Kenny Lane
Wir haben uns immer mit dem Ausdruck "so einfach wie ein Fahrrad fahren" in Frage gestellt, was, abgesehen von der Tatsache, dass viele Menschen keine Fahrrad fahren können, nicht gerade eine echte Aussage ist. Sicher, die meisten Menschen können auf ein Fahrrad hüpfen und auf Pedal weggehen (sobald Sie die Balance -Probleme haben), aber Sie fahren nicht wirklich mit dem Fahrrad. Sie fahren nicht wirklich mit dem Fahrrad, bis Sie jeden Aspekt der Funktionsweise gemeistert haben, und es gibt keinen Aspekt, der mehr Anstrengungen erfordert, um Ihren Kopf herumzuwickeln, als die Zahnräder des Fahrrads.
Um ehrlich zu sein - wenn Sie mit dem Fahrrad richtig fahren möchten, müssen Sie verstehen, wie Sie die Zahnräder verwenden. Verstehen Sie, wie das Getriebesystem auf Ihrem Fahrrad funktioniert, und Sie werden Ihre Fahrten einfacher finden. Es wird einfacher sein, in die richtige Ausrüstung zu gelangen und Hügel hinaufzuklettern. Holen Sie sich die richtige Ausrüstung, und es ist unglaublich einfach, Geschwindigkeit und zu erstaunlichem Tarif aufzunehmen. Wir werden Ihnen helfen, in die richtige Ausrüstung auf Ihrem Fahrrad zu gelangen.
Stellen Sie sich dies als einen vollständigen Leitfaden für das Fahrradgetriebe vor. Wir werden nicht nur darüber sprechen, wie man für Anfänger auf einem Fahrrad auf dem Fahrrad wechselt, sondern wir werden Ihnen auch über die Art der Ausrüstungssysteme erzählen. Wir sagen Ihnen, wie sie funktionieren, und geben Ihnen sogar einen Überblick über die verschiedenen Komponenten, aus denen das Getriebe eines Fahrrads besteht. Also ja. Wir werden viel abdecken. Wir hoffen jedoch, dass Sie sich am Ende viel besser ausgebildet fühlen. Tatsächlich hoffen wir nicht, dass Sie besser ausgebildet sind. Wir wissen, dass Sie werden.
Arten von Zahnrädern
Getriebesysteme auf Fahrrädern können in zwei verschiedene Arten unterteilt werden. Obwohl dies zugegebenermaßen eher breite Typen sind. Je nach Getriebehersteller kann es immer so geringfügig Unterschiede zwischen den beiden geben:
- Externe Umwerfer
- Interne Getriebezentren
Lassen Sie uns Ihnen sagen, was jeder von ihnen bietet.
Externe Umwerfer
Dies ist die häufigste Art von Zahnradsystem, die auf einem Fahrrad zu finden ist. Wenn Sie jemals mit Zahnrädern fahren mussten, besteht die Wahrscheinlichkeit hoch, dass es einen Außenumfang hatte. Sie werden wissen, ob Sie einen Umwerfer haben, wenn Sie ein kleines Hebel-Typ im Hintergrund bemerken (dies ist der Umwerfer, mehr bald dazu), zusammen mit einer Kassette von Kettenrädern. Wenn Sie die Ausrüstung wechseln, bewegt der Umwerfer die Kette diesen Set von Kettenrädern nach oben oder unten.
Externe Umwerfer sind dafür bekannt, leicht und sehr einfach zu produzieren. Sie sitzen auch ein bisschen besser auf dem Fahrrad als interne Gear Hubs. In der Tat können interne Gear -Hubs aufgrund ihres Gewichts ein wenig Ungleichgewicht verursachen.
Interne Getriebezentren
Interne Gear Hubs sind etwas komplizierter als externe Umwerfer, vor allem, weil jedes Unternehmen ein eigenes Design für sie zu haben scheint. Diese Gear -Hubs funktionieren sehr ähnlich wie bei den Getriebe, die Sie möglicherweise in einem Auto finden.
In der Mitte eines internen Gangzentrums haben Sie ein festes Ausrüstung, das als "Sonnenausrüstung" bekannt ist. Die Zahnräder, die sich um den Sonnenrad drehen, werden als "Planet" -Getriebe bezeichnet (daher wird dieses System häufig als Planetary -Zahnradsystem bezeichnet). Wenn der Benutzer die Ausrüstung ändert, wird eine Reihe von Kupplungen entweder verschlossen oder entsperrt, um zu bestimmen, welche „Planeten“ -Gäste rund um die Sonnenausrüstung aktiv sind. Je mehr Zahnräder aktiv sind, desto höher ist der Zahnrad. Wir werden bald mehr darüber sprechen.
Im Moment - Sie müssen wirklich nur wissen, dass interne Gear Hubs vollständig versiegelte Einheiten sind. Dies bedeutet, dass sie weitaus weniger Wartung benötigen als ein Umwerfer. Tatsächlich brauchen sie wahrscheinlich überhaupt keine Wartung. Der Nachteil ist, dass sie viel teurer sind und oft sehr schwer sind. Dies kann sich darauf auswirken, wie Sie Fahrrad fahren.
Es ist auch erwähnenswert, dass das Fahrrad im Gegensatz zu einem Außenumfangsumfang nicht in Bewegung sein muss, wenn Sie den Gang in einem internen Gangzentrum wechseln.
Zahnradverschiebungsmechanismen
Also müssen wir jetzt etwas mechanisch werden. Die Zahnräder auf Fahrrädern sind unglaublich komplex. Wir werden nicht den gesamten mechanischen Prozess des Schaltens der Zahnräder durchlaufen. Wie gesagt - es ist komplex. Wir möchten Ihnen jedoch den kürzesten Überblick darüber geben, was passiert, wenn Sie diesen Zahnradschalter bewegen. (Wenn Sie nicht wissen, was ein Ausrüstungsschalter ist, erklären wir in Kürze mehr darüber!)
Wie ein externer Derallieur funktioniert
Wie gesagt, die meisten Fahrräder haben einen Außenumfang.
Wenn Sie sich Ihr Fahrrad ansehen, sehen Sie eine Sammlung von Metallstücken mit Zahnrad. Diese sind als Ihre Kettenringe bekannt, wenn sie sich vor dem Fahrrad und Zahnrädern hinten befinden. Wenn Sie Ihre Zahnräder wechseln, bewegt sich die Kette Ihres Fahrrads diese Ringe auf und ab. Wenn sich Ihre Kette auf dem größeren Ring befindet, werden Sie es schwieriger finden, zu treten, aber mehr Kraft hinter jeder Pedalbewegung. Je kleiner der Ring ist, desto leichter ist es zu treten, aber je weniger Kraft hinter der Bewegung. Sie werden erfahren, wie das später funktioniert.
Wenn Sie die Gänge wechseln, löst eine kleine Riemenscheibe den Umwerfer aus, um nach oben oder unten zu gehen. Während sich der Umwerfer bewegt, behält er die Spannung in der Kette bei und führt gleichzeitig die Kette an den neuen Ort im Kettenring.
Der Prozess ist etwas komplizierter als dieses, aber wenn Sie lernen, wie man den Gang wechselt, möchten Sie wahrscheinlich die mechanischen Vor- und Nachteile jedes Teils des Prozesses nicht kennen.
Wie ein Hub -Zahnradsystem funktioniert
Hub Gear -Systeme sind ein technisches Wunder, und es würde Seiten und Seiten mit Informationen benötigen, um Ihnen genau zu sagen, wie sie funktionieren. Wie wir sagten, werden wir die Dinge hier einfach halten.
Hub -Zahnradsysteme haben ein festes Zahnrad in der Mitte, das als "Sonnenausrüstung" bekannt ist. Es werden dann mehrere andere Zahnräder als "Planet" -Räder bekannt sein. Wenn Sie Ihre Wissenschaft kennen, wissen Sie, dass sich die Planeten um die Sonne drehen. Seien wir ehrlich, Sie mussten wahrscheinlich nicht viel über die Wissenschaft wissen, um das zu wissen!
Während Sie Ihren Schalthebel einbeziehen, verwickeln kleine Riemenscheiben verschiedene Kupplungen im Hub -Zahnradsystem. In diesem Fall können bestimmte Planeten Zahnräder "aktiv" oder "inaktiv" gemacht werden. Die Kombination aus "aktiven" und "inaktiven" Zahnrädern diktiert das Zahnrad auf Ihrem Fahrrad.
Unabhängig von dem mechanischen Vorgang hinter Ihrem Getriebe ist das Ergebnis das gleiche - Sie werden es schwieriger oder einfacher finden, zu treten.
Komponenten beteiligte
Es gibt eine Vielzahl von Komponenten in einem Getriebesystem. Wir haben uns also angenommen, dass wir Ihnen einen kurzen Überblick darüber geben würden, was jedes Teil tut. Wenn jemand versucht, mit Ihnen über das Ausrüstung zu sprechen, wissen Sie, was los ist.
Wir sprechen hier ausschließlich über Umwerfer hier, da dies das System ist, das die meisten Neulinge für die Getriebe auf ihren Fahrrädern haben werden.
Schalthebel
Der Schalthebel ist der Teil des Getriebesystems, mit dem Sie physisch interagieren werden. Der Schalthebel befindet sich normalerweise am Lenker, kann sich jedoch auf dem Rahmen befinden, wenn Sie ein älteres Fahrrad haben. Während Sie den Schalthebel bewegen, wird ein kleines Kabel mit einer kleinen Riemenscheibe bewegt. Dieses Riemenscheibenkabel wirkt sich auf die nächste Komponente aus.
Umwerfer
Der Umwerfer hat zwei Jobs:
- Behalten Sie die Spannung auf der Fahrradkette bei.
- Bewegen Sie die Fahrradkette von einer Position in eine andere.
Wenn Sie also den Schalthebel einbeziehen, bewegt sich der Umwerfer in einem Winkel, um die Fahrradkette in Position zu bringen oder zu „senken“.
Kettenringe
Die Ausrüstung klingelt (dh, wo die Kette bewegt wird) an der Vorderseite des Fahrrads als Kettenringe bekannt. Diese sind groß und Sie werden oft nur einige davon haben.
Zahnräder
Die Sammlung von Ausrüstungsringen auf der Rückseite des Fahrrads ist als Zahnräder bekannt. Eine Sammlung von Zahnrädern ist als Kassette bekannt. Je größer der Zahnrad der Kette ist, desto schwieriger ist es zu treten. Je kleiner der Zahnrad ist, desto leichter (aber weniger Leistung).
Schritte zum Wechseln der Gänge
Jetzt haben wir alle komplizierten Sachen aus dem Weg, wir helfen Ihnen beim eigentlichen Gangwechsel. Auch hier werden wir die Dinge hier so einfach wie möglich machen. Wir sind jedoch ziemlich zuversichtlich, dass Sie sich damit auseinandersetzen können. Wir glauben an dich!
Wenn Sie die Zahnräder verschieben sollten
Wir sind der Meinung, dass der schwierigste Teil beim Wechseln der Zahnräder auf einem Fahrrad genau weiß, wann man die Gänge wechselt. Mach dir keine Sorgen - das haben wir in den frühen Tagen unseres Radfahrens viel zu kämpfen. Es brauchte viel Übung, um richtig zu werden. Wir hatten das Internet damals jedoch nicht. Du tust. Dies bedeutet, dass Sie aus unserem Wissen lernen und diesen ganzen Lernprozess beschleunigen können!
Viele, wenn Sie die Zahnräder auf einem Fahrrad wechseln müssen, basieren auf "Gefühl" oder der Analyse der Situation. Hier ist, wenn Sie diese Ausrüstung ändern müssen:
- Bei der Annäherung an einen Hügel. Immer zu einem leichteren Gang wechseln. Es wird Ihnen den Aufstieg für Sie erheblich erleichtern, obwohl es weitaus langsamer wird.
- Wenn Sie in einen wichtigen Abschnitt eintreten, möchten Sie die Gear nach oben schalten, um Ihre Geschwindigkeit zu steuern.
- Wenn Sie auf einer flachen Oberfläche fahren, wechseln Sie zu einem härteren Gang. Es wird schwieriger sein, Fahrrad zu fahren, aber Sie werden schneller reisen.
- Wenn Sie auf einer flachen Oberfläche (oder sogar einer leicht geneigten Oberfläche) fahren und beim Treten nicht so viel Widerstand gegenüber den Pedalen spüren, schalten Sie ein Zahnrad auf.
- Wenn Sie sich einem Ort nähern, an dem Sie an der Ampel an der EG gestoppt werden müssen, wechseln Sie zu einer einfacheren Ausrüstung. Es wird den Einstieg wieder viel einfacher machen (ähnlich wie in einem Auto).
- Das läuft ziemlich auf:
- Zu viel Widerstand - Schalten Sie ein Zahnrad hinunter. Macht die Dinge einfacher.
- Nicht genug Widerstand - verschieben Sie eine Ausrüstung.
Offensichtlich haben Sie viele Zahnräder, mit denen Sie auf den meisten Fahrrädern spielen können, sodass Sie möglicherweise die richtige Passform für Sie bekommen müssen. Dies ist jedoch nur ein Teil und das Grundstück, wie Ihr Fahrrad funktioniert. Es wird mit der Zeit kommen. Es hat für uns getan, und es wird für Sie sein.
Ob Sie die vorderen oder hinteren Zahnräder verwenden möchten
Fahrräder haben Gänge sowohl auf der Vorderseite als auch auf der Rückseite. Die Zahnradkassette vorne wird etwas anderes als die Ausrüstungskassette auf der Rückseite geleistet. Wenn Sie sich daran gewöhnen, die Zahnräder auf Ihrem Fahrrad zu wechseln, werden Sie sich mit dem Wechseln des Hecks und den vorderen Zahnrädern vertraut machen, wie Sie sich mit dem Zyklus auswirken. Alles, was Sie jetzt wirklich wissen müssen, ist:
- Das Schalten des vorderen Ganges führt zu großen Änderungen am Radfahren. Wenn Sie die Zahnräder nach oben verschieben, wird das Treten schwieriger, aber Sie werden mehr Geschwindigkeit haben. Wenn Sie nach unten wechseln, wird das Treten einfacher, aber Sie werden langsamer sein.
- Wenn Sie das hintere Gang verlagern, werden Sie geringfügige Änderungen am Radfahren erhalten. Stellen Sie sich den Rückgang vor, die sich eher um eine Verfeinerung der Getriebe für die perfekte Ausrüstung verleihen. UP gibt Ihnen mehr Drehmoment und Sie gibt Ihnen weniger Drehmoment (Drehmoment bedeutet Strom).
Das vordere Zahnrad wird viel seltener als das hintere Gang genutzt.
Wir werden dies später im Abschnitt "Tipps" ein bisschen mehr besprechen, aber es ist wichtig zu wissen, dass Sie zwar nicht so oft wie das hintere Gang so oft ändern müssen, aber an bestimmten Stellen geändert werden muss. Dies liegt daran, dass wenn die Vorder- und Hinterradausrüstung zu weit voneinander entfernt ist (dh ein hohes Vorderrad und ein niedriges hinteres Zahnrad), dann wird etwas als "Kreuzkettung" genannt. Grundsätzlich werden die Ketten unter großem Druck und es erzeugt eine große Menge an Geräuschen. Es verursacht auch Kettenverschleiß und Stromverlust.
Zu diesem Zeitpunkt möchten wir darauf hinweisen, dass Sie niemals gleichzeitig das vordere Zahnrad und das hintere Zahnrad wechseln sollten. Wenn Sie große Änderungen an Ihrer Geschwindigkeit und Ihrem Widerstand vornehmen möchten, schalten Sie das vordere Gang nach oben. Bringen Sie es dorthin, wo Sie es ungefähr sein möchten, und verfeinern Sie dann alles mit dem hinteren Gang.
