Michael Thompson
La bicicleta eléctrica de Cycrown Cycrun me llamó la atención en el momento en que la vi, y no solo por su elegante marco vintage inspirado en la motocicleta. Esta bicicleta electrónica es una máquina resistente y todo terreno que promete manejar las aventuras todoterreno y los viajes diarios con facilidad, y después de semanas de probarla, puedo decir que ofrece esa promesa a lo grande. Lanzada a principios de 2024 por Cycrown, una compañía conocida por elaborar bicicletas eléctricas duraderas e innovadoras, el Cycrun ha ganado rápidamente tracción entre los ciclistas que desean una combinación de potencia, estilo y versatilidad. Desde su lanzamiento, Cyrown ha realizado algunas actualizaciones inteligentes, principalmente a los sistemas de batería e iluminación, muestran que están comprometidos a refinar sus productos en función de la retroalimentación del mundo real.
En su núcleo, el Cycrun está alimentado por un motor sin escobillas de 750 W que lo empuja a una velocidad máxima de 20 mph, emparejada con neumáticos de grasa resistentes a los pinchazos de 20 pulgadas que agarra casi cualquier superficie que les arroje. La batería de litio extraíble de 374.4wh, certificada por UL y equipada con un sistema inteligente de gestión de baterías (BMS), garantiza la seguridad y la longevidad, mientras que la amortiguación delantera hidráulica y la suspensión trasera del resorte de aceite suavizan incluso los paseos más ásperos. Cyrown, una marca que ha estado escenando un nicho en el mercado de bicicletas electrónicas desde 2018, tiene la reputación de construir bicicletas que atraigan a una amplia gama de pasajeros, desde viajeros urbanos hasta entusiastas del aire libre, y el Cycrunn se ajusta a la cabeza a ese espíritu. No es solo un modo de transporte; Es una pieza de declaración que es tan divertida de montar como lo es.
Lo que hace que el Cycrun se destaque es su atención al detalle. Llega el 80% previamente ensamblado, lo que reduce el tiempo de configuración, aunque necesitará inflar los neumáticos ya que se envían al 50% de aire para evitar daños durante el tránsito. El marco vintage no es solo para el espectáculo, está construido para durar, con una construcción de acero al carbono que puede manejar hasta 330 libras. He tomado esta bicicleta por las calles de la ciudad, senderos fangosos e incluso algunos caminos de grava ligeros, y se mantiene muy bien cada vez. Ya sea que sea nuevo en las bicicletas electrónicas o un jinete experimentado, el Cycrun ofrece una mezcla de poder y practicidad que es difícil de superar, y estoy emocionado de sumergirme en los detalles de lo que lo hace funcionar.
¿Cycrun es para ti?
El Cycrun está diseñado para resolver un problema común: la necesidad de un viaje confiable y poderoso que pueda manejar diversos terrenos sin sudar. Es una bicicleta electrónica de clase 2, lo que significa que ofrece modos de asistencia de pedal y acelerador, lo que lo hace ideal para los ciclistas que desean flexibilidad en la forma en que viajan. Esta bicicleta es perfecta para adultos aventureros: piense que los entusiastas al aire libre que aman explorar senderos los fines de semana, o los viajeros que buscan abandonar su automóvil para una alternativa más verde y emocionante. Lo he usado para ambos, y ha sido un cambio de juego, ya sea que esté tejiendo a través del tráfico o aborde una pendiente empinada y rocosa en un sendero cercano.
Sin embargo, no es para todos. Si está buscando una bicicleta electrónica liviana y plegable para llevar a cabo el transporte público o almacenar en un apartamento pequeño, las 76.7 libras del Cycrun y el marco voluminoso pueden sentirse engorrosos. Tampoco es el mejor ajuste para los ciclistas que solo necesitan una bicicleta para viajes cortos e informales en pavimento plano: sus características y energía fuera de la carretera pueden ser exageradas para eso. En cuanto al presupuesto, se encuentra en el nivel medio del mercado de bicicletas electrónicas, ofreciendo mucha explosión por su dinero sin girar en territorio de alta gama. Para los principiantes, es bastante accesible gracias al ensamblaje previo y a los controles intuitivos, pero el peso y el poder pueden llevar algo de acostumbrarse si nunca antes había montado una bicicleta electrónica. Si eres alguien que valora la versatilidad y no le importa un poco de peso, esta bicicleta probablemente será un gran partido.
Lo que nos gusta de Cycrun
El motor sin escobillas de 750W del Cycrun es un destacado absoluto, que ofrece 60 nm de torque que hace que las colinas empinadas se sientan como un paseo por el parque. Lo llevé a una inclinación de 20 grados cerca de mi casa, un lugar que es conocido por ralentizar las bicicletas menores, y no dudaba, incluso conmigo empujando el acelerador al máximo. Los neumáticos de grasa resistentes a los pinchazos de 20 pulgadas son otro punto destacado, que ofrecen una tracción increíble en todo, desde pavimento húmedo hasta grava suelta. Aprendí un sendero fangoso después de una tormenta, y los neumáticos se apoderaron del terreno tan bien que nunca sentí que estaba perdiendo el control. Tienen 4 pulgadas de ancho, lo que agrega estabilidad, especialmente en superficies desiguales, y no he tenido un solo piso a pesar de algunos paseos bastante ásperos.
