Revisión de bicicletas eléctricas de Gotrax R1: energía, portabilidad y uso del mundo real

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Imagine esto: estás atrapado en el tráfico de la mañana, tarde para el trabajo, viendo los minutos que funcionan mientras los gases de escape nublar el aire. Luego está yo, tejiendo a través del estancamiento en mi bicicleta eléctrica plegable Gotrax R1 , una sonrisa en mi cara mientras me deslizo más allá del caos. Esta no es solo una bicicleta, es un boleto para la libertad para cualquiera que esté cansado de la rutina diaria de los viajes urbanos. El Gotrax R1 es una bicicleta eléctrica plegable que tiene un golpe con su motor máximo de 500W, neumáticos resistentes a 20 pulgadas y un diseño que le permite doblarlo y meterlo en segundos. Ya sea que esté entrando en la oficina, haciendo recados o simplemente disfrutando de un viaje de fin de semana por el parque, esta pequeña máquina se ha convertido en mi compañero.

Entonces, ¿cuál es el trato con el Gotrax R1? En esencia, es una bicicleta electrónica construida para la practicidad y el rendimiento. Con una batería de 48V, ofrece un rango de hasta 15.5 millas en modo eléctrico puro o 40 millas con asistencia de pedal, dependiendo de cuánto esfuerzo me siento por poner. El motor se pone suavemente, empujándome a una velocidad máxima de 20 mph sin sudar. Los neumáticos de 20 "x 2.6" manejan todo, desde el pavimento liso hasta las rutas de grava ligeras, y el marco plegable significa que puedo guardarlo en mi apartamento o tirarlo en el tronco del automóvil cuando estoy en movimiento. Gotrax, la compañía detrás de esta bicicleta, se ha hecho un nombre para el creación de justices eléctricos asequibles: piense en scooters y bicicletas que no vaciarán su billetera pero aún ofrecen una calidad sólida. Primero me encontré con el R1 cuando apareció en su alineación, y aunque no tengo una fecha de lanzamiento exacta grabada en mi memoria, ha sido una adición confiable a sus ofertas sin ninguna revisión importante desde que lo conseguí.

¿Por qué me importa esto o para ti? Bueno, las bicicletas eléctricas están teniendo un momento y por una buena razón. Son ecológicos, rentables y muy divertidos que sentarse en un automóvil. El Gotrax R1 se ajusta directamente a esa tendencia, combinando la conveniencia de una bicicleta plegable con la potencia de un motor eléctrico. Lo he llevado a todas partes, a través de las bulliciosas calles de la ciudad, en todo el campus cuando estoy visitando amigos, incluso en un viaje espontáneo a la playa donde la desplegué desde el auto y llegué al paseo marítimo. No se trata solo de moverse; Se trata de hacerlo en mis términos, con una bicicleta que se adapta a mi vida en lugar de al revés. Claro, tiene sus peculiaridades (más sobre eso más adelante), pero por lo que promete, y entrega, es difícil de superar.

¿El Gotrax R1 es para ti?

Vamos a ser real: el Gotrax R1 resuelve un problema que muchos de nosotros enfrentamos, cómo moverse rápidamente, fácilmente y sin la molestia del tráfico o el estacionamiento. Es un salvavidas para los viajes cortos a medianos, ya sea que se dirige al trabajo, a la escuela o simplemente a la tienda de comestibles. El impulso eléctrico significa que puedo abordar colinas o vientos en contra sin llegar empapados en sudor, mientras que la opción de asistencia de pedal me permite estirar las piernas cuando quiero un poco de ejercicio. Para mí, ha sido perfecto para cortar mi tiempo de viaje a la mitad y esquivar el dolor de cabeza de encontrar un lugar de estacionamiento en el centro.

Esta bicicleta está hecha a medida para la gente de la ciudad como yo, viajeros urbanos que necesitan algo confiable y compacto. También es ideal para los estudiantes que se extienden entre clases o cualquier persona con un pequeño espacio de vida donde una bicicleta de tamaño completo simplemente no encaja. La característica plegable es un regalo del cielo si estás saltando en un autobús o entrena a la mitad de tu viaje. Pero no es para todos. Si eres un ciclista hardcore que busca bombardear los senderos de montaña o los paseos de 50 millas, este no es tu viaje: las ruedas más pequeñas y el rango limitado no seguirán al día. Lo mismo ocurre si buscas una bicicleta electrónica de lujo con todas las campanas y silbatos; El R1 mantiene las cosas simples y funcionales.

