrun brille vraiment. L'amortissement avant hydraulique et la suspension arrière à ressort à huile fonctionnent ensemble pour absorber les chocs comme un rêve - j'ai à peine senti les bosses sur un chemin rocheux qui aurait secoué mes dents sur un vélo standard. Cela rend les longues trajets beaucoup plus confortables, surtout lorsque vous êtes hors route pendant des heures. Le cadre vintage, en acier au carbone, n'est pas seulement un spectateur; Il est assez robuste pour gérer mon cadre de 200 lb plus un sac à dos plein d'équipement, et il est résisté à de graves abus. J'adore aussi le système d'éclairage - le phare rétro coupe le noir comme un champion, et les feux arrière du signal de virage rendent les promenades de nuit plus sûres en faisant savoir aux autres où je me dirige. La batterie amovible est également une touche pratique; Je peux le charger à l'intérieur sans transporter tout le vélo à l'intérieur, et la certification UL me donne confiance qu'elle ne surchauffera pas ou ne sera pas à court.
Ce que nous n'aimons pas chez Cycrun
Autant j'aime le cycrun, ce n'est pas sans défauts. Le processus de configuration a été un peu pénible - car les pneus navires à 50% d'air, j'ai dû passer environ 20 minutes à les gonfler avec une pompe que j'ai heureusement à portée de main. C'est un inconvénient mineur, mais c'était frustrant quand j'étais impatient de prendre la route tout de suite. Le poids du vélo est un autre inconvénient; À 76,7 livres, c'est une bête à soulever, ce que j'ai remarqué quand j'ai dû le transporter dans un escalier vers mon appartement. Il est également difficile de monter sur un porte-vélos standard si vous prévoyez de le transporter - j'ai fini par avoir besoin d'un rack lourd pour le faire fonctionner.
La durée de vie de la batterie est solide pour les voyages plus courts, mais cela m'a laissé en vouloir plus sur des promenades plus longues. J'ai réussi environ 25 miles sur une seule charge en utilisant principalement l'accélérateur et en s'attaquant à certaines collines, mais si vous planifiez une journée complète d'exploration hors route, vous devrez peut-être emballer un chargeur ou conserver le pouvoir avec une pédale. La cote imperméable IPX4 est décente pour les pluies légères, mais je me suis retrouvé pris dans une averse plus lourde une fois et je me suis senti nerveux à propos des dommages potentiels de l'eau - ce n'est pas aussi résistant aux intempéries que je voudrais pour un vélo tout-terrain. Les freins à disque, bien que efficaces, avaient besoin d'un ajustement hors de la boîte pour se sentir réactifs, ce qui pourrait être un problème pour les cyclistes qui ne sont pas à l'aise de bricoler avec leur vélo. Enfin, le siège, bien que confortable, a pris une rupture - j'ai ressenti un peu de douleur après mes premiers trajets longs, bien qu'il se soit amélioré avec le temps.
Avantages et inconvénients
| Pros | Inconvénients |
|---|---|
| Moteur de 750W puissant | Les pneus ont besoin de gonfler à l'arrivée |
| Pneus gras résistants à la perforation | Lourd à 76,7 lbs |
| Excellent système de suspension | Range de batterie limitée pour les longs trajets |
| Cadre vintage élégant et durable | Évaluation IPX4 Pas idéal pour les fortes pluies |
| Grand éclairage pour les trajets nocturnes | Les freins nécessitent un ajustement initial |
| Batterie facile à remédier | Le siège prend du temps pour s'introduire |
Qu'est-ce qui est inclus?
- Vélo électrique Cycrun avec moteur sans balais de 750W
- 374,4Wh Batterie au lithium amovible (certifié UL avec BMS)
- Pneus de graisse résistants à la perforation de 20 pouces (4 pouces de large)
- Amortissement avant hydraulique et suspension arrière à ressort à huile
- Freins à disque avant et arrière
- Phares rétro et allumez les feux arrière du signal
- Charger pour la batterie
- Outils d'assemblage de base (clé, touches Allen)
- Manuel d'utilisation
- Réflecteurs sur le devant, pédales et rayons
Débrouiller le cycrun était excitant - il est clair que Cycrown a pensé à inclure tout ce dont vous avez besoin pour commencer. Le moteur et la configuration de la suspension m'ont impressionné tout de suite, et le système d'éclairage a été une agréable surprise pour les coureurs soucieux de la sécurité comme moi. L'état pré-assemblé à 80% m'a évité beaucoup de tracas, et les outils inclus étaient suffisants pour terminer le travail, bien que j'avais besoin de ma propre pompe pour les pneus. En parlant de cela, l'absence d'une pompe était une omission flagrante - car les pneus ont besoin de gonflement, il aurait été bien d'avoir un inclus, en particulier pour les acheteurs qui pourraient ne pas en avoir un. Le manuel est simple mais manque de détails sur des choses comme les ajustements de freinage, que j'ai dû comprendre par essais et erreurs. Un petit accessoire comme une couverture de kickstand ou une pochette de stockage aurait également été une belle touche. Dans l'ensemble, l'emballage est solide, mais ces petites surveillants m'ont laissé vouloir un peu plus.
Spécifications techniques
| Spécification | Détail |
|---|---|
| Puissance du moteur | 750W sans balais |
| Vitesse de pointe | 20 mph |
| Couple | 60 nm |
| Capacité de la batterie | 374,4Wh |
| Certification de batterie | UL 2849 |
| Note étanche de la batterie | Ipx4 |
| Taille des pneus | 20 pouces (4 pouces de large) |
| Suspension | Avant hydraulique, arrière à l'huile à l'arrière |
| Matériau à cadre | Carbone |
| Poids | 76,7 lbs |
| Capacité de charge maximale | 330 lbs |
| Système de freinage | Disque (avant et arrière) |
| Gamme de hauteur du cycliste | 5'5 ”à 6'3” |
Caractéristiques
- Moteur sans balais 750W avec couple de 60 nm pour des performances puissantes
- Des pneus gras résistants à une perforation de 20 pouces (4 pouces de large) pour une poignée supérieure
- Amortissement avant hydraulique et suspension arrière à ressort à huile pour une conduite en douceur
- 374,4Wh Batterie au lithium certifiée UL avec BMS intelligent pour la sécurité
- Évaluation imperméable IPX4 pour une résistance aux intempéries légères
- Phares rétro et feux arrière du signal pour une visibilité améliorée
- Freins à disque avant et arrière pour une puissance d'arrêt fiable
- Cadre en acier en carbone inspiré de la moto vintage (capacité de 330 lb)
- 80% pré-assemblé pour une configuration facile
- LCD numérique intelligent avec sélection à 5 vitesses, suivi du trajet et données en temps réel
- Siège confortable avec éponge haute densité et surface PU étanche
- Réflecteurs à l'avant, pédales et rayons pour plus de sécurité
L'ensemble de fonctionnalités de Cycrun est impressionnant pour un vélo de milieu de niveau. Le moteur 750W et le couple de 60 nm en font une bête sur les collines - j'ai abordé une pente de 20 degrés avec facilité, même avec un peu de poids supplémentaire dans mon sac à dos. Les gros pneus sont une bouée de sauvetage sur un terrain rugueux; J'ai roulé sur des traces de gravier et de boue sans glisser une fois, et la largeur de 4 pouces ajoute de la stabilité qui est idéale pour les débutants et les pros. Le système de suspension est un point hors concours, profitant si bien des bosses que j'ai à peine ressenti l'impact sur un chemin rocheux qui est connu pour les trajets choquants. L'écran LCD intelligent est également une belle touche - il suit la vitesse, la durée de vie de la batterie et la distance, et la sélection à 5 vitesses me permet de composer le niveau exact de l'aide dont j'ai besoin, que je naviguce à 10 mph ou que je pousse les 20 mi / h.
La conception amovible de la batterie est super pratique - je peux le charger à l'intérieur sans traîner tout le vélo à l'intérieur - et la certification UL et BMS me donnent confiance en sa sécurité. Cela dit, la cote IPX4 signifie que je suis prudent dans des conditions humides; Il a très bien géré la pluie légère, mais je ne risquerais pas une forte averse. Le système d'éclairage est fantastique pour les trajets nocturnes - le phare illumine la route à venir, et les clignotants expliquent clairement mes intentions pour les conducteurs derrière moi. La conception vintage du cadre est à la fois une force et une faiblesse mineure - elle est incroyablement robuste mais ajoute au poids du vélo, que j'ai ressenti en le soulevant. Le siège a pris une rupture, mais une fois qu'il l'a fait, il était confortable pour les longues trajets grâce à l'éponge haute densité. Dans l'ensemble, les fonctionnalités sont bien équilibrées, bien qu'une gamme de batteries plus longue et une meilleure étanchéité le rendrait encore meilleure.
Ventilation finale
9/10
Après avoir passé des semaines avec le Cycrun, je lui donne un 9 sur 10. Ce vélo est une centrale électrique - si je fais la navette dans les rues de la ville animées ou explore les sentiers hors route, il gère tout avec facilité. Le moteur 750W et la suspension stellaire rendent les promenades lisses et amusantes, même sur un terrain rugueux, et le cadre vintage fait tourner les têtes partout où je vais. Le système d'éclairage et les réflecteurs me donnent confiance pendant les promenades nocturnes, et la batterie amovible est une touche pratique pour une utilisation quotidienne. Ce n'est pas parfait - les tracas de l'inflation des pneus, la gamme de batteries limités pour les longs trajets et le poids élevé sont des inconvénients perceptibles, mais ils sont mineurs par rapport à l'expérience globale. La période de rodage du siège et les ajustements de frein étaient de petits obstacles, mais une fois triés, ils n'ont pas nui à mon plaisir.
Je recommanderais de tout cœur le Cycrun à tous ceux qui recherchent un vélo électrique polyvalent et de niveau intermédiaire qui peut gérer à la fois les déplacements quotidiens et les aventures du week-end. C'est idéal pour les cyclistes entre 5'5 ”et 6'3” qui veulent de la puissance, du style et de la durabilité dans un seul paquet. Bien sûr, il a quelques bizarreries, mais ils sont faciles à contourner, et la qualité de conduite plus que les compense. Si vous êtes prêt à échanger votre voiture contre quelque chose de plus vert ou que vous voulez simplement explorer au-delà de la chaussée, le cycrun est un choix fantastique qui fera une explosion de chaque voyage.
| Prévisualisation | Produit | Prix | |
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