Kenny Lane
Las bicicletas electrónicas son fantásticas: pueden cambiar totalmente su viaje y hacer que los fines de semana sean mucho más divertidos. Pero, como con cualquier dispositivo poderoso, las cosas pueden salir mal (y ser costosas) si no tiene cuidado.
¿Algunos de los errores de bicicleta electrónica más grandes? Ignorando el manual, omitir el mantenimiento, sobrecargar la bicicleta, jugar con la batería, montar de manera insegura y dejar que su bicicleta reciba una paliza de los elementos. Estos resbalones pueden causar accidentes, reparaciones costosas o incluso dejarlo con una bicicleta muerta.
Esta guía profundiza en los errores de bicicleta electrónica más comunes y cómo esquivarlos. Hablaremos sobre el cuidado de la batería, la conducción más segura y el tipo de mantenimiento que en realidad mantiene su bicicleta electrónica rodando a largo plazo.
1. Ignorar las pautas del fabricante
Cada bicicleta electrónica viene con un manual basado en pruebas reales, no solo cosas legales. Las personas que saltan a leerlo generalmente terminan con reparaciones sorpresa, problemas de seguridad y garantías anuladas. Toda esa molestia por nada, sinceramente.
Seleccionando el tipo incorrecto de ebike
No todas las bicicletas electrónicas son las mismas, y elegir el tipo incorrecto puede ser frustrante o incluso incompleta. Demasiadas personas compran lo que se vea genial sin pensar en dónde o cómo viajarán realmente.
Las bicicletas electrónicas de cercanías están construidas para el pavimento y tal vez algo de grava ligera. Por lo general, son más ligeros, con neumáticos más estrechos, no para senderos salvajes.
Las bicicletas electrónicas de montaña tienen suspensión y neumáticos gordos para terreno áspero. ¿Usando uno para los viajes de los viajes de la ciudad? Honestamente, es excesivo, además de drenar la batería más rápido.
Las bicicletas electrónicas de carga son de alta resistencia, hechas para transportar grandes cargas. Si no llevas mucho, simplemente se sienten voluminosos y cuestan más de lo que deberían.
Hoja de trucos rápidos en los tipos de bicicleta electrónica:
| Tipo de ebike | Mejor para | Evite usar para |
|---|---|---|
| Viajero diario al trabajo | Calles de la ciudad, senderos para bicicletas | Senderos de montaña, carga pesada |
| Montaña | Senderos fuera de carretera, colinas | Largos desplazamientos, transporte de carga |
| Carga | Entregas, familias | Carreras, senderos técnicos |
| Plegable | Almacenamiento, viaje | Uso de servicio pesado, paseos largos |
Malentendiendo las especificaciones de eBike
Las especificaciones no son solo las conversaciones de ventas, son importantes para la seguridad y cómo se siente su viaje. Con demasiada frecuencia, las personas se obsesionan con la velocidad o el alcance y se olvidan de cosas como los límites de peso o el tamaño del motor.
Los límites de peso están ahí por una razón. Si repasas, te arriesgas a romper cosas y hacer que la bicicleta sea peligrosa . La mayoría de las bicicletas electrónicas están clasificadas por 250-300 libras, incluidos usted y su equipo.
La energía del motor importa más de lo que piensas. Un motor de 250 vatios está bien para las ciudades planas, pero si tienes colinas, querrás 500-750 vatios. Muy poca potencia, y simplemente quemarás la batería y maldecirás cada pendiente.
La capacidad de la batería (horas de vatio o WH) puede ser engañosa. Una batería de 400Wh no lo llevará tan lejos si eres pesado, monta rápido o sube colinas. No esperes milagros de una batería pequeña.
Las clasificaciones de clase afectan a dónde puedes viajar. Las bicicletas de clase 1 y 2 generalmente te llevan a la mayoría de las rutas de bicicletas, pero ¿clase 3? Más reglas, más dolores de cabeza.
Uso de piezas o accesorios no aprobados
Los fabricantes diseñan bicicletas electrónicas con piezas específicas por una razón. Cambiar los componentes puede hacer que las cosas sean inseguras o meterse con su garantía. Es fácil pensar que un mod "simple" no importará, pero realmente puede.
Las baterías son especialmente arriesgadas. Los genéricos baratos pueden no tener las características de seguridad correctas. ¿El peor de los casos? Podrías terminar con un incendio o un controlador frito.
Los cargadores deben coincidir con su batería. El incorrecto puede sobrecargar las celdas, matar la batería o incluso iniciar un incendio. Cíguete a lo que dice el manual para cargar , no vale la pena el riesgo.