En cuanto al presupuesto, aterriza en ese punto óptimo entre la tierra y la rango medio. No es un derroche, pero tampoco es una ganga básica, ya que te estás dando cuenta de tu dinero sin sentir que te has comprometido demasiado. En cuanto a los principiantes, diría que es bastante acogedor. Los controles son intuitivos, y la pantalla LCD inteligente mantiene las cosas claras, mostrándome mi velocidad, duración de la batería y el nivel de ayuda de un vistazo. Dicho esto, si nunca antes has montado una bicicleta electrónica, el acelerador podría tomar algunos intentos para dominar, ¡definitivamente me tambaleo un poco la primera vez! Aún así, con un poco de práctica, se siente una segunda naturaleza.

Lo que nos gusta del Gotrax R1

Hay mucho que amar sobre esta bicicleta, comenzando con cómo se monta. El motor de 350W (Peak de 500W) es una bestia para su tamaño: suave, receptivo y lo suficientemente potente como para llevarme las pendientes de la ciudad empinada sin lucha. Perdí la cuenta de cuántas veces he superado a otros ciclistas en una colina, sintiéndome un poco presumido mientras el motor tararea. Los cinco niveles de asistencia de pedal también cambian el juego. En los días en que me siento enérgico, lo atengo y pedaleo más; Cuando llego tarde o simplemente vago, lo aumenté y dejo que la bicicleta haga el trabajo. Es como tener un asistente personal para mis piernas.

El diseño plegable es sin duda mi característica favorita. Vivo en un pequeño apartamento, y poder colapsar el R1 y deslizarlo debajo de mi cama o en un armario es una gran victoria. Incluso lo he llevado al metro durante la hora pico sin ensuciar la apariencia, se pliega rápidamente y se mantiene fuera del camino. Cuando conduje al lugar de un amigo el fin de semana pasado, lo metí en el maletero, lo desplegé en su camino de entrada y viajaba en cuestión de minutos. Ese tipo de portabilidad no es algo que obtienes con la mayoría de las bicicletas electrónicas, y me ha hecho la vida mucho más fácil.

Luego está la batería y el alcance . La batería de 48V/7.8AH se carga en aproximadamente 5.5 horas, perfecta para una parte superior de la noche superior, y me da 15.5 millas en electricidad pura o 40 millas con asistencia de pedal. Para mi viaje de ida y vuelta de 8 millas, es más que suficiente, y todavía tengo jugo para un desvío o dos. Las características de seguridad sellan el trato: frenos de doble disco que se detienen en un centavo, un faro LED que ilumina las calles oscuras y un reflector trasero que me mantiene visible. Me siento seguro montarlo de día o de noche, que no es algo que doy por sentado.

Lo que no nos gusta del Gotrax R1

Nada es perfecto, ¿verdad? Para mí, la mayor decisión es la calidad de conducción con esas ruedas de 20 pulgadas. Son resistentes y manejan la mayoría de las superficies bien, pero sin suspensión, siento todos los golpes y grietas en el camino. En el pavimento suave, no es gran cosa, pero cuando llego a una calle llena de bache o un camino de grava, es una experiencia discordante. Me he acostumbrado, pero a veces no puedo evitar desear un viaje más suave, especialmente después de un largo día cuando mi espalda ya está doliendo.

El rango de batería es otro punto de mantenimiento. Con 15.5 millas solo en acelerador, es sólido para viajes rápidos, pero si confío en él sin pedalear, tengo que planificar mi ruta con cuidado. El rango de asistencia al pedal de 40 millas es mejor, pero aún no se encuentra para las salidas durante todo el día. Un par de veces, tuve que cojear a casa con batería baja, pedalear más fuerte de lo que me gustaría. A 45 libras, el peso también puede ser una molestia. Es manejable cuando se dobla, pero cargarlo por un tramo de escaleras o en un tren no es mi idea de diversión, mis brazos definitivamente lo sienten al día siguiente.

La asamblea fue principalmente una brisa, pero el manual me dejó rascándome la cabeza varias veces. No es la guía más clara, y terminé viendo un video de YouTube para descubrir cómo unir la rueda delantera correctamente. Además, ¿la colocación clave en el marco? No es ideal. He buscado con él más de una vez, especialmente bajo la lluvia. Es una pequeña queja, pero es molesto cuando tengo prisa.

Pros y contras

Pros	Contras
Motor fuerte con suministro de energía suave	Viaje lleno de baches debido a ruedas pequeñas y sin suspensión
El diseño plegable ahorra espacio y aumenta la portabilidad	Límites de rango de batería viajes más largos
Cinco niveles de asistencia de pedal para flexibilidad	Pesa 45 libras, difícil de transportar
Pantalla LCD fácil de leer	Manual carece de detalle
Frenos confiables y características de seguridad

¿Qué está incluido?