El sistema de suspensión es donde realmente brilla el Cycrun. La amortiguación frontal hidráulica y la suspensión trasera del resorte de aceite funcionan juntas para absorber los amortiguadores como un sueño: apenas sentí los golpes en un camino rocoso que me habría sacudido los dientes en una bicicleta estándar. Esto hace que los viajes largos sean mucho más cómodos, especialmente cuando estás fuera de la carretera durante horas. El marco vintage, hecho de acero al carbono, no es solo un espectador; Es lo suficientemente resistente como para manejar mi marco de 200 lb más una mochila llena de equipo, y se mantiene a través de algunos abusos graves. También me encanta el sistema de iluminación: el faro retro corta la oscuridad como un campeón, y las luces traseras de la señal de giro hacen que los paseos nocturnos sean más seguros al dejar que otros sepan hacia dónde me dirigen. La batería extraíble también es un toque práctico; Puedo cargarlo en el interior sin transportar toda la bicicleta adentro, y la certificación UL me da confianza de que no se sobrecalentará ni se corta.
Lo que no nos gusta de Cycrun
Por mucho que me guste el Cycrun, no está exento de defectos. El proceso de configuración fue un poco doloroso, ya que los neumáticos se envían al 50% de aire, tuve que pasar unos 20 minutos inflándolos con una bomba que afortunadamente tenía a mano. Es un inconveniente menor, pero fue frustrante cuando estaba ansioso por salir a la carretera de inmediato. El peso de la bicicleta es otro inconveniente; Con 76.7 libras, es una bestia para levantar, lo que noté cuando tuve que llevarlo por un tramo de escaleras a mi apartamento. También es difícil de montar en un bastidor de bicicletas estándar si planea transportarlo, terminé necesitando un estante de servicio pesado para que funcione.
La duración de la batería es sólida para viajes más cortos, pero me dejó con ganas de más viajes más largos. Me las arreglé alrededor de 25 millas con una sola carga utilizando principalmente aceleraciones y abordar algunas colinas, pero si está planeando un día completo de exploración todoterreno, es posible que deba empacar un cargador o conservar la energía con la asistencia de pedal. La calificación impermeable IPX4 es decente para la lluvia ligera, pero me atraparon una vez más pesado y me sentí nervioso por el posible daño por agua, no es tan resistente a la intemperie como me gustaría para una bicicleta todo terreno. Los frenos del disco, aunque efectivos, necesitaban algún ajuste de la caja para sentirse receptivos, lo que podría ser una molestia para los ciclistas que no se sienten cómodos jugando con su bicicleta. Finalmente, el asiento, aunque cómodo, se rompió. Sentí un poco de dolor después de mis primeros viajes largos, aunque mejoró con el tiempo.
Pros y contras
| Pros | Contras |
|---|---|
| Potente motor de 750W | Los neumáticos necesitan inflar a la llegada |
| Neumáticos grasa resistentes a los pinchazos | Pesado a 76.7 libras |
| Excelente sistema de suspensión | Rango de batería limitado para viajes largos |
| Marco vintage elegante y duradero | Calificación IPX4 no es ideal para fuertes lluvias |
| Gran iluminación para paseos nocturnos | Los frenos necesitan un ajuste inicial |
| Batería fácil de recargar | El asiento lleva tiempo para entrar |
¿Qué está incluido?
- Bicicleta eléctrica de Cycrun con un motor sin escobillas de 750W
- 374.4wh batería de litio extraíble (certificada por UL con BMS)
- Neumáticos de grasa resistentes a los pinchazos de 20 pulgadas (4 pulgadas de ancho)
- Amortiguación frontal hidráulica y suspensión trasera de resorte de aceite
- Frenos de disco delantero y trasero
- Luces traseras retro de faro y señal de giro
- Cargador para la batería
- Herramientas básicas de ensamblaje (llave de llave, llaves Allen)
- Manual de usuario
- Reflectores sobre el frente, los pedales y los radios
Desenbozar el Cycrun fue emocionante: es una cotina clara que piensa en incluir todo lo que necesita para comenzar. La configuración del motor y la suspensión me impresionó de inmediato, y el sistema de iluminación fue una agradable sorpresa para los jinetes conscientes de la seguridad como yo. El estado pre-ensamblado del 80% me ahorró mucha molestia, y las herramientas incluidas fueron suficientes para terminar el trabajo, aunque necesitaba mi propia bomba para los neumáticos. Hablando de eso, la falta de una bomba era una omisión evidente, desde que los neumáticos necesitan inflar, hubiera sido bueno tener una incluido, especialmente para los compradores que podrían no tener uno a mano. El manual es sencillo, pero carece de detalles sobre cosas como ajustes de frenos, que tuve que descubrir a través de prueba y error. Un pequeño accesorio como una cubierta de pata o una bolsa de almacenamiento también habría sido un buen toque. En general, el paquete es sólido, pero esos pequeños supervisión me dejaron con ganas de un poco más.
