Michael Thompson
Das EUY F6 Elektrofahrrad rollt als faltbares E-Bike mit fettem Reifen ins Rampenlicht, das verspricht, die Vielseitigkeit für Fahrer nach Abenteuer und Bequemlichkeit neu zu definieren. Stellen Sie sich vor, Sie weben sich durch geschäftige Stadtstraßen, führen einen schlammigen Pfad auf oder gleiten Sie auf einem schneebedeckten Weg-dieses Fahrrad ist gebaut, um alles mit einer grinsen induzierenden Mischung aus Strom und Portabilität zu erobern. Die robusten 20-Zoll-Reifen und der schlanke, faltbare Rahmen machen es zu einem herausragenden E-Bike-Markt.
Der Euy F6 verfügt über einen 750 -W -Hub -Nabenmotor (Höhepunkt 1000 W), gepaart mit einer 48 -V -18AH -Lithiumbatterie, die genügend Muskeln liefert, um steile Steigungen und lange Reisen anzugehen. Der F6 wurde von Euybike, einer Marke, die für seine erschwinglichen und dennoch gepackten elektrischen Fahrräder angetreten wird, seit seinem Debüt mit Verbesserungen wie einer reibungsloseren Batterieintegration und einer verbesserten Rahmendauer leicht weiterentwickelt. Diese Updates spiegeln Euybikes Engagement für die Verfeinerung ihres Angebots für moderne Fahrer wider.
Euybike hat eine Nische geschafft, indem er die Praktikabilität mit der Leistung verbindet, und der F6 verkörpert dieses Ethos. Das Unternehmen ist bekannt für die Herstellung von Fahrrädern, die die Kosten und die Qualität ausbalancieren, und richtet sich an Fahrer, die zuverlässige, All-Terrain-Maschinen ohne den kräftigen Preis wünschen. Das faltbare Design und der robuste Build des F6 machen es zu einer überzeugenden Wahl für Stadtpendler und Outdoor -Enthusiasten und stellen die Bühne für eine Fahrt, die genauso flexibel wie Spaß macht.
Ist das EUY F6 Elektrofahrrad für Sie?
Der EUY F6 befasst sich mit einem gemeinsamen Fahrerdilemma: Ein Fahrrad zu finden, das für kleine Räume tragbar genug ist und dennoch mächtig genug für verschiedene Terrains ist. Für Stadtbewohner ist es ein flinker Pendler, der sich in enge Apartments oder Auto -Stämme faltet und Platz spart, ohne die Geschwindigkeit zu beeinträchtigen. Für Abenteurer machen seine fetten Reifen und seine Federung es zu einem vertrauenswürdigen Begleiter für Kies, Sand oder Schnee und öffnen Pfade, die Standardräder nicht berühren können.
Dieses Fahrrad passt Erwachsene, von Gelegenheitskreuzern bis hin zu erfahrenen Radfahrern, idealerweise die 5'1 bis 6'5 Zoll, die eine vielseitige Fahrt haben wollen. Es ist nicht für Kinder oder solche, die ein federleichter, nicht elektrisches Fahrrad suchen-ein 66-Pfund-Rahmen und eine motorisierte Unterstützung sind für Strom und nicht für Minimalismus gebaut. Preissteuer landet der F6 im mittleren Sweet Spot und liefert Premium-Funktionen wie ein 7-Gang-System von Shimano und eine lange Akkulaufzeit ohne die Geldbörsenkosten für High-End-Modelle. Anfänger werden seine intuitiven Kontrollen und fünf Pedal-Assist-Werte zu schätzen wissen, die das Springen in E-Biking zum Kinderspiel machen.
Was wir an dem EUY F6 Elektrofahrrad mögen
Der EUY F6 trifft den Boden mit einem 750 -W -Motor, der sich wie ein Adrenalinschub auf Bedarf anfühlt. Auf einer kürzlichen Fahrt auf einem 15-Grad-Hügel trat er ohne zu zögern durch und traf mit Leichtigkeit 20 Meilen pro Stunde, während ich kaum ins Schwitzen brach. Die 20 "x 4,0" fetten Reifen sind ein Game-Changer. Sie haben einen Test auf einem kieseligen Flussweg abgehalten und wie ein erfahrener Wanderer den Boden gepackt und mich stabil gehalten, auch wenn sich das Gelände löste. Die vordere Federungsgabel mit 80 mm Reise, die Schlaglöcher und Wurzeln durchnässt und ein holpriger Waldweg wie ein lässiger Spaziergang anfühlt.
Die Akkulaufzeit ist ein starker Anzug, der allein 38 bis 40 Meilen auf Gas und bis zu 60 Meilen mit Pedalassistent bietet. Auf einer 45-Meilen-Wochenendfahrt, die Straßen und Parkwege mischte, hatte ich noch Saft übrig, was mir das Vertrauen gab, weiter zu erkunden. Der faltbare Aluminiumlegierungsrahmen erwies sich als es wert war, als ich das Fahrrad für eine Campingreise in meinen SUV steckte-es kollabte in Sekunden einen kompakten 38 "x 19" x 29 ". Das Shimano-7-Gang-Getriebe ließ mich perfekte Anstrengungen für Kreuzfahrten oder Klettern, während die LED-Scheinwerfer und das Hintergrund mit dem Nachdenken nach hinten, von dem Nachdenken, von dem Zeug, von dem Zeug, von dem Fach, von dem Dienste. Fühlt sich wie ein Partner an, der für alles bereit ist.
Was wir an dem EUY F6 Elektrofahrrad nicht mögen
Jedes Fahrrad hat seine Macken und der Euy F6 ist keine Ausnahme. Bei 66 Pfund ist es ein Biest zum Anheben, insbesondere wenn Sie es Treppe hinauf oder auf ein Fahrradständer hinauf schleppen. Während eines Tests bemühte ich mich, es in meine Wohnung zu heben, und wünschte mir einen leichteren Rahmen. Die mechanischen Scheibenbremsen mussten zwar zuverlässig waren, mussten nach ein paar Wochen gemischtes Geländebreiten optimieren - die Kraft des Sturzes war fest, aber die Rotoren quietschten gelegentlich und deuten auf die Notwendigkeit einer regelmäßigen Wartung hin. Der Sattel, trotz seines schockabsorbierenden Postens, fühlte sich nach einer 20-Meilen-Fahrt fest und führte zu Gedanken über ein Aftermarket-Upgrade für längere Stücke.
Das LCD -Display hat zwar mit Informationen wie Geschwindigkeit und Batteriestatus gefüllt, aber ein überfülltes Layout, das mir ein oder zwei Fahrt zum Meister gebracht hat. An einem Abend pendelte ich an, um den Pedal-Assist-Level anzupassen, weil die Knöpfe nicht so intuitiv waren, wie ich es mir erhofft hatte. Der Gas kann sich auch bei niedrigen Geschwindigkeiten zuckend anfühlen - von einer Ampel startete ich einst mehr als beabsichtigt nach vorne, ein kleiner Schluckauf für neue Fahrer zu notieren. Diese Mängel ruinieren die Erfahrung nicht, aber sie sind Bereiche, in denen der F6 seinen Mittelbereich Charme polieren könnte.
Vor- & Nachteile
| Profis | Nachteile |
|---|---|
| 750W Motormächte durch Hügel und Wohnungen | 66-Pfund-Gewicht ist schwer zu heben ist schwer zu heben |
| Fette Reifen greifen jedes Gelände mit Zuversicht greifen | Mechanische Bremsen erfordern gelegentliche Stimmen |
| Bis zu 60 Meilen Reichweite mit Pedalassistent | Sattel fühlt sich fest an langen Fahrten |
| Faltbarer Rahmen passt zu kleinen Räumen | LCD-Anzeige könnte benutzerfreundlicher sein |
| Shimano 7-Gang verleiht die Vielseitigkeit der Fahrt | Die Drosselklappenreaktion ist ruckartig bei niedrigen Geschwindigkeiten |
Was ist enthalten?
- EUY F6 Elektrofahrrad (90% vormontiert)
- 48 V 18AH Abnehmbare Lithiumbatterie
- 48 V/2a Ladegerät
- Front -LED -Scheinwerfer mit 4 LED -Perlen
- Heckregal mit integriertem Bremslicht
- Vorder- und hintere Kotflügel
- Basic Toolkit (Schraubendreher, Schraubenschlüssel, Allen Keys)
- Benutzerhandbuch
- Fußpumpe für die Reifeninflation
- Zwei Schlüssel für die Batterieschloss
Das Paket kommt bereit zum Rollen, mit nachdenklichen Einschlüssen, die die Praktikabilität des F6 verbessern. Die Kotflügel hielten mich während einer regnerischen Pfadreite schlammfrei, und das LED-Scheinwerfer leuchtete wie ein Rampenlicht in eine dunkle Vorstadtstraße. Der hintere Rack erwies sich als nützlich für das Schnall auf einem Rucksack, obwohl ich mir wünschte, dass Bungee -Kabel schwerere Ladungen sichern. Das Toolkit und die Pumpe sind einfach, haben aber die Aufgabe für die schnelle Montage erledigt - über 15 Minuten, um das Vorderrad und den Lenker zu befestigen. Ein kleiner Miss: Keine Telefonhalterung oder Aufbewahrungstasche, die für längere Reisen schön gewesen wäre. Trotzdem fühlt sich das Paket komplett an, ohne dass es keine schwerwiegenden Auslassungen gibt, um darüber zu wechseln.
Technische Spezifikationen
| Spezifikation | Details |
|---|---|
| Motor | 750W Hecknabenmotor (Peak 1000W) |
| Batterie | 48 V 18ah Lithiumbatterie |
| Reichweite | 38-40 Meilen (Drosselklappen), 58-62 Meilen (Pedalassistent) |
| Höchstgeschwindigkeit | 28 Meilen pro Stunde |
| Reifen | 20 ”x 4,0” CST All-Terrain-Fettreifen |
| Rahmen | 6061 Aluminiumlegierung, faltbar |
| Gewicht | 66,1 lbs |
| Nutzlastkapazität | 300 lbs |
| Bremsen | 180 mm mechanische Scheibenbremsen |
| Getriebe | Shimano 7-Gang-Umwerfer |
| Suspension | Legierung vorne, 80 mm Reise |
| Ladezeit | 6-7 Stunden |
| Anzeige | Backbeleuchtung LCD mit USB -Anschluss |
| Lichter | LED-Scheinwerfer, Bremsanweisungen |
Merkmale
- 750 W Motor : Spitzen bei 1000W für schnelle Beschleunigung und Hügelklettern.
- 48 V 18AH Batterie : Abnehmbar, ipx4 wasserresistent, Gebühren in 6-7 Stunden.
- 20 ”x 4,0” fette Reifen : punktresistent für Sand, Schnee und Kies.
- Faltbarer Rahmen : Kollabiert auf 38 "x 19" x 29 ", um einen einfachen Speicher zu erhalten.
- Shimano 7-Gang-Getriebe : Glatte Schichten für Wohnungen, Hügel oder Wanderwege.
- Vorderhängebrassende Gabel : 80 mm Reise glättet raues Gelände.
- Mechanische Scheibenbremsen : 180 -mm -Rotoren für zuverlässige Stoppen.
- LED -Beleuchtung : Helles Scheinwerfer und Bremslicht aus Sicherheit.
- LCD -Display : Spurgeschwindigkeit, Batterie, Entfernung; Beinhaltet USB -Ladung.
- Heckrote und Kotflügel : Steigern Sie das Dienstprogramm für Pendeln oder Ausrüstung.
- Halbzweigdrossel : Sofortige Kraft für schnelle Starts.
- Einstellbare Passform : Sattel und Lenker sind Fahrer an.
Die F6-Merkmale sind einen Sweet Spot für E-Bikes mittelstrecken. Das Drehmoment des Motors (80 nm) machte eine kurze Arbeit einer Sandstrandfahrt, während die Reichweite der Batterie ohne Reichweite durchstreifen konnte. Die fetten Reifen und die Federung verwandelten einen felsigen Pfad in eine glatte Kreuzfahrt, obwohl die mechanischen Bremsen mich daran erinnerten, die Pads nach starkem Gebrauch zu überprüfen. Der USB-Anschluss des Displays war ein Lebensretter für die Aufladung meines Telefons mitten in der Fahrt, aber ihre Benutzeroberfläche könnte schärfer sein. Insgesamt bietet das Feature -Set eine robuste Leistung mit Raum für geringfügige Verfeinerung.
Fahrerfahrung: Ein tieferer Tauchgang
Das Fahren mit dem Euy F6 fühlt sich an, als würde man ein vertrauenswürdiges Ross überspannen, das bestrebt ist, galoppieren zu können. Auf einer 30-Meilen-Schleife durch Stadtparks und Vorstädten leuchtete der 750-W-Motor des Fahrrads am hellsten. Ich beschleunigte sich von einem Stopp und traf in weniger als 3 Sekunden 15 Meilen pro Stunde, und der halbe Twist lieferte einen glatten Anstieg, der sich auf berauschend anfühlte und doch kontrolliert war. Auf einer steilen 20-Grad-Steigung hielt mich der Motor mit einer Pedal-Assist-Stufe 3 mit einer Pedal-Assist-Stufe auf, während hellere Hügel unter dem Drehmoment des Fahrrads verschwanden.
Die fetten Reifen verwandelten herausfordernde Oberflächen in Spielplätze. Während eines Tests auf einem feuchten, von Blatt überdachten Pfad packten sie wie Klettverschluss und ließen mich zuversichtlich mit 20 Meilen pro Stunde ohne Schleuderung in die Ecke kommen. Bei einer Sandstrandfahrt schwebten die Reifen über weichen Flecken, in denen dünnere Reifen gesunken wären, obwohl ich einen leichten Widerstand bemerkte, der mehr Drosselklappen erforderte. Die vordere Federung war ein Segen auf einem mit Wurzeln übersätten Kiespfad - er nahm Stöße so gut, dass meine Handgelenke nach einer Stunde kaum den Aufprall spürten.
Komfort ist solide, aber nicht perfekt. Die verstellbaren Lenker lassen mich eine entspannte, aufrechte Haltung finden, ideal für lange Fahrten, aber der Sattel wurde nach 15 Meilen unversöhnlich und stupste mich an, um eine Gelabdeckung in Betracht zu ziehen. Das Shimano 7-Gang-System war eine Freude und ließ mich nahtlos wechseln, um meine Trittfrequenz an Wohnungen oder Anstiegen zu entsprechen. Das 66-Pfund-Gewicht des Fahrrads machte sich jedoch bekannt, als es in engen städtischen Ecken navigierte-Quick-Kurven fühlten sich im Vergleich zu leichteren E-Bikes ein wenig träge an.
Die Nachtfahrten zeigten die Stärke des LED-Scheinwerfers und beleuchteten einen dunklen Radweg deutlich bis zu 30 Fuß vor sich, während der Bremsbacken mich im Verkehr beruhigte. Das LCD -Display hielt mich auf dem Laufenden, obwohl es schwierig war, auf einen Blick zu lesen. Insgesamt verbindet das Reiterlebnis des F6 Nervenkitzel und Praktikabilität, wobei jede Reise - ob ein Pendelverkehr oder ein Trail -Tummel - wie ein Abenteuer feiert.
Vergleich mit Wettbewerbern
Um den EUY F6 in den Kontext zu setzen, lassen Sie es uns gegen zwei beliebte Mittelklasse-Konkurrenten stapeln: den Lektrischen XP 3.0 und den Aventon Aventure.2 , beide E-Bikes für Fettverzerrungen mit ähnlichen Preispunkten und Merkmalen.
- EUY F6 vs. LECTRIC XP 3.0 : Der Preis von RECTRIC XP 3.0 mit einem Preis von rund 1000 US-Dollar ist ein budgetfreundliches Falt-E-Bike mit einem 500-W-Motor (Höhepunkt 1000 W) und einer 48 V 14AH-Batterie. Die Reichweite von 45 Meilen mit Pedalassistent, kürzer als die 60 Meilen des F6, und seine Höchstgeschwindigkeit von 20 Meilen pro Stunde hinter den 28 Meilen pro Stunde des F6 zurückbleiben. Der XP 3.0 ist bei 60 Pfund leichter und erleichtert das Tragen, aber die kleineren 20 -Zoll -Reifen entsprechen nicht dem Griff des F6 auf lockerem Gelände wie Sand oder Schnee. Bei einer Testfahrt fühlte sich der XP 3.0 in engen Räumen flink, aber es fehlte der rohen Kraft des F6 auf Hügeln. Das Shimano 7-Gang-System des F6 überstrahlt auch das Basis-7-Gang-Setup des XP 3.0 für glattere Verschiebungen. Wählen Sie den XP 3.0 für Erschwinglichkeit und Portabilität; Wählen Sie den F6 für eine größere Reichweite und die Dominanz von All-Terrain-Dominanz.
- EUY F6 gegen Aventon Aventure.2 : Der Aventon-Aventure.2, ca. 1900 US-Dollar, einen 750-W-Motor und einen 48-V-Batterie mit einer Batterie von 48 Ven, die einen Reichweite von 60 Meilen wie der F6 bieten, aber eine etwas niedrigere Höchstgeschwindigkeit von 26 Meilen pro Stunde. Die 26-Zoll-Reifen geben eine glattere Fahrt auf dem Bürgersteig an, fühlt sich jedoch weniger agil an als die 20-Zoll-Reifen des F6 auf technischen Wegen. Bei 73 Pfund ist der Aventur schwerer, und es ist nicht ordentlich, und es begrenzt seine Attraktivität für Kleinraumbewohner. gewonnen für Wochenendausflüge.
Der F6 hält sich auf, indem er eine seltene Kombination aus Faltbarkeit, Langstrecke und Gelände Vielseitigkeit zu einem mittleren Preis bietet. Es übergeht die XP 3.0 mit Strom und Reichweite, während es die Kosten und die Masse unterbietet.
Eingehende Analyse: Stärken und Chancen
Die Designphilosophie der EUY F6 konzentriert sich auf Zugänglichkeit und Anpassungsfähigkeit und liefert weitgehend. Der Peak 1000W-Ausgang des 750-W-Motors und das Drehmoment von 80 nm machen es für seine Klasse zu einem Biest-bei einem Testaufstieg, der durch einen 25-Grad-Hang bei 15 Meilen pro Stunde betrieben wurde, wo weniger Motoren möglicherweise stotterten. Die 48 V 18AH-Batterie ist eine herausragende Rolle und bietet ausreichend Kapazität für mehr Tage Pendler oder lange Pfadsitzungen. Sein IPX4 -Wasserbeständigkeit während einer leichten Regenfahrt, obwohl ich tiefe Pfützen vermeiden würde, um die Elektronik zu schützen.
Der faltbare 6061 -Aluminiumrahmen ist sowohl eine Stärke als auch eine Herausforderung. Die 300-Pfund-Nutzlastkapazität hat mich mühelos mit mir (180 lbs) plus Gang bearbeitet, und das Falten für die Aufbewahrung war eine 20-Sekunden-Aufgabe. Aber bei 66 Pfund ist es kein Federgewicht - es hat meine Ausdauer auf ein Autoregal getestet. Wettbewerber wie der Lectric XP 3.0 rasieren ein paar Pfund ab, was darauf hindeutet, dass Euybike leichtere Materialien erkunden könnte, ohne den Preis zu wandern.
Der 7-Gang-Umwerfer in Shimano ist ein Highlight und bietet knusprige Verschiebungen, die sich an mein Tempo auf einer 10-Meilen-Mischfahrt angepasst haben. Die mechanischen Scheibenbremsen forderten jedoch im Gegensatz zu hydraulischen Systemen auf teureren Fahrrädern, während sie effektiv (in 9,5 Fuß auf dem trockenen Bürgersteig in 9,5 Fuß anhalten) Anpassungen. Die 80 -mm -Reise der vorderen Federung ist für Wanderwege ausreichend, fühlte sich im Vergleich zum Aventure von 2's Plusher -Gabel aus.
Ästhetisch sehen die matten oder tapferen Oberflächen des F6 scharf scharf aus, obwohl die freiliegende Batterie hinter dem Sitzrohr nicht so schlank wie integrierte Designs ist. Funktionell fügt der hintere Rack und die Kotflügel den täglichen Dienstprogramm hinzu - ich habe Lebensmittel ohne Probleme gezogen -, aber eine höhere Gewichtsbewertung für das Rack (derzeit 25 Pfund) würde es zu einem echten Fracht -Anwärter machen. Der USB-Anschluss des LCD-Displays ist eine clevere Note, die mein Telefon mitten in der Fahrt auflädt, aber seine Schnittstelle bleibt hinter den klareren Bildschirmen der Konkurrenten zurück.
Der Kundenservice von Euybike, der für schnelle Antworten und kostenlosen Ersetzungen festgestellt wurde, erhöht einen Wert, obwohl einige Fahrer Verzögerungen bei der Verfügbarkeit von Teilen berichten. Die einjährige Garantie ist Standard, aber sie könnte das Vertrauen des Käufers stärken. Insgesamt zeichnet sich der F6 als Do-It-All-E-Bike mit geringfügigen Anpassungen an Gewicht, Bremsen und Polituren als Wege zur Größe aus.
Abschließung
8.5/10
Das EUY F6 Elektrobike verdient eine 8,5 für seine Gewinnmischung aus Strom, Reichweite und Portabilität. Es ist ein vielseitiges Tier, das auf Straßenstraßen, rauen Wegen und allem dazwischen gedeiht, was ordentlich zu Ihrem Lebensstil passt. Der 750-W-Motor und der 60-Meilen-Bereich machen lange Fahrten zu einer Freude, während fette Reifen und Federungen zahme harte Gelände zähmen. Kleinere Nachteile - Gewicht, Bremswartung und ein fester Sattel - überschatten nicht ihre Stärken, sondern halten sie nicht in Perfektion. Im Vergleich zu teureren oder leichteren Konkurrenten bietet der F6 einen unvergleichlichen Wert für den mittleren Preis.
Ich empfehle den F6 jedem, der ein zuverlässiges Allzweck-E-Bike sucht. Egal, ob Sie den Verkehr durchgehen, Backcountry -Wege erkunden oder ein Fahrrad in einem kleinen Raum verspäteten, es ist eine Fahrt, die sich an Ihre Bedürfnisse mit Stil und Grit anpasst. Für macherhungrige Abenteurer mit kleinem Budget ist der EUY F6 schwer zu übertreffen.