Los neumáticos reciben una paliza en bicicletas electrónicas. Los neumáticos para bicicletas normales simplemente no lo cortan para el peso y la velocidad adicionales. Desea agarre y durabilidad, no pisos y patines.
Los frenos también deben estar en el trabajo. Las bicicletas electrónicas son más pesadas y más rápidas, por lo que no puede simplemente abofetear ningún sistema de frenos antiguo y esperar lo mejor.
Algunas modificaciones comunes que causan dolores de cabeza:
- Lanzar baterías más grandes sin reforzar el controlador
- Agregar aceleradores a las bicicletas solo para pedales
- Quitando los limitadores de velocidad (en serio, no)
- Uso de piezas de automóvil en lugar de equipo específico de bicicleta
2. Omitir el mantenimiento regular
Mantenerse al día con el mantenimiento es lo que lo mantiene a salvo y su bicicleta electrónica fuera de la tienda. Ignóralo, y básicamente está pidiendo desgloses, grandes facturas de reparación y una bicicleta que se desgasta demasiado pronto.
Descuidar los controles de presión de los neumáticos
Seamos realistas: la mayoría de las personas se olvidan de la presión de los neumáticos. Pero si deja que sus neumáticos sean bajos, arruinará su viaje y su bicicleta.
Los neumáticos bajos hacen que el motor funcione más duro, por lo que drena la batería más rápido. Además, sus neumáticos se desgastan mucho más rápido de toda esa fricción adicional.
Presiones de neumáticos recomendados:
- Road E-Bikes: 80-130 psi
- Bicicletas electrónicas híbridas: 50-70 psi
- Bicicletas electrónicas de montaña: 25-35 psi
- Bicicletas electrónicas de neumáticos gordos: 5-15 psi
Simplemente revise la presión de su neumático una vez por semana. Un manómetro barato es todo lo que necesita: le ahorrará dinero y dolores de cabeza más tarde.
Olvidando inspecciones de frenos e luz
¿Mala frenos en una bicicleta electrónica? Ese es un desastre esperando que suceda. Las bicicletas electrónicas pesan más y van más rápido, por lo que necesita frenos que realmente funcionen.
La gente generalmente nota sus frenos solo cuando fallan. Para entonces, las almohadillas se han ido y los rotores pueden tostarse.
Verificación de freno rápido:
- Exprima las palancas, deberían sentirse sólidos
- Mira las almohadillas para el desgaste
- Verifique si hay fugas si tiene frenos hidráulicos
- Prueba tus frenos a velocidades lentas
Las luces importan igual de. Si están muertos, los autos no te verán. ¿La mayoría de los accidentes de bicicleta electrónica? Los conductores simplemente no detectaron al jinete.
Es inteligente verificar sus luces antes de cada viaje. Mantenga las baterías de repuesto o la carga, simplemente no lo deje al azar.
Con vistas a la transmisión
Su cadena, engranajes y desviadores trabajan horas extras en una bicicleta electrónica. Toda esa potencia adicional significa más desgaste.
Una cadena sucia no se mueve a la derecha y sava la alimentación de la batería. La suciedad y la arena agregan fricción, haciendo que su motor sudo por cada milla.
Las cadenas también se estiran más rápido en bicicletas electrónicas. Si lo ignoras, obtendrás engranajes y, eventualmente, una cadena rota.
Cuidado semanal de transmisión:
- Limpie la cadena con un trapo
- Lubrión después de limpiar
- Verifique el estiramiento con un verificador de cadena
- Escuche la rectificación extraña o haga clic
Las cadenas son baratas de reemplazar ($ 20-40). Si lo dejas ir, destrozarás el cassette y los platos, lo cual es mucho más caro.
Ignorar las recomendaciones de servicios profesionales
Algunas cosas solo necesitan un profesional. El mantenimiento de la bicicleta electrónica a veces significa lidiar con la electrónica y el diagnóstico que no puede hacer en casa.
Las baterías necesitan herramientas especiales para verificar la salud. Las tiendas de bicicletas pueden detectar problemas antes de que su batería muera totalmente.
Las actualizaciones de firmware también necesitan una tienda. Arreglan fallas y aumentan el rendimiento. La mayoría de las personas no tienen ni idea de cómo hacerlo de manera segura.
Aung-up anual:
- Verificación completa del sistema eléctrico
- Prueba de salud de la batería
- Actualización de firmware
- Hemorragia de freno (para hidráulica)
- Ruta de rueda y habló tensión
Los ajustes profesionales cuestan $ 75-150 al año. Vale la pena: las reparaciones mayores pueden costar cinco veces eso. Mantenimiento de libros antes de tener problemas.