Wieder einmal - Ihre Ausrüstungsänderungen werden stark von Ihrem Fahrrad und Ihrem Reitstil beeinflusst. Wir versprechen Ihnen, dass Sie beim Fahrrad immer mehr auf Ihrem Fahrrad ein Gefühl dafür bekommen, wenn es richtig ist, Änderungen vorzunehmen.
Zu wissen, wie Sie Ihren Schalthebel benutzen
Der Schalthebel ist der Teil, an dem Sie auswählen, welche Ausrüstung Sie möchten. Sie kommen in verschiedenen Stilen, und obwohl sie alle das gleiche "Ziel" haben, die Zahnräder auf Ihrem Fahrrad zu wechseln, werden sie auf etwas anderes verwendet.
Wir konzentrieren uns nur auf die Schalthebel, denen Sie hier am wahrscheinlichsten begegnen. Es gibt andere Schalttypen, aber diese werden oft auf älteren Fahrrädern gefunden, und Sie werden sie daher nicht wirklich sehen, wenn Sie ein moderneres Angebot abholen.
Unabhängig davon, welche Art von Schaltsystem Ihr Fahrrad hat, bewegt die linke Hand die vorderen Zahnräder und die rechte Hand bewegt die hinteren Zahnräder.
Daumenschieber
Mit dieser Art von Verschiebungssystem erkennen Sie sehr kurze Hebel am Lenker. Ein Hebel verschiebt das Gang nach oben, der andere verschiebt die Zahnrad.
Twist-Grip-Schalthebel
Diese Schieber werden Sie das Ende des Lenkers verdrehen. Normalerweise bewegt sich die Getriebe nach oben und das Rückdrehen bewegt die Ausrüstung nach unten. Sie können schwierig sein, sich damit auseinanderzusetzen, aber viele Menschen bevorzugen sie.
Integrierte Schieber
Diese Schalthebel können schwierig sein, Ihren Kopf herumzuwickeln, weil sie mit dem ungeübten Auge fast unsichtbar sind! Nun, nicht unsichtbar, aber Sie könnten sie mit Ihren Bremsen verwechseln. Dies liegt daran, dass integrierte Schalthebel in den Bremshebel eingebaut sind.
Um die Bremsen aufzutragen, drücken Sie den Bremshebel natürlich. Wenn Sie Schalthebel integriert haben, wechselt das Verschieben des Schiebers von Seite zu Seite das Getriebe auf und ab.
Elektronische Schalthebel
Elektronische Schalthebel sind selten (aber sie werden häufiger). Bei elektronischen Schaltern müssen Sie Knöpfe drücken, um die Zahnräder nach oben und unten zu verschieben. Es ist sehr einfach. Beachten Sie jedoch, dass diese Systeme Batterien erfordern. Sie müssen sie von Zeit zu Zeit ändern.
Vorbereitung auf den Wechsel der Zahnräder
Jetzt wissen Sie, wann Sie den Gang wechseln müssen, wie Sie die Zahnräder wechseln und ob Sie die vordere oder hintere Ausrüstung wechseln müssen, über eine letzte Sache - Sie müssen sich auf das Schalten der Gänge vorbereiten. Zum Glück ist das tot.
Wenn Sie die Gänge wechseln, sollten Sie das Tempo, das Sie zu viel fahren, niemals verlangsamen (aber Sie möchten nicht schnell schnell radeln, da dies unsicher ist). Halten Sie Ihr Tempo sogar und machen Sie dann den Schalter. Machen Sie es immer leicht im Voraus, wenn Sie den neuen Ausrüstungswechsel benötigen. Zum Beispiel-wenn Sie kurz vor dem Klettern auf einen Hügel sind, möchten Sie die Ausrüstung nicht direkt am Fuße des Hügels verschieben, Sie wechseln 20 bis 30 Meter, bevor Sie an die Basis des Hügels kommen, damit Sie sich an die neue Art des Tretens gewöhnen können.
Im Laufe der Zeit wird die tatsächliche Veränderung zur zweiten Natur. Auf das Risiko, wie eine kaputte Platte zu klingen-sobald Sie erfahren, wie Ihr Fahrrad funktioniert, wird der Ausrüstungs-Wechselprozess einfach.
Üben Sie Tipps für Anfänger
Wie wir mehrmals gesagt haben, zu lernen, wie Sie Ihre Zahnräder ändern können, dreht sich alles um das Üben auf Ihrem Fahrrad. Es gibt nur so viel, dass es Ihnen beibringen kann, die Theorie hinter dem Wechsel von Gear zu wissen. Jedes einzelne Fahrrad ist anders, daher müssen Sie raus und üben. Lassen Sie uns also ein paar Tipps mit Ihnen teilen:
- Üben Sie immer an einem sicheren Ort. Wenn Sie lernen, wie Sie mit dem Fahrrad die Gänge verschieben, versuchen Sie sicherzustellen, dass nur minimale Personen in der Nähe sind, und versuchen Sie, sicherzustellen, dass der Autoverkehr mindestens ist. Auf diese Weise können Sie sich eher auf Ihre Ausrüstungsverschiebung als auf mögliche Gefahren konzentrieren.
- Nehmen Sie die Dinge allmählich, dh, üben Sie nicht, dass sich Ihre Ausrüstung nicht an einem großen Abschnitt (oder im Gelände) verlagert, bis Sie die Kunst des Ausrüstungswechsels auf flachen Oberflächen gemeistert haben.
- Wie gesagt, Sie möchten das vordere Zahnrad weniger als das hintere verwenden. Die vorderen Zahnräder sind für diese großen Änderungen und die hinteren Zahnräder für die geringfügigen Anpassungen gelten. Es ist wichtig, dass Sie die Zahnräder allgemein miteinander übereinstimmen (dh nicht hoch vorne, niedrig auf der Rückseite). Wenn Sie dies nicht tun, werden Sie Cross-Chaining erleben. Dies wird sehr laut, und es sollte das einzige Mal sein, dass Ihr Gearing -System jemals Geräusche macht. Wenn dies geschieht, überprüfen Sie Ihre vorderen und hinteren Zahnradschieber (oder betrachten Sie die Kettenringe physisch, um die physische Position der Kette zu sehen). Wenn sie zu weit voneinander entfernt sind, stellen Sie sich an.
- Wir empfehlen, dass Sie versuchen, so viele verschiedene Gelände und Hügelgradienten wie möglich zu üben. Machen Sie sich mit Ihrer Radfahrweise vertraut und wie Ihr Fahrrad reagiert, wenn sich die Zahnräder ändern. Im Laufe der Zeit (und dies wird viel Übung dauern) wird die Ausrüstung des Ausrüstungswechsels im Wesentlichen für Sie zu Muskelgedächtnissen.
Wie gesagt, zu lernen, wie Sie Ihre Zahnräder richtig verwenden, braucht Zeit und wie Sie die verschiedenen Zahnräder erleben, hängt von Ihrer physischen Stärke ab und wie das Fahrrad konstruiert wurde. Wir versprechen Ihnen jedoch, dass je mehr Sie Ihr Radfahren üben, desto einfacher wird alles!
Fehlerbehebung häufiges Problem
Wenn Sie als Anfänger lernen, wie man den Gangwechsel wechselt, können Sie einige Probleme begegnen. In diesem Abschnitt möchten wir Sie nicht nur wissen lassen, dass es in Ordnung ist, ab und zu Fehler zu machen (wir haben alle beim Lernen des Fahrrads Fehler gemacht), sondern wir möchten Ihnen auch helfen, herauszufinden, warum diese Probleme auftreten, und Ihnen Tipps zur Behebung geben.
Kette rutschen
Das Kettenrutschen hat oft nichts mit Ihnen zu tun, sondern allgemeine Abnutzung auf dem Fahrrad. Wenn Ihr Fahrrad älter wird, ändern sich die Zähne an den Zahnrädern/Kettenreinen. Es könnte sie schwieriger finden, sich an die Kette zu greifen. Wenn Sie ein regelmäßiges Kettenausrutschen erleben, sprechen Sie mit einem Fahrradexperten. Ihr Fahrrad muss möglicherweise repariert werden.