Especificaciones técnicas
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Potencia del motor | 750W sin escobillas |
| Velocidad máxima | 20 mph |
| Esfuerzo de torsión | 60 nm |
| Capacidad de batería | 374.4wh |
| Certificación de batería | UL 2849 |
| Calificación impermeable de la batería | IPX4 |
| Tamaño de neumático | 20 pulgadas (4 pulgadas de ancho) |
| Suspensión | Frente hidráulico, acelerador de aceite trasero |
| Material de marco | Acero carbono |
| Peso | 76.7 libras |
| Capacidad de carga máxima | 330 libras |
| Sistema de frenado | Disco (delantero y trasero) |
| Rango de altura del jinete | 5'5 "a 6'3" |
Características
- Motor sin escobillas de 750W con un torque de 60 nm para un rendimiento potente
- Neumáticos de grasa resistentes a los pinchazos de 20 pulgadas (4 pulgadas de ancho) para un agarre superior
- Amortiguación delantera hidráulica y suspensión trasera de resorte de aceite para un viaje suave
- 374.4H Batería de litio con certificación UL con BMS inteligente por seguridad
- Calificación impermeable IPX4 para resistencia al clima ligero
- Luces traseras retro de los faros retro y la señal de giro para una visibilidad mejorada
- Frenos de disco delantero y trasero para una potencia de detención confiable
- Marco de acero de carbono inspirado en motocicletas vintage (capacidad de 330 libras)
- 80% pre-ensamblado para una fácil configuración
- LCD digital inteligente con selección de 5 velocidades, seguimiento de viajes y datos en tiempo real
- Asiento cómodo con esponja de alta densidad y superficie de PU impermeable
- Reflectores sobre delanteros, pedales y radios para mayor seguridad
El conjunto de características del Cycrun es impresionante para una bicicleta electrónica de nivel medio. El motor de 750W y el par de 60 nm lo convierten en una bestia en las colinas: abordé una inclinación de 20 grados con facilidad, incluso con algo de peso extra en mi mochila. Los neumáticos gordos son un salvavidas en terreno áspero; Matré sobre grava suelta y senderos fangosos sin deslizarme una vez, y el ancho de 4 pulgadas agrega estabilidad que es excelente para principiantes y profesionales por igual. El sistema de suspensión es un destacado y empapado de golpes tan bien que apenas sentí el impacto en un camino rocoso que es notorio para los paseos discordantes. La pantalla LCD inteligente también es un buen toque: rastrea la velocidad, la duración de la batería y la distancia, y la selección de 5 velocidades me permite marcar el nivel exacto de asistencia que necesito, ya sea que esté navegando a 10 mph o empujando los 20 mph completos.
El diseño extraíble de la batería es súper práctico: puedo cargarlo en interiores sin arrastrar toda la bicicleta adentro, y la certificación UL y BMS me dan confianza en su seguridad. Dicho esto, la calificación de IPX4 significa que soy cauteloso en condiciones húmedas; Manejaba bien la lluvia ligera, pero no arriesgaría un aguacero pesado. El sistema de iluminación es fantástico para los viajes nocturnos: el faro ilumina el camino por delante, y las señales de giro dejan claras mis intenciones para los conductores detrás de mí. El diseño vintage del marco es a la vez una fortaleza y una debilidad menor: es increíblemente resistente, pero se suma al peso de la bicicleta, que sentí al levantarlo. El asiento se rompió, pero una vez que lo hizo, fue cómodo por largos paseos gracias a la esponja de alta densidad. En general, las características son bien redondeadas, aunque un rango de batería más largo y una mejor resistencia a la intemperie lo haría aún mejor.
Desglose final
9/10
Después de pasar semanas con el Cycrun, le doy un bien ganado de 9 de cada 10. Esta bicicleta es una potencia, ya sea viajo por las concurridas calles de la ciudad o explorando senderos todoterreno, maneja todo con facilidad. El motor de 750W y la suspensión estelar hacen que los paseos sean suaves y divertidos, incluso en terreno áspero, y el marco vintage vuelve las cabezas donde quiera que vaya. El sistema de iluminación y los reflectores me dan confianza durante los viajes nocturnos, y la batería extraíble es un toque práctico para el uso diario. No es perfecto (la molestia de inflación de los neumáticos, el rango de batería limitado para viajes largos y el peso considerable son inconvenientes notables, pero son menores en comparación con la experiencia general. El período de robo del asiento y los ajustes de los frenos fueron pequeños obstáculos, pero una vez ordenados, no rayaron de mi disfrute.
Recomiendo de todo corazón el Cycrun a cualquiera que busque una bicicleta electrónica versátil de nivel medio que pueda manejar los viajes diarios y las aventuras de fin de semana. Es ideal para jinetes entre 5'5 "y 6'3" que quieren potencia, estilo y durabilidad en un solo paquete. Claro, tiene algunas peculiaridades, pero son fáciles de trabajar, y la calidad de conducción lo compensa con creces. Si está listo para cambiar su automóvil por algo más verde o simplemente quiere explorar más allá del pavimento, el Cycrun es una opción fantástica que hará que cada viaje sea una explosión.