3. Sobrecarga y manejo de carga inadecuado
Liberar demasiado o cargar sus cosas mal puede destrozar su bicicleta electrónica y hacer que montar sea arriesgado. Los malos hábitos de carga también absorben la duración de la batería y pueden causar derrames.
Exceder los límites de peso del fabricante
Cada bicicleta electrónica tiene un peso total máximo (más su carga). La mayoría puede manejar 250-400 libras, tops.
Si repasas, estresarás el marco, las ruedas y los frenos. El motor trabaja horas extras y su batería drena más rápido. El hecho de que haya un motor no significa que pueda acumular más peso, no es magia.
Límites de peso típicos:
- Viailador: 250-300 libras
- Cargo: 300-400 libras
- Montaña: 275-350 libras
- Plegado: 220-280 libras
Demasiado peso puede romper el marco, doblar las ruedas y hacer que la detención sea más difícil. Siempre revise su manual para el límite real.
Transportando cargas desequilibradas
Si pones todas tus cosas en un lado, tu bicicleta se tambalea y es difícil de manejar. Colgar bolsas pesadas de un manillar o cargar de manera desigual es una receta para problemas.
Las cargas que están demasiado adelante arruinan su dirección y pueden voltearlo cuando frene. Las cargas con pesas traseras elevan la rueda delantera, lo que hace que sea difícil de controlar.
¿La mejor apuesta? Extienda el peso. Mantenga las cosas pesadas bajas y centradas. No cuelgues nada pesado de las barras, simplemente no.
Cómo cargar mejor carga:
- Use alforjas en ambos lados
- Coloque los artículos pesados en el medio de los bastidores traseros
- Mantenga la carga por debajo de la altura del asiento si puede
- Atar todo para que no cambie
Uso de bastidores inadecuados o soluciones de almacenamiento
Los bastidores baratos o mal diseñados se rompen bajo cargas normales y pueden causar accidentes. Algunos ciclistas toman bastidores que simplemente no están hechos para su modelo específico de bicicleta electrónica, esperando lo mejor.
Las bicicletas electrónicas necesitan bastidores más fuertes que las bicicletas regulares. Son más pesados y más rápidos, por lo que los puntos de montaje reciben una paliza. Los bastidores genéricos generalmente no encajan bien, y eso solo es pedir problemas.
Compre bastidores clasificados para el peso de su bicicleta electrónica. Busque modelos creados para bicicletas eléctricas, no solo "universales". Deben atornillarse sólidamente y mantenerse alejados de su batería y motor.
¿Cordones y cuerdas sin más bien? No. No son suficientes para mantener la carga segura. Use correas, clips o alforjas adecuadas hechas para bicicletas. De lo contrario, las cosas sueltas pueden rebotar en sus ruedas o cadena: Hello, Crash.
4. Gestión descuidada de la batería de Ebike
Los malos hábitos de batería son una forma rápida de arruinar un costoso ebike. Los errores simples, como cargar a temperaturas extremas o pasar la batería a cero, pueden costarle cientos de reemplazos.
Carga en condiciones inseguras
Muchos propietarios de Ebike simplemente conectan donde sea conveniente. Honestamente, eso puede ir de lado rápido.
La temperatura importa mucho más de lo que la mayoría de la gente se da cuenta. Cargar la batería en calor o frío extremo puede estropear las celdas para siempre. Apunte a alrededor de 70 ° F si puede.
Garajes calientes, troncos de autos, áticos, simplemente no. Lo mismo ocurre con los sótanos de congelación o afuera en invierno. Si la batería se siente demasiado caliente o fría para tocar, dale tiempo para calentar o enfriar antes de cargar.
El cuidado adecuado de la batería de Ebike significa mantener secas las baterías mientras se carga. Las manchas húmedas o húmedas pueden causar pantalones cortos o corrosión.
Reglas de seguridad de carga clave:
- Cargar solo en superficies duras (nunca en alfombras o muebles)
- Mantenga cosas inflamables lejos de su cargador
- Verifique el daño antes de conectarse
- No dejes cargadores básicos desatendidos
Permitiendo descarga completa
Ejecutar la batería hacia abajo al vacío es lo peor que puede hacer. Las baterías de iones de litio odian ser drenadas a cero.
La mayoría de los ebikes se apagan antes de True Zero, pero algunos jinetes ignoran las advertencias y empujan su suerte. Eso reducirá la capacidad de su batería para bien.
La regla 20-80 es tu amigo. Mantenga su batería entre el 20% y el 80% la mayoría de los días. Solo cobre al 100% si realmente necesita el rango.