Ausrüstung überspringen
Wenn Sie ein neues Fahrrad haben, ist es normal, ein bisschen Getriebesprung zu erleben (wenn die Kette mit scheinbar ohne Eingabe von einem Gang zum anderen überspringt). Dies sind nur alle Komponenten, die sich richtig ausdehnen. Es sollte nach ein paar Zyklen klären.
Wenn auf einem älteren Fahrrad ein Ausrüstungsüberspringen stattfindet, liegt es wahrscheinlich auf ein Schaltkabel, das etwas zu weit gestreckt ist. Der schnellste Weg, dies zu klären, besteht darin, den Umwerfer zu verschärfen. Es wird eine kleine Schraube haben, die dies möglich macht. Sie müssen nur kleine Anpassungen vornehmen. Schauen Sie sich einen Leitfaden für Ihr Fahrrad an, um zu erfahren, wie Sie Anpassungen am Umwerfer vornehmen können.
Wenn dies das Problem nicht behebt, müssen Sie möglicherweise mit einem Fahrradreparaturgeschäft sprechen.
Schwierigkeiten zu verschieben
Schwierigkeiten, Ihre Zahnräder zu verschieben, kann aus einer Vielzahl unterschiedlicher Gründe erfolgen. Dies ist nicht oft etwas, das Sie sich leicht reparieren können. Sprechen Sie mit einem Fahrradreparaturgeschäft. Es könnte auf schlechte Schmierung, abgenutzte Komponenten, im Getriebesystem festgefahrene Schmutz usw. zurückzuführen sein.
Das einzige Mal, dass dies wirklich ein Problem ist, das von Ihnen verursacht wird, ist, wenn Sie sich dafür entschieden haben, Ihre Zahnräder zu wechseln, ohne schnell genug zu treten. Dies kann ein wenig Schwierigkeit im Schalter verursachen.
Sicherheitserinnerungen
Schließlich - wenn Sie lernen, die Zahnräder auf Ihrem Fahrrad zu wechseln, bleiben Sie in Sicherheit. Wechseln Sie nur die Gänge, wenn Sie Ihr Fahrrad vollständig kontrollieren (mach es nicht einhändig) und wechseln Sie nicht, wenn Sie zu schnell treten. Verwenden Sie im Grunde den gesunden Menschenverstand. Wenn Sie dies tun, ist sicher, zu lernen, die Zahnräder auf Ihrem Fahrrad zu wechseln, und Sie lernen auch, wie Sie viel effizienter fahren.
Letzte Gedanken
Ja - wir wissen, dass wir viel darüber abgehalten haben, wie man für Anfänger auf einem Fahrrad umschaltet. Selbst dann haben wir das Gefühl, dass wir kaum die Oberfläche von allem zerkratzt haben, was Sie wissen müssen, insbesondere wenn es darum geht, wie die Getriebemechanismen tatsächlich funktionieren. Wir haben jedoch das Gefühl, dass wir Ihnen genügend Informationen gegeben haben, um zu wissen, wann Sie den Gang wechseln müssen und wie dies zu tun ist, was ehrlich gesagt alle Informationen sind, die ein Radfahrer wirklich benötigt. Sie brauchen wirklich keine Vorstellung von den Mechanismen, solange Sie wissen, wie sich die Ausrüstungsänderungen auf Ihr Radfahren auswirken.
Sie sind jetzt mit unglaublich nützlichen Informationen ausgestattet. Sie können dies nun verwenden, um Ihr Radfahren so viel effizienter zu gestalten. Wir glauben an dich!
Referenzquellen
BikerAdar: https://www.bikeradar.com/advice/buyers-guides/internal-gear-hubs/
Rei: https://www.rei.com/learn/expert-advice/bike-gear--andhifing.html
Level Level Nine Sports: https://www.levelninesports.com/learn-center/bike-gear-education/shifters-101
