Kenny Lane
Hey da, neugierig, auf einem Elektrofahrrad auf die Straße zu gehen, aber ich frage mich, was die Regeln sind? Das Navigieren von E-Bike-Gesetzen in den Vereinigten Staaten kann sich wie ein Puzzle fühlen, zumal sie sich in den Bundesstaaten unterscheiden. Ich bin hier, um es auf freundliche, sachliche Weise für Sie aufzubrechen.
Die Gesetze, die Ebikes in den Vereinigten Staaten regeln, definieren sie als Elektrofahrräder mit niedriger Geschwindigkeit mit Motoren unter 750 Watt und einer Höchstgeschwindigkeit von 20 Meilen pro Stunde für motorische Macht, reguliert staatlich von der Verbraucherproduktsicherheitskommission, aber die Staaten setzen ihre eigenen Regeln für Verwendungsstätten, Klassifizierungen und Anforderungen wie Helme oder Lizenzen.
In diesem Artikel werden wir in die Bundesbasis eintauchen, das Drei-Klassen-System untersuchen, die staatlich spezifischen Ebike-Gesetze in den USA und klären, wo Sie legal fahren können. Lass uns rollen!
Bundes -Ebike -Gesetze
Die Grundlage von Elektrofahrradgesetzen in den Vereinigten Staaten beginnt auf Bundesebene. Das Verbraucherproduktsicherheitsgesetz definiert ein Elektrofahrrad mit niedrigem Geschwindigkeit als voll funktionsfähige Pedale, einen Motor unter 750 Watt (1 PS) und eine maximale Geschwindigkeit von 20 Meilen pro Stunde, wenn sie ausschließlich vom Motor auf einer flachen Oberfläche mit einem 170-Pfund-Fahrer angetrieben werden. Dies hält Ebikes von Motorrädern oder Mopeds unterscheidet, sodass sie keine strengeren Fahrzeugvorschriften gegenüberstehen.
Bundesgesetz, insbesondere HR 727 , konzentriert sich auf Herstellungs- und Sicherheitsstandards, nicht auf wie oder wo Sie fahren. Das bleibt den Staaten überlassen, weshalb E-Bike-Gesetze in den Vereinigten Staaten schwierig werden. Die FEDS sorgt dafür, dass Ebikes die grundlegenden Sicherheitsanforderungen erfüllen, z.
Hier ist ein kurzer Moment der föderalen Definition:
| Kriterien | Bundesstandard |
|---|---|
| Motorleistung | Weniger als 750 Watt |
| Maximale Geschwindigkeit (nur Motor) | 20 Meilen pro Stunde auf flacher Oberfläche |
| Pedale | Voll funktionsfähig |
| Regulierungsbehörde | Verbraucherproduktsicherheit Kommission |
Mit dieser Grundlinie können Hersteller Ebikes produzieren, bei denen es sich um legale Fahrräder handelt, keine Kraftfahrzeuge. Aber sobald Sie fahren, nehmen die staatlichen Gesetze das Rad.
Das Drei-Klassen-System
Die meisten Staaten verwenden ein Drei-Klassen-System, um die Ebike-Gesetze in den USA , was die Regulierung aufgrund von Geschwindigkeit und Motorfunktion erleichtert. Das Verständnis dieser Klassen beseitigt viel Verwirrung darüber, wo Sie fahren können und welche Regeln gelten.
- Klasse 1 : Nur Pedal-Assist und Motor hilft bis zu 20 Meilen pro Stunde, wenn Sie treten. Kein Drossel, also musst du dafür arbeiten.
- Klasse 2 : Drosselklaser-unterstützt kann Motor das Fahrrad bis zu 20 Meilen pro Stunde ohne Treten treiben. Betrachten Sie es als Mini -Roller -Atmosphäre.
- Klasse 3 : Nur Pedal-Assist, aber der Motor kann Sie bis zu 28 Meilen pro Stunde schieben. Diese sind schneller und sind oft strengere Regeln ausgesetzt.
Ab 2025 verwenden 36 Bundesstaaten plus Washington, DC, dieses System, einschließlich Kalifornien, New York und Texas. Es handelt sich um einen Rahmen, der von Gruppen wie Peopleforbikes für die Standardisierung der Elektrofahrradgesetze in den USA . Jede Klasse enthält verschiedene Regeln für Dinge wie Helme, Altersgrenzen und Trail -Zugang, auf die wir als nächstes eingehen werden.
Staatspezifische Ebike-Gesetze
Hier werden E-Bike-Gesetze in den Vereinigten Staaten wild-jeder Staat hat seinen eigenen Dreh. Die meisten nehmen das Drei-Klassen-System an, aber einige behandeln Ebikes wie Mopeds oder haben einzigartige Macken. Lassen Sie uns ein paar Schlüsselstaaten besichtigen, um zu sehen, wie das Ebike -Gesetz in den Vereinigten Staaten abspielt.
In Kalifornien werden Ebikes wie reguläre Fahrräder behandelt, ohne Lizenz oder Registrierung erforderlich. Ebikes der Klasse 1 und 2 können Fahrradwege und Gassen treffen, aber die Fahrer der Klasse 3 müssen 16 Jahre oder älter sein und Helme pro kalifornischem Fahrzeugcode . Bürgersteige sind im Allgemeinen außerhalb der Einschränkungen, sofern die örtlichen Regeln nichts anderes sagen.