Planifique sus paseos para que no esté corriendo en los humos. Cargue antes de sumergirse por debajo del 20%: no espere el cierre de emergencia.
Uso de cargadores de terceros
Es tentador tomar cualquier cargador que se ajuste, especialmente si pierde el original. Pero honestamente, es una apuesta que rara vez vale la pena.
No todos los cargadores de Ebike son creados iguales, incluso si se ven iguales. Las diferentes baterías necesitan diferentes voltajes y perfiles de carga. El uso del cargador incorrecto puede freír su sistema de gestión de baterías.
Las buenas baterías de Ebike "hablan" con sus cargadores a juego. Intercambian información sobre temperatura, voltaje y condición. ¿Cargadores de terceros? No están teniendo esa conversación.
Pautas de cargador de reemplazo:
- Obtenga reemplazos exactos del fabricante si puede
- Póngase en contacto con la compañía Ebike antes de usar un sustituto
- No asuma que los cargadores parecidos son seguros
- Voltaje de doble verificación y clasificaciones de amperaje
Almacenar la batería de manera incorrecta
Estacionarse tu ebike y olvidarse de la batería lo mata más rápido que años de conducción. Fuera de la vista, fuera de la mente, hasta que está muerto.
La regla del 50% ahorra baterías en el almacenamiento. Cargue a aproximadamente la mitad antes de guardar su bicicleta durante un mes o más. Eso evita que las células se descargan y disminuyan el estrés.
La temperatura es igual de importante al almacenar. Los garajes calientes y los cobertizos de congelación son cementerios de batería. La temperatura ambiente es mejor para una larga vida.
Las baterías también necesitan un poco de ejercicio. Déles un ciclo de carga y descarga cada pocos meses, incluso si no conduce. Mantiene las células felices.
Las mejores prácticas de almacenamiento:
- Almacene al 50% de carga en un lugar fresco y seco
- Verifique el nivel de la batería mensualmente si está sentado por un tiempo
- Quite la batería de la bicicleta para el almacenamiento de invierno
- Mantenga los terminales limpios y protegidos de la corrosión
5. Hábitos de conducción inseguros
Los malos hábitos en tu ebike pueden convertir un viaje divertido en un desastre. Acelerar, omitir equipo de seguridad e ignorar las reglas de tráfico: estos son los grandes errores que lo ponen en riesgo real.
Ignorando los límites de velocidad
Algunos jinetes piensan que siempre es mejor, pero esa es una receta para el desastre. Los ebikes de clase 3 pueden alcanzar 28 mph, lo cual es mucho más rápido de lo que la mayoría de la gente espera.
No se trata solo de infringir la ley. Las velocidades más altas significan que tarda más en detenerse y tienes menos tiempo para reaccionar. Si golpea el acelerador sin la práctica , puede perder el control.
Errores comunes relacionados con la velocidad:
- Ayuda de pedal de arranque a Max de inmediato
- Gunning Full Throttle desde una parada
- Aplastar la velocidad máxima en lugares llenos de gente
- Olvidando reducir la velocidad por mal tiempo
Comience con asistencia de pedal baja y aumente sus habilidades. En la ciudad, rara vez necesita inclinar por completo; ahorra la velocidad para estiramientos abiertos donde realmente es seguro.
Montar sin un equipo de seguridad adecuado
Saltar el equipo de seguridad es como apostar a su cerebro con una moneda. No puedes arreglar una mala lesión en la cabeza de la manera en que puedes un codo raspado.
Su casco debe estar certificado por CPSC y de una tienda legítima . Si desea tranquilidad adicional, busque el estándar de bicicleta electrónica NTA 8776. Esa es una protección real para velocidades más altas.
Los cascos importan, pero también lo hacen. El equipo de visibilidad puede salvarle la vida cuando los conductores no esperan una bicicleta volando a 25 mph.
Equipo de seguridad esencial:
- Casco certificado por CPSC (en serio, no se salte esto)
- Ropa de alta vista o un chaleco reflectante
- Luces delanteras y traseras que trabajan
- Colores brillantes :duzca el aspecto completamente negro
Algunas personas piensan que el equipo de seguridad se ve tonto, pero honestamente, un vestido de hospital es peor. Además, el nuevo equipo en realidad se ve bastante resbaladizo.
Ignorando las leyes de tráfico
Las leyes de tránsito no son solo para automóviles. Si sopla las señales de parada, ejecuta luces rojas o omita las señales de mano en su ebike, está arriesgando la seguridad de todos, incluido su inclusión.
Los conductores a menudo no esperan que las bicicletas se muevan tan rápido. Si no indica claramente , no pueden adivinar su próximo movimiento.
Reglas críticas de tráfico para los pasajeros de bicicletas electrónicas:
- Detente completamente en las señales de parada y las luces rojas
- Use señales manuales antes de girar
- Viajar con el flujo, no contra el tráfico
- Rendimiento cuando se supone que debes
Monta a la defensiva. Suponga que otros se equivocarán. Incluso si tienes el derecho de paso, verifique dos veces antes de cruzar. Unos pocos segundos de precaución supera toda una vida de arrepentimiento.
6. Prácticas ambientales arriesgadas
Los riesgos ambientales pueden destruir la batería, la electrónica y el marco de su eBike. Las temperaturas extremas, el agua y la luz solar son las grandes que te dejarán con una factura de reparación considerable.
Montar o almacenar a temperaturas extremas
El clima frío es brutal en las baterías de Ebike. Las células de iones de litio pierden hasta el 40% de su jugo cuando cae por debajo de 32 ° F (0 ° C). Pasos más cortos, tal vez incluso quedando varado, no es divertido.
Cielo cálido: demasiado 95 ° F (35 ° C), puede ser igual de áspero. A veces, el sistema de gestión de la batería apaga las cosas para evitar freír. Te quedas pedaleando sin ayuda.
Pautas de almacenamiento de temperatura:
- Rango ideal: 32-77 ° F (0-25 ° C)
- Nunca almacene a continuación: 14 ° F (-10 ° C)
- Nunca almacene arriba: 104 ° F (40 ° C)
- Humedad: 45-85%
El frío también cae la presión de los neumáticos: aproximadamente 1-2 psi por cada 10 ° F hacia abajo. Los neumáticos blandos significan más resistencia a la rodadura y drenaje de batería más rápido.
Sumergirse en agua o exponer a la humedad pesada
La mayoría de los EBIK tienen clasificaciones IP entre IP54 e IP67. Eso está bien para la lluvia ligera, pero olvídate de sumergirlos. El daño por agua a la electrónica puede costarle $ 500- $ 1,500 para arreglar.
El compartimento de la batería está especialmente en riesgo. El agua causa pantalones cortos, corrosión y puede arruinar las células. Incluso un poco de humedad puede oxidar sus componentes.
Viaje a través de charcos profundos y podría remojar el motor. El agua se escabulle en la carcasa, fríe la electrónica y generalmente anula su garantía.
Riesgos de exposición al agua:
- Batería corta
- Falla del motor
- Mostrar fallas de falla
- Frenos corroídos
Dejando tu ebike a la luz del sol directo
Rayos UV y calor del sol rompiendo el caucho y la pintura de desvanecimiento. La batería realmente odia el calor de hornear a la luz solar directa.
Estacione su ebike afuera en un día de 90 ° F y el interior puede alcanzar 140 ° F o más. Eso cocina la batería, acelera el envejecimiento y puede activar un apagado térmico.
La pantalla LCD también puede arruinarse por UV. Deja tu bicicleta fuera todo el verano y es posible que vuelvas a una pantalla que no puedes leer.
Las empuñaduras de goma y las piezas del tablero se vuelven frágiles y se agrietan si los deja al sol. Eso puede no sonar enorme, pero duele el valor de reventa y se siente mal de usar.
Pensamientos finales
Honestamente, cuidar un ebike no es ciencia espacial. Sin embargo, esquivar los errores habituales puede ahorrarle una tonelada en las reparaciones: Nobody quiere dejar efectivo en algo que podría haberse evitado.
Baterías? Ahí es donde se deslizan la mayoría de la gente. Algunos se olvidan de cargarlos bien, o simplemente dejarlos horneando al sol (o congelarse en el garaje). Es salvaje lo rápido que puede morir una batería de $ 500 si la trata mal, a veces a solo unos pocos meses.
Clave Ebike No se debe:
- No se salte los controles de presión de los neumáticos
- No monte con una fuerte lluvia sin cierta protección
- No guarde la batería cuando esté totalmente drenado
- No ignore la limpieza regular
- No supere el límite de peso
Aquí está la cosa: muchas personas tratan los ebikes como bicicletas normales. Pero no lo son, en realidad no. Los bits eléctricos necesitan algo de amor extra.
Los jinetes inteligentes? Le dan a sus Ebikes una vez más antes de salir. Pernos sueltos, neumáticos, batería, solo una verificación rápida. Tal vez lleva dos minutos, tops, pero hombre, ahorra tanta molestia.
Estos hábitos mantienen su ebike rodando durante años. Un poco de cuidado es muy útil: confiar en mí, vale la pena.
