Michael Thompson
Imagine esto: estás navegando por la ciudad, esquivando el tráfico con facilidad o pedalea a lo largo de un sendero pintoresco, el viento en tu cara y una sonrisa que no puedes sacudir. Ese es el tipo de experiencia que ofrece la bicicleta eléctrica Velectric CityRang 4.0 . Esta no es una bicicleta electrónica: es una potencia construida para adultos que desean una mezcla de aventura y practicidad en sus viajes. Con un motor máximo de 1500W, una batería robusta que lo mantiene en marcha por millas y neumáticos gordos que agarran casi cualquier superficie, está hecho para todo, desde viajes diarios hasta escapes de fin de semana. He pasado un tiempo serio con esta bicicleta, y puedo decirte que es un cambio de juego para cualquiera que ama la libertad de dos ruedas.
Entonces, ¿cuál es el trato con CityRang 4.0? Es una bicicleta electrónica de neumática gorda alimentada por un motor sin escobillas de 750 W que gira hasta 1500 W cuando la necesita, emparejada con una transmisión de 7 velocidades para un cambio suave. Golpea velocidades de más de 30 mph y cuenta con un rango de hasta 70 millas en modo de asistencia de pedal, impresionante para una bicicleta de cercanías de rango medio. La batería de iones de litio de 48V 20AH es extraíble, lo que me pareció muy útil para cargar, y la bicicleta tiene suspensión delantera y frenos de doble disco para un viaje cómodo y seguro. Lanzado recientemente por VelectRec, este modelo se siente como una nueva toma del ciclismo eléctrico, con algunos ajustes desde su debut que lo hacen aún más fácil de usar.
Velectric, la gente detrás de esta bestia, parece saber sus cosas cuando se trata de movilidad eléctrica. Son una empresa centrada en combinar el rendimiento con la usabilidad cotidiana, y el CityRang 4.0 es una prueba de eso. Conocidos por la elaboración de bicicletas electrónicas que no escatiman en calidad, han empacado esta con características como una pantalla LCD HD Color y una rejilla trasera para el equipo de transporte. Está claro que apuntan a los jinetes que desean un viaje confiable y versátil sin el alto precio. Después de poner esta bicicleta a prueba, estoy emocionado de romper lo que la hace funcionar.
¿Es el Velectrec CityRang 4.0 para usted?
El Velectric CityRang 4.0 resuelve un gran problema: moverse fácilmente, ya sea que esté esquivando el tráfico de la ciudad o abordando un sendero montañoso. Se trata de hacer que su viaje sea más suave, más rápido y menos sudoroso, gracias a su potente motor y su batería duradero. Esta bicicleta es perfecta para los adultos que necesitan una bicicleta electrónica de hacer todo, piense en viajeros urbanos, exploradores de fin de semana o cualquier persona que quiera reducir los viajes de automóviles. Si buscas un paseo que puede manejar pendientes y distancias largas, esta es tu partido.
Dicho esto, no es para todos. Si necesita algo liviano para cargar escaleras o escondite en un pequeño apartamento, el volumen de CityRang 4.0 podría arrojarlo. También es excesivo para jinetes o personas súper jóvenes que solo quieren una bicicleta básica sin el empuje eléctrico. En cuanto al presupuesto, se encuentra en el punto dulce de rango medio: un valor sin ser barato o loco costoso. ¿Y para principiantes? Absolutamente, es muy fácil entenderse con su asistencia de pedal ajustable y múltiples modos.
Lo que nos gusta de Velectric CityRang 4.0
Desatar la potencia del motor
El motor máximo de 1500W es un destacado total. Tomé esta bicicleta unas colinas en mi vecindario, y ni siquiera se estremecía, el poder de Slowt hasta el final. La transmisión de 7 velocidades me permitió modificar mi esfuerzo, haciéndolo sentir que estaba volando sin sudar. Ya sea que estuviera atravesando la ciudad o empujando el ritmo de inmediato, este motor se entregó cada vez.
Batería que sigue adelante
La duración de la batería me voló. Con una configuración de 48V 20AH, golpeé cerca de 65 millas en una carga usando asistencia de pedal, que es embrague para viajes largos o días en los que estoy haciendo recados por todas partes. Poder sacar la batería a cargar por dentro fue un salvavidas ya que mi garaje no es exactamente la potencia central. Es confiable, y eso es enorme para planificar viajes sin ansiedad de alcance.
Vela suave en cualquier camino
La comodidad es una gran victoria aquí. La suspensión delantera y los neumáticos gordos de 20 "× 4.0" se empaparon de golpes como campeones cuando cabalgaba sobre la grava y las calles llenas de baches. Incluso lo probé bajo lluvia ligera, y esos neumáticos se apoderaron como lo decían decir. La configuración ergonómica, la silla de montar y el manillar ajustable, me guardó cómodo incluso después de un par de horas en la silla de montar.
Modos para cada estado de ánimo
¿Cinco modos de conducción y cinco niveles de asistencia de pedal? Sí, por favor. Me encantó cambiar entre puro electricidad para cruceros perezosos y modo de bicicleta clásica cuando quería un entrenamiento. La pantalla LCD HD Color facilitó la configuración de ajustar y mantener las pestañas a la velocidad y la duración de la batería, incluso por la noche. Es como tener una bicicleta que crece contigo, sin importar tu nivel de habilidad.
Practicidad diaria
La rejilla trasera fue una sorpresa agradable. Me puse los comestibles y una mochila, y me sostenía como un profesional, perfecto para las tiendas rápidas. El sistema de frenos de disco dual y EABS me detuvieron en un centavo, incluso cuesta abajo, lo que se sintió tranquilizador. Además, la certificación UL me dio tranquilidad de que esto está construido para durar y mantenerse a salvo.
Lo que no nos gusta del Velectric CityRang 4.0
Problemas
El CityRang 4.0 no es ligero. Su marco resistente y su batería grande lo convierten en una tarea de levantar: luché para llevarlo al baúl de mi automóvil, y las escaleras eran un no-go. Para alguien en un recorrido o apretado en el espacio de almacenamiento, ese peso podría ser un factor decisivo. Es la compensación de todo ese poder, pero aún vale la pena señalar.
Se necesitan ajustes de ensamblaje
Es un 90% previamente ensamblado, lo cual es genial, pero tuve que jugar con los engranajes un poco después de la configuración. La primera marcha era pegajosa, y tomó alguna prueba y error para suavizarla. No es una gran molestia, pero si no eres útil con las herramientas, puede parecer un aumento de velocidad en un proceso fácil.
Pros y contras
| Pros | Contras |
|---|---|
| Potente motor pico de 1500W | Diseño pesado y voluminoso |
| Batería de largo alcance (hasta 70 millas) | Es posible que se necesiten ajustes de engranajes |
| Viaje cómodo con suspensión y neumáticos | |
| Modos versátiles y niveles de asistencia | |
| Arrestal trasero para la carga |
¿Qué está incluido?
- Velectrec CityRang 4.0 bicicleta eléctrica
- 48V 20AH Batería de iones de litio
- Cargador de batería
- Herramientas de ensamblaje
- Estante trasero
- Manual de usuario
El paquete tiene todos los elementos esenciales para llegar al suelo rodando. El estante trasero es un buen toque para la practicidad, y las herramientas me ayudaron a través del ensamblaje sin problemas. Dicho esto, no tendría extras que les importara como defensas o luces, lo que lo haría aún más listo para viajar de manera más que fuera de la caja. Aún así, es un punto de partida sólido.
Especificaciones técnicas
| Especificación | Detalles |
|---|---|
| Motor | 750W (pico de 1500W) |
| Batería | 48V 20AH de iones de litio |
| Velocidad máxima | 30+ mph |
| Rango | Hasta 70 millas (asistencia de pedal) |
| Llantas | Neumáticos gordos de 20 "× 4.0" |
| Frenos | Frenos de disco duales |
| Suspensión | Suspensión delantera |
| Transmisión | De 7 velocidades |
| Mostrar | HD Color LCD |
| Peso | ~ 65 libras |
| Capacidad de carga | ~ 300 libras |
Características
- Motor pico de 1500W : poderes a través de colinas y largos tramos sin esfuerzo.
- 48V 20AH Batería : lo mantiene en montaña hasta 70 millas con asistencia de pedal.
- Suspensión delantera y neumáticos de grasa : suaviza los paseos ásperos con gran tracción.
- Fragos de disco dual : te detiene rápido y seguro, incluso en terrenos difíciles.
- Transmisión de 7 velocidades : cambia de marcha como un sueño para cualquier ritmo.
- Cinco modos y niveles de asistencia : adapta el viaje a su ambiente o habilidad.
- Pantalla LCD HD Color : rastrea sus estadísticas claramente, día o noche.
- Ratería trasera : Vaule tus cosas con soporte resistente.
Estas características hacen que el CityRang 4.0 sea un robo por el precio. El motor y la batería son las estrellas, perfectas para largas lances o subidas difíciles. La suspensión y los neumáticos lo mantienen cómodo, y los modos le permiten cambiar las cosas sobre la marcha. El estante es una ventaja para el uso diario, aunque me encantarían algunas luces o guardabarros incorporados. Es una combinación asesina de poder y practicidad.
Desglose final
9/10
El Velectric CityRang 4.0 gana un cordial 9 de 10. Es una bestia de una bicicleta electrónica que clava la potencia, el rango y la comodidad, ya sea que esté tejiendo por las calles de la ciudad o golpeando senderos ligeros. El peso y los ajustes de ensamblaje menor lo detienen de la perfección, pero son papas fritas al lado de lo que trae a la mesa.
Si buscas un viaje confiable y versátil que golpea por encima de su peso de rango medio, este es lo que lo recomendaría en un latido.