New York liebt seine Ebikes, insbesondere in NYC, wo Klasse 1 und 2 mit Geschwindigkeitsbegrenzungen von bis zu 30 Meilen pro Stunde fahren können. Die Ebikes -Ebikes der Klasse 3 in großer Städte bei 25 Meilen pro Stunde beschränken, und Sie benötigen laut New York Fahrzeug- und Verkehrsgesetz . Auch hier keine Registrierung, es einfach zu halten.
Texas hält es chillig - die Bike -Regeln befolgen keine Lizenz oder eine Versicherung erforderlich. Sie können die Klasse 1 und 2 auf Radwegen reiten, aber Klasse 3 könnte lokale Einschränkungen ausgesetzt sein. Überprüfen Sie den Texas -Transportcode für Details. Oh, und Autobahnen? Hartes Pass für alle Ebikes.
Nun, nicht jeder staatliche Stimmung mit dem Drei-Klassen-System. Alaska nennt Ebikes „motorgetriebene Zyklen“, daher benötigen Sie eine Betreiberlizenz, aber Helme sind nicht obligatorisch und Fahrer ab 14 Jahren können pro Alaska-Statuten . Hawaii behandelt sie als Mopeds und erfordert eine Registrierung für Eigentümer 18+, eine Gebühr von 30 USD und Helme für Fahrer unter 16 Jahren pro Hawaii überarbeitete Statuten .
Diese Tabelle fasst einige staatliche Unterschiede zusammen:
| Zustand | Einstufung | Helmbedarf | Minalter | Lizenz/Registrierung |
|---|---|---|---|---|
| Kalifornien | 3-Klasse-System | Nur Klasse 3 | 16 (Klasse 3) | Keiner |
| New York | 3-Klasse-System | Unter 21 (Klasse 3) | Keiner | Keiner |
| Texas | 3-Klasse-System | Keiner | Keiner | Keiner |
| Alaska | Motorgetriebener Zyklus | Keiner | 14 | Lizenz erforderlich |
| Hawaii | Moped | Unter 16 | 15 | Registrierung erforderlich |
Da Elektrebikegesetze in den Vereinigten Staaten variieren, überprüfen Sie immer die DMV -Website Ihres Staates oder die lokalen Verordnungen vor dem Fahren.
Wo kannst du fahren?
Okay, Sie haben die Klassifizierungen nach unten, aber wo können Sie in den Vereinigten Staaten tatsächlich unter E-Bike-Gesetzen ? Dies hängt von der Klasse und der lokalen Regeln Ihres Ebikes ab, aber hier ist das Kern.
Ebikes der Klasse 1 sind das goldene Kind - sie erlaubt fast überall, wo ein normales Fahrrad gehen kann: Radwege, Wege und die meisten Wanderwege, es sei denn, ein Schild heißt etwas anderes. Ebikes der Klasse 2 erhalten oft den gleichen Zugang, aber einige Orte (wie Boulder, Colorado) beschränken die Gas-unterstützten Fahrräder auf bestimmten Wegen zur Sicherheit. Ebikes der Klasse 3? Sie sind die Rebellen-Faster-Geschwindigkeiten bedeuten, dass sie oft von Mehrzweckstrecken verboten und auf Straßen oder Radwege beschränkt sind.
Bundesländer befolgen wie Nationalparks ein Flickenteppich von Regeln. Der National Park Service besagt, dass Ebikes dorthin gehen können, wo traditionelle Fahrräder erlaubt sind, aber Park -Superintendenten können Grenzen setzen. Zum Beispiel kann Yellowstone die Ebikes der Klasse 3 auf bestimmten Wegen einschränken. Bureau of Land Management (BLM) sind häufig die Klasse 1 und 2 zu, aber Sie benötigen ein Manager für einige Bereiche in Ordnung.
Hier ist ein kurzer Leitfaden zu Reitplätzen:
- Radwege : In der Regel sind alle Klassen in Ordnung, es sei denn, die lokalen Regeln beschränken die Klasse 3.
- Mehrzweckpfade : Klasse 1 und 2 in der Regel in Ordnung; Klasse 3 oft eingeschränkt.
- Gehwege : Selten erlaubt - lokale Gesetze untersuchen (z. B. in Alaska verboten).
- Wanderwege : variiert wild; Suchen Sie immer nach Beschilderungen oder fragen Sie einen Ranger.
Willst du ein Bild? Schauen Sie sich dieses YouTube-Video auf navigierenden Radwegen sicher an-es ist nicht eBike-spezifisch, bietet aber großartige Tipps zum Teilen von Wegen.
Helm- und Altersregeln
Sicherheit ist eine große Sache in den Ebike -Gesetzen in den USA , insbesondere für Helme und Altersgrenzen. Die meisten Staaten benötigen keine Helme für Ebikes der Klasse 1 oder 2, aber aufgrund der Geschwindigkeit hat die Klasse 3 häufig strengere Regeln.
Zum Beispiel Alabama Helme für alle Fahrer der Klasse 3 vor, