Michael Thompson
Stellen Sie sich Folgendes vor: Es ist ein knackiger Samstagmorgen, und ich webe durch meine Straßen in der Nachbarschaft, das Summen eines mächtigen Motors unter mir, die Brise schneidet durch die frühe Frühlingskälte. Keine Tankstelle stoppt, keine Pedaling -Dehnung - nur reine, mühelose Bewegung. Das ist die Magie des Euybike S4 Long-Range-Elektrobikes im Moped-Stil. Dies ist nicht nur ein weiteres E-Bike; Es ist ein Head-Turning-Hybrid aus Moped-Nostalgie und modernster elektrischer Leistung. Nach Wochen, in denen ich durch städtische Dschungel und robuste Pfade gefahren bin, habe ich viel zu sagen, was dieses Fahrrad zum Ticken bringt.
Der EUYBIKE S4 ist ein Elektrofahrrad im Moped-Stil, das Retro-Mini-Bike-Vibes mit moderner Technologie verschmilzt. Es ist für Geschwindigkeit, Komfort und Vielseitigkeit gebaut, unabhängig davon, ob Sie den Verkehrsstrom ausweichen oder Staub auf einem Backcountry-Pfad aufnehmen. Mit einem kräftigen 1000 -W -Motor, einem kräftigen 25AH -Akku und 20 -Zoll -Fettreifen ist es eine Maschine, die Aufmerksamkeit erfordert - und Ergebnisse liefert.
Euybike, das Unternehmen hinter diesem Biest, ist seit 2014 im E-Bike-Spiel und begann mit faltbaren Modellen, die ihnen eine loyale Anhängerschaft einbrachten. Basierend auf ihrem Ethos - „ausgezeichnet, ultraast und jung“ - haben sie sich einen Ruf für erschwingliche, dynamische Fahrten aufgebaut. Der S4 markiert eine mutige Abfahrt als einziges nicht faltbares Modell, startete vor ein paar Jahren und verfeinert seitdem mit Anpassungen an Akkulaufzeit und -aufhängung. Es ist klar, dass sie ein breiteres Publikum erfassen wollen, von städtischen Pendlern bis hin zu Wochenendkrieger, und nachdem ich es ausführlich getestet habe, kann ich sehen, warum es sich um die Köpfe handelt.
Ist das Euybike S4 für Sie?
Der Euybike S4 nimmt ein dringendes Bedürfnis an: Es ist eine schnelle, komfortable und grüne Alternative zu gasschulen Rollern oder Autos. Ich habe es benutzt, um es mit dem Lebensmittelgeschäft einzuziehen und meine Reisezeit im Vergleich zum Gehen in zwei Hälften zu verkürzen und sie auf gemächliche Fahrten durch lokale Parks zu fahren, nur für den Nervenkitzel. Es ist perfekt für jeden, der seinen CO2-Fußabdruck verkleinern möchte, ohne die Kraft zu beeinträchtigen-denken Sie nach Slickern aus der Stadt, die Gitterschloss ausweichen, Outdoor-Enthusiasten sehnen sich im Offroad-Abenteuer oder höhere Fahrer (es passt zu meinem 5'11-Zoll-Rahmen wie einem Handschuh, ideal für 5'7 'bis 6'5 Zoll).
Dieses Fahrrad ist jedoch nicht jedermanns Sache. Wenn Sie ein eingefleischter Radfahrer sind, der zum Verbrennen einer manuellen Fahrt lebt, fühlt sich das Drosselklappenentwurf des S4 möglicherweise wie Betrug an-ich habe mich während meiner Tests kaum auf den Markt gebracht und sich stattdessen auf den motorisierten Muskeln verlassen. Es ist auch nicht für diejenigen, die eine Featherlight -Option benötigen. Bei 76 Pfund ist es ein Training, um Treppen hochzuschleppen. In Bezug auf das Budget befindet es sich im Mittelweg-nicht ein Diebstahl, aber auch kein Bank-Breaker. Es bietet einen ernsthaften Knall für Ihr Geld im Vergleich zu teureren Konkurrenten. Für Anfänger ist es ein Kinderspiel für den Meister. Ich ließ es innerhalb von Minuten nach dem Setup summten, dank seiner unkomplizierten Kontrollen und der verzeihenden Lernkurve.
Was wir an der EUYBIKE S4 mögen
Die Kraft des Euybike S4 macht geradezu süchtig. Dieser 1000 -W -Motor (am Spitzenwert bei 3000 W) ließ mich einen lokalen Hügel mit 28 Meilen pro Stunde entlang flogen und grinsen wie ein Kind auf einer Achterbahnfahrt. Ich habe es auf einer steilen Steigung in der Nähe meines Hauses getestet-eine berüchtigte 15% ige Note, die demütigte, weniger Fahrräder ist-und es ohne Schluckauf auftrat, selbst mit meinem 200-Pfund-Rahmen an Bord. Der 48 V 25AH -Akku ist auch ein Marathonläufer. An einem Wochenende fuhr ich 45 Meilen Hin- und Rückfahrt zu einem Freund, mischte Gas und Pedalassistent und hatte noch Saft, als ich nach Hause rollte. Euybike behauptet 80+ Meilen mit Assist, und obwohl ich es nicht so weit gedrückt habe, ist klar, dass dieses Fahrrad die Distanz gehen kann.
Komfort ist der Ort, an dem der S4 wirklich glänzt. Die volle Aufhängung-die zweikronende Frontgabel und der hintere Schock-verwendeten einen holprigen Schotterweg in eine buttergeflügelte Fahrt. Ich habe es letzte Woche im Offroad geführt, über Wurzeln und Felsen sprang und spürte kaum einen Ruck. Der übergroße Sattel mit Erinnerungsschaum ist ein Glücksfall; Nach einer dreistündigen Fahrt, um einen nahe gelegenen See zu erkunden, fühle ich mich frisch und nicht wund. Diese 20 -Zoll -Kenda -fetten Reifen greifen auch wie ein Traum. Während einer Regentestfahrt klammerten sie sich an Slick -Pflaster und hielten mich ruhig, wenn weniger Reifen ausgerutscht sind.
Die Anpassung ist die Kirsche oben. Mit dem Einstellungsmenü können Sie Geschwindigkeitskappen, Gasempfindlichkeit und vieles mehr optimieren. Eines Abends wählte ich es für eine entspannte Kreuzfahrt durch die Stadt und drehte es am nächsten Tag für eine Hochgeschwindigkeits-Explosion auf einer leeren Straße hoch. Es ist, als würde man zwei Fahrräder in einem haben. Für ein mittelschweres E-Bike schlägt die S4 über seinem Gewicht und konkurrieren Premium-Modelle in Kraft und Fahrqualität. Es ist meine Anlaufstelle sowohl für praktische Reisen als auch für pure Spaß geworden.
Was wir an dem Euybike S4 nicht mögen
Perfektion ist ein Mythos, und der S4 hat seine Mängel. Das Gewicht ist ein Biest - 76 lbs fühlt sich wie ein kleines Auto an, wenn Sie die drei Treppenstufen meiner Wohnung hinauf schleppen. Ich habe einmal versucht, es in einer engen Garagenecke zu lagern, und es war eine verschwitzte Tortur, es um mein Auto herum zu manövrieren. Wenn Ihnen Speicher oder Muskeln auf Bodenebene fehlt, kann dies die Erfahrung sammeln. Ich habe gelernt, meine Parkplätze sorgfältig zu planen, aber es ist ein Ärger, den ich nicht erwartet habe.
Der Cadence -Sensor warf mich zuerst auch weg. Nach ein paar Pedal -Kurven tritt es nur ein, sodass es nach einem toten Stopp verzögert ist. Während eines geschäftigen Kreuzungstests fummelte ich ein bisschen gefummelt und trat unbeholfen, bevor der Assist der Beteiligung verlobt war. Ich habe mich angepasst, indem ich das Gas zum Starten verwendet habe, aber es ist eine Eigenart, die sich auf das Pedaling stützt. Die Versammlung war eine weitere Hürde. Das Fahrrad kommt zu 95% gebaut, aber das Vorderrad und die Optimierung der Federung dauerte eine Stunde mit dem Handbuch - und ein paar YouTube -Tutorials. Für eine Nicht-Mechanische wie ich war es machbar, aber einschüchternd.
Die hydraulischen Bremsen sind solide und stoppen mich schnell auf einem Abfahrtslauf, aber die hintere Scheibe quietschte während eines harten Bremstests im Regen laut. Es ist kein Dealbreaker, nur ein Ärger, der die ansonsten schlanke Stimmung bricht. Diese Griffe ruinieren den S4 nicht, aber sie sind echte Überlegungen abhängig von Ihrem Setup- und Reitstil.
Vor- & Nachteile
| Profis | Nachteile |
|---|---|
| Spreng 1000W Motor | Kräftige 76 lbs, schwer zu bewegen |
| Epic 25AH Batteriebereich | Cadence -Sensor lag beim Start zurück |
| Plüsch voller Suspension | Montage braucht Zeit und Mühe |
| Tief anpassbare Einstellungen | Heckbremse quietscht unter der Belastung |
| Auffälliges Moped-Design | Nicht für Pedalpuristen |
Was ist enthalten?
- Euybike S4 Elektrofahrrad (95% montiert)
- 48 V 25AH Abnehmbare Lithium-Ionen-Batterie
- Ladegerät
- Front -LED -Scheinwerfer
- Linke und rechte Pedale
- Toolkit (Multi-Tool, Allen-Schraubenschlüssel usw.)
- Manuelle Luftpumpe
- Benutzerhandbuch
- Optionale Sitzverlängerung
Das Entbinden des S4 fühlte sich wie Weihnachtenmorgen an. Das Fahrrad ist fast bereit zu rollen, was mich vor einem ganzen Tag des Abschlusses rettete. Das Toolkit ist ein Lebensretter-vorgezogene Schrauben und die Einstellung der Gabel waren ein Kino mit dem mitgelieferten Multi-Tool. Die Sitzverlängerung war für meine langen Beine eine Kupplungszusatz, die den Sattel gerade genug nach hinten streckte, um enge Knie zu vermeiden. Die Luftpumpe hielt meine Reifen während einer Woche mit schwerem Reiten auf dem Weg, und das Scheinwerfer beleuchtete einen dunklen Weg wie ein Rampenlicht, wobei ich mich am spätnachtigen Dreh sicher schützte.
