Michael Thompson
Ich war auf der Suche nach einem Elektrofahrrad, das mit meiner Liebe für City Cruisen- und Offroad-Abenteuer Schritt halten kann, und lassen Sie mich Ihnen sagen, dass das Windone E2 Elektrofahrrad mich sofort aufgenommen hat. Dies ist kein E-Bike-es ist ein retro-inspiriertes Kraftpaket mit einem 750-W-bürstenlosen Hub-Hub-Motor, der Sie im Pedal-Assist-Modus auf 28 km / h drückt. Mit seiner abnehmbaren Batterie von 48 V/13AH verspricht es eine Reichweite von bis zu 46,6 Meilen, die sich perfekt für meine Weekend Trail -Fahrten und tägliche Pendelpendel anhörten. Das Fett von 20 "x 4,0" Reifen und das vollständige Aufhängungssystem deuten auf eine reibungslose Fahrt hin, unabhängig vom Gelände, und ich konnte es kaum erwarten, es auf die Probe zu stellen.
Was den Windone E2 wirklich auszeichnet, ist, wie es die alte Schule mit moderner Technologie mischt. Es hat diesen eleganten, aerodynamischen Rahmen, der auf klassische Offroad-Motorräder nickt, aber mit Funktionen wie vier Fahrmodi gefüllt ist-pure elektrische, pedalassistent, Bewegung und Geschwindigkeitsregelung-, mit der Sie die Dinge je nach Stimmung oder dem Weg vor uns schalten können. Im Juni 2024 ist es ein frisches Gesicht in der E-Bike-Welt, und nach dem, was ich beurteilen kann, hat Windone seitdem nicht viel daran gebastelt, was darauf hindeutet, dass sie es direkt aus dem Tor genommen haben. Das Unternehmen dahinter, Windone, geht es darum, Hochleistungs-E-Bikes zu erstellen, die die Fahrer zu ihren Bedingungen erkunden lassen, und ihre Unterstützung rund um die Uhr gab mir einen zusätzlichen Sicherheit.
In den letzten Wochen habe ich die E2 für einen Dreh herausgenommen - buchstäblich - und ich muss sagen, es war eine tolle Zeit. Egal, ob ich Schlaglöcher auf den Straßen der Stadt ausweichen oder auf einem robusten Pfad Staub aufnehme, dieses Fahrrad verarbeitet alles mit einer grinsen Mischung aus Kraft und Komfort. Der plüschige 23 -Zoll -Schwamm -Sattel und die doppelte Federung machen lange Fahrten zum Kinderspiel, während diese klobigen fetten Reifen mich ruhig halten, selbst wenn der Boden Würfel wird. In dieser Rezension werde ich alles, was ich über den Windone E2 gelernt habe, von dem, was es hat, bis zu ein paar Macken aufschlüsselt, die Ihnen eine Pause geben könnten.
Ist der Windone E2 für Sie?
Der Windone E2 nimmt ein großes Bedürfnis für Leute wie mich an: vielseitiger Transport, der bei einer Mischung aus städtischem Chaos und Offroad-Spaß nicht zuckt. Mit seinem kräftigen Motor und seinen Fettreifen im gesamten Bundesstaat ist es gebaut, um Sie durch den Verkehr oder die Stromversorgung über holprige Pfade zu rühren, ohne schwitzen zu lassen. Ich liebe es, wie es sich an alles anpasst, was ich darauf werfen kann - ob ich nach einem langen Tag oder einer Pedal -Assistent einen kleinen elektrischen Modus an der Küste nach Hause nutze, um ein wenig zu trainieren und gleichzeitig anständige Geschwindigkeiten zu erreichen. Es ist eine solide Wahl, wenn Sie eine Fahrt haben möchten, die alles kann.
Dieses Fahrrad hat einen Sweet Spot für Gelegenheitsfahrer, die nur eine einfache, unterhaltsame Möglichkeit haben wollen, sich fortzubewegen, sowie Offroad-Buffs, die sich nach ein bisschen Abenteuer sehnen. Die Retro-Atmosphäre und die modernen Vorteile machen es auch für alle, die sich um Stil kümmern. Das heißt, es ist nicht jedermanns Sache. Wenn Sie nach einem Superlichtrad suchen, können Sie sich wie ein traditionelles Straßenrad über Ihre Schulter oder das Pedal werfen, und die 89,5 lbs des E2 fühlen sich möglicherweise wie Overkill. Und obwohl es ziemlich anfängerfreundlich mit einfachen Kontrollen ist, könnte die schiere Kraft einige gewöhnungsbedürftig sind, wenn Sie neu an E-Bikes sind.
In Bezug auf das Budget befindet sich der Windone E2 in diesem Sweet Spot mit mittlerer bis hoher Range. Es ist kein billiges Starter -Fahrrad, aber es bricht auch nicht wie einige Premium -Modelle. Sie bezahlen für einen robusten Build und Features, die sich gegen teurere Optionen für sich halten, was für mich fair anfühlt. Für Anfänger ist es einladend genug-nehmen Sie es zuerst langsam-, aber es glänzt wirklich für Fahrer, die Leistung wünschen, ohne ein Pro-Level-Setup zu benötigen.
Was wir am Windone E2 mögen
Beginnen wir mit dem Herzen dieses Tieres: diesem 750 -W -bürstenlosen Hub -Hub -Motor. Es ist ein Game-Changer. Ich nahm den E2 einen steilen Hügel in die Nähe meines Platzes - eine fürchte ich normalerweise auf meinem alten Fahrrad - und er setzte sich durch, als wäre es nichts. Die 28 -km / h -Höchstgeschwindigkeit im Pedal -Assist -Modus fühlt sich aufregend an, ohne überwältigend zu sein, und selbst im reinen elektrischen Modus bei 20 km / h ist es für die meisten Fahrten reichlich Reißerei. Es ist die Art von Kraft, die Sie dazu bringt, Ausreden zu finden, um Erkundungen zu finden.
Die Akkulaufzeit ist ein weiterer großer Sieg. Dieses abnehmbare Pack von 48 V/13AH mit seiner Zertifizierung von UL2849 ist immer stark - 46,6 Meilen im PAS -Modus ist kein Scherz. Ich fuhr den ganzen Tag auf einer Mischung aus Wegen und Straßen, und es hatte immer noch Saft übrig, als ich nach Hause rollte. Die Batterie zum Laden auszusteigen, ist eine kleine, aber brillante Note, zumal ich das ganze Fahrrad nicht im Inneren schleppen muss. Außerdem hat es eine wasserdichte IPX5 -Bewertung, sodass ein kleiner Nieselregen es nicht beeindruckt hat - obwohl ich mich von einem Regenschuss fernhalten würde.
Komfort ist, wo der E2 wirklich glänzt. Der vordere Dual-Gabel-Absorber und die Hinterradaufhängung nehmen Beulen wie Champions auf-ich spürte kaum die Stöße auf einem Kiespfad, der normalerweise ein Wirbelsäulenrücker ist. Kombinieren Sie das mit dem 23 -Zoll -Schwamm -Sattel, und meine längeren Fahrten haben mich nicht weh gemacht, was ein Wunder für jemanden ist, der nicht gerade ein Fitnessguru ist. Die 20 "x 4,0" fetten Reifen? Sie sind ein Traum für Stabilität. Ich nahm einen scharfen Dreh an, und anstatt zu wackeln, packte das Fahrrad einfach und rollte weiter.
Ich kann das Design nicht überspringen-es hat diese Retro-Offroad-Atmosphäre, die ehrlich gesagt als verdammt cool ist. Der aerodynamische Rahmen schneidet den Luftwiderstand, den ich an luftigen Tagen bemerkte, und es ist hart genug gebaut, um meinen 200-Pfund-Rahmen mit Platz zu bewältigen (technisch gesehen bis zu 330 Pfund). Mit den vier Fahrmodi können ich die Dinge aus einer Laune heraus schalten, und kleine Extras wie das LED -Scheinwerfer und das Rücklicht-/Bremslicht machen Nachtfahrten sicherer und lustiger. Ehrlich gesagt ist es schwer, nicht zu lieben, wie sich dieses Fahrrad anfühlt, als hätte es Ihren Rücken.
Was wir an dem Windone E2 nicht mögen
Kein Fahrrad ist perfekt und der Windone E2 hat ein paar Macken erwähnenswert. Zunächst einmal ist es schwer - 89,5 Pfund sind keine kleinen Kartoffeln. Ich lebe in einer Wohnung im zweiten Stock und schleppte sie die Treppe hinauf, für die ich mich nicht angemeldet habe. Wenn Sie eine Garage oder einen Aufbewahrungsaufbewahrung haben, ist es weniger ein Problem, aber für mich ist es ein Ärger. Es war auch kein Picknick in mein Auto in mein Auto zu laden-definitiv ein Zwei-Personen-Job.
Die Ladezeit ist eine andere Sache, die mich ein bisschen nervt. Es dauert 6-7 Stunden, um sich vollständig zu entsorgen, was nicht schrecklich ist, aber wenn Sie jemand sind, der vergisst, über Nacht einzuschließen, werden Sie sich möglicherweise an Ihren Daumen drehen. Ich würde eine schnellere Option für diese spontanen Fahrten lieben. Auch während das Retro -Design glatt ist, fehlt auch die Drehsignale - etwas, das ich nicht vermissen würde, bis ich durch den Verkehr webte und ich wünschte, ich könnte signalisieren, ohne meine Hände von den Stangen zu nehmen.
Für größere oder schwerere Leute gibt es möglicherweise einige Kompromisse. Ich bin 5'11 ”und es passt gut zu mir, aber ein Kumpel, der über 6'5 ist“, sagte es, es fühlte sich ein bisschen eng an. Die 330-Pfund-Kapazität ist großzügig, aber wenn Sie diese Grenze vorantreiben, fließt die Batterie schneller ab-ich bemerkte, dass ein Distanz in Reichweite ist, als ich sie mit Zahnrad beladen habe. Oh, und der Scheinwerfer flackerte ein paar Mal auf einer Fahrt. Es war kein Dealbreaker, aber es ist etwas, um ein Auge zu behalten.
Vor- & Nachteile
| Profis | Nachteile |
|---|---|
| Killer 750W -Motor für Strom | Kräftig 89,5 lbs - bewegt zu bewegen |
| Langlebiger 46,6-Meilen-Bereich | 6-7 Stunden Ladung fühlt sich langsam an |
| Super bequem mit Suspendierung | KEINE Turnsignale aus Sicherheit |
| Fette Reifen greifen wie verrückt | Weniger bequem für größere Fahrer |
| Cooler Retro -Look mit moderner Technologie |
Was ist enthalten?
- Windone E2 Elektrofahrrad
- 48 V/13AH Abnehmbarer Akku
- Ladegerät
- Grundlegende Montagewerkzeuge (denken Sie an Schraubenzieher)
- Benutzerhandbuch
Die Schachtel ist mit dem Wesentlichen ausgestattet, um Sie zum Rollen zu bringen, und ich war froh, den abnehmbaren Akku und das Ladegerät enthalten zu sehen - keine Überraschungen dort. Die Werkzeuge sind grundlegend, haben aber den Trick gemacht, es zusammenzustellen, obwohl ich meinen eigenen Allen -Schlüssel für ein paar hartnäckige Bolzen ausgraben musste. Es ist ein unkompliziertes Paket, und ich habe es in etwa 30 Minuten mit einiger Kaffee-Kaffee-Entschlossenheit eingerichtet. Trotzdem wünschte ich mir irgendwie, sie hätten einen Kickstand oder eine Glocke geworfen - Sachen, aber es würde mir einen Ausflug in den Laden ersparen.
Technische Spezifikationen
| Spezifikation | Details |
|---|---|
| Motor | 750W bürstenloser Hub -Hub -Motor |
| Batterie | 48 V/13AH, UL2849 Zertifiziert |
| Höchstgeschwindigkeit | 28 Meilen pro Stunde (PAS), 20 km / h (elektrisch) |
| Reichweite | Bis zu 46,6 Meilen (PAS) |
| Reifen | 20 "x 4,0" fette Reifen |
| Suspension | Vordere Dualgabel, hinten unter |
| Sattel | 23 "Schwamm Sattel |
| Belastungskapazität | Bis zu 330 lbs |
| Gewicht | 89,5 lbs |
| Rahmenmaterial | Metall |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen |
| Fahrmodi | Reine Elektrik, Pas, Bewegung, Kreuzfahrt |
| Ladezeit | 6-7 Stunden |
| Wasserdichte Bewertung | IPX5 (Batterie), IPX4 (Fahrrad) |
Merkmale
- 750W bürstenloser Hub -Hub -Motor : Tonnen an Hügeln und Geschwindigkeit.
- 48 V/13AH Abnehmbarer Akku : Langstrecke und leicht zu laden.
- Vier Fahrmodi : Tauschen Sie zwischen elektrisch, assistierend oder pedal.
- Vollaufhängungssystem : Glättet die rauesten Fahrten.
- 20 "x 4,0" fette Reifen : Killertraktion auf jeder Oberfläche.
- Retro Off-Road-Design : Sieht Dope aus und schneidet Windwiderstand.
- Hydraulische Scheibenbremsen : Stopps auf einem Cent, Regen oder Sonnenschein.
- LED -Leuchten : Helles Scheinwerfer und Rücklicht für Nachtfahrten.
Diese Funktionen machen den E2 herausragend. Der Motor ist ein Tier, und die Federung ist ein Lebensretter auf holprigen Wegen - ich fühlte den Unterschied sofort. Die fetten Reifen und Bremsen verleihen mir das Vertrauen, es hart zu schieben, und die Batterie-Reichweite ist für den ganztägigen Spaß. Auch der Design ist ein Sieg, obwohl ich ein bisschen von diesem Stil gegen Kurvensignale eintauschen würde. Insgesamt ist es eine solide Aufstellung, die dort liefert, wo sie zählt.
Abschließung
9/10
Ich gebe dem Windone E2 eine 9 von 10 - es ist so gut. Die Kraft, der Komfort und die Vielseitigkeit sind erstklassig und es war eine tolle Zeit zu fahren. Das Gewicht und die Ladezeit schlägt einen Stift nieder, aber sie sind keine Dealbreaker für mich.
Es ist ein Fahrrad, das Persönlichkeit und Mut hat, und es hat alles, was ich darauf geworfen habe, hochgehalten. Wenn Sie auf dem Markt für ein E-Bike sind, das sowohl Straßen und wilde Pfade umgehen kann, würde ich sagen, dass Sie es nicht enttäuscht haben.