Cuando desenredé mi gotrax r1, esto es lo que encontré:

• Bicicleta eléctrica plegable Gotrax R1 (principalmente preestablecida)
• Batería de iones de litio de 48V/7.8AH
• Cargador de batería
• Herramientas básicas de ensamblaje (para la rueda delantera y los ajustes)
• Manual de usuario

Estaba bastante contento con lo que entró en la caja: es todo lo que necesitaba para rodar sin correr a la tienda por extras. La bicicleta llegó alrededor del 90% ensamblada, así que tuve que unir la rueda delantera y ajustar algunas cosas. Las herramientas incluidas eran básicas, pero hicieron el trabajo, y el cargador es agradable y compacto. Mi única carne de res es con el manual, no es terrible, pero podría usar más imágenes o pasos más claros. Eventualmente lo descubrí, pero una guía de arranque rápido o un código QR para un tutorial en línea habría sido un buen toque. Aún así, no hay omisiones importantes aquí; Es un paquete sólido para comenzar.

Especificaciones técnicas

Especificación	Detalles
Potencia del motor	350W (pico de 500W)
Batería	48V/7.8AH de iones de litio
Velocidad máxima	20 mph
Rango	15.5 millas (Pure Electric), 40 millas (Asistencia de pedal)
Tiempo de carga	5.5 horas
Tamaño de la rueda	20 ″ x 2.6 ″
Frenos	Frenos de disco duales
Peso	45 libras
Dimensiones dobladas	37.4 ″ x 17.7 ″ x 27.5 ″
Carga máxima	265 libras
Mostrar	Pantalla LCD inteligente
Características de seguridad	Farto LED, reflector trasero, campana

Características

Esto es lo que el Gotrax R1 trae a la mesa:

• Diseño plegable : se derrumba rápidamente para el almacenamiento o el transporte.
• Cinco niveles de asistencia de pedal : ajuste la ayuda del motor para que coincida con su esfuerzo.
• Pantalla LCD inteligente : muestra velocidad, batería y distancia en tiempo real.
• Frenos de disco duales : deténgase de manera confiable, incluso a velocidad.
• El faro LED y el reflector trasero : manténgase visto y seguro después del anochecer.
• Motor de 350W (pico de 500W) : poderes a través de colinas y vientos en contra.
• Neumáticos resistentes a 20 ″ x 2.6 ″ : agarre bien en superficies variadas.

Estas características hacen que el R1 sea un viaje práctico y divertido. Los niveles de asistencia de pedal son lo más destacado: me encanta cambiar entre ellos dependiendo de cómo me sienta o qué exige la carretera. La pantalla es brillante y clara, incluso a la luz del sol, lo que hace que mantener las pestañas en mi viaje sea muy fácil. En cuanto a la seguridad, los frenos y las luces hacen bien su trabajo; Nunca me he sentido incompleto deteniéndome de repente o cabalgando al anochecer. El motor tiene mucha patada, pero la falta de suspensión y las ruedas más pequeñas significa que no es la más suave en terreno áspero. Sin embargo, para el uso de la ciudad, es una alineación fuerte que cubre las bases.

Desglose final

Puntuación: 8.5/10

Después de semanas de montar el Gotrax R1, le estoy dando un 8,5 de 10. No es perfecto, pero está muy cerca de lo que cuesta y para lo que está construido para hacer. La potencia del motor, la conveniencia plegable y el rango sólido lo convierten en un destacado para mis necesidades diarias: compromisos, recados, lo que sea. Me encanta cómo encaja en mi vida, ya sea que la esté escondiendo en mi apartamento o que lo llevara a un viaje rápido. Las características de seguridad y las opciones de asistencia endulzan el trato. No es un viaje de lujo, pero no pretende ser, es un caballo de batalla que ofrece valor y versatilidad.

El puntaje se acumula un poco para los límites de viaje y rango baches. Si pudiera agitar una varita mágica, agregaría suspensión y una batería más grande, pero eso aumentaría el precio, y obtengo por qué Gotrax la mantuvo delgada. Para la mayoría de las personas como yo, los jinetes urbanos que desean una bicicleta electrónica portátil asequible y portátil, es un ganador. Se lo recomendaría a cualquiera que busque abandonar el auto para viajes cortos o agregar algo de diversión a su viaje. Ha sido un compañero confiable, y apuesto a que también podría ser para ti.

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