Ich bin begeistert von dem Paket insgesamt - es hat alles, um Ihnen den Einstieg zu erlangen, und noch einige. Trotzdem konnte ich nicht anders, als mir ein hinteres Rack zu wünschen. Das Transport von Lebensmitteln auf meinem Rücken wurde schnell alt. Kotflügel wären auch nett gewesen, besonders nachdem mich eine schlammige Fahrt mit Schmutz gesprenkelt ließ. Diese Auslassungen sind keine Dealbreaker, aber sie würden den S4 für den täglichen Gebrauch von großer zu Ausnahme erheben.
Technische Spezifikationen
| Spezifikation | Details |
|---|---|
| Motorleistung | 1000W (3000W Peak) |
| Batterie | 48 V 25ah Lithium-Ion |
| Höchstgeschwindigkeit | 30 km / h |
| Reichweite | 80 Meilen (Pedal Assist) |
| Gewicht | 76 lbs |
| Nutzlastkapazität | 400 lbs |
| Reifen | 20 ”x 4” Kenda Fat Tyres |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen |
| Suspension | Voll (vordere Gabel + Heckschock) |
| Getriebe | Shimano 7-Gang |
Merkmale
- 1000W High-Torque-Motor : Explosions durch Hügel und beschleunigt sich schnell.
- 48 V 25AH Batterie : Macht lange Fahrten ohne Aufladeangst.
- Volle Suspension : Vordere Gabel und Heckschock nehmen Sie das raue Gelände auf.
- 20 ”fette Reifen : Liefern Sie unschlagbare Griff und Stabilität.
- Hydraulische Scheibenbremsen : Halten Sie auf einem Cent, nass oder trocken an.
- Einstellbare Einstellungen : Feingeschwindigkeit und Gasreaktion.
- LED -Scheinwerfer : Schnitt mühelos Dunkelheit durch.
- Shimano 7-Gang-Getriebe : Anpasst an verschiedene Landschaften.
- Twist Throttle : Sofortige Kraft, kein Pedaling erforderlich.
Die Merkmale des S4 sind ein Schatz der Leistung und der Praktikabilität. Der Motor ist ein Tier - ich habe 30 Meilen pro Stunde auf einer flachen Strecke in der Nähe meines Hauses getroffen und spürte, wie das rohe Drehmoment durch den Rahmen steigt. Der Bereich der Batterie hat mich umgehauen; Eine 60-Meilen-Testschleife durch Stadt und Vororte ließ mich mit 20% Ladung zurück, was seine Ausdauer beweist. Die Suspension ist ein herausragendes-ich fuhr über einen Schlagloch zurück und bemerkte kaum, die doppelten Schocks, die jede Beule auffressen. Die fetten Reifen packten einen sandigen Pfad so gut, dass ich mich selbst bei Geschwindigkeit unbesiegbar fühlte.
Die Bremsen sind eine gemischte Tasche. Sie hielten mich während eines Notstands schnell an, als ein Hund herausfuhr, aber dieser hintere Quietschen unter nassen Bedingungen nervte mich an. Das Einstellungsmenü ist das Paradies eines Geeks - ich habe eine Stunde lang angepasst und einen Sweet Spot gefunden, der die Geschwindigkeit und die Akkulaufzeit ausgewogen hat. Die 7-Gang-Shimano-Zahnräder sind zuverlässig, aber überwältigend; Auf steilen Anstiegen wünschte ich mir eine breitere Reichweite. Dennoch dominieren die Stärken - das Feature -Set dieses Fahrrads ist ein Kraftpreis für den Preis.
Abschließung
9/10
Der Euybike S4 verdient ein Rock-Solid 9 von 10. Es ist eine nahezu flauere Fahrt, die Kraft, Komfort und Stil in ein Paket verbindet, das schwer zu übertreffen ist. Der Motor und die Batterie machen jede Reise zum Kinderspiel - ich habe mein Auto für kurze Besorgungen vollständig abgebrochen. Die Federung und der Sattel hielten mich auf einem fünfstündigen Abenteuer bequem, und die Anpassung ließ mich auf jede Stimmung anpassen. Es ist nicht perfekt - das Gewicht hat mich beim Speichern verlangsamt, und der Cadence -Sensor, der zu Beginn geknallt ist -, aber dies sind kleinere Dellen in einer ansonsten herausragenden Maschine. Für Wert und Vielseitigkeit ist es ein Champion.
Ich kann dem S4 nicht genug empfehlen, wenn Sie nach einem E-Bike im Moped-Stil nachkommen, das liefert. Es ist eine tolle Zeit zu reiten, gebaut für die Dauer und perfekt zum Pendeln, Erkunden oder einfach nur in der Straße Freiheit. Egal, ob Sie ein Neuling oder ein erfahrener Fahrer sind, dieses Fahrrad hat die Ware, um Ihre Reise zu verbessern.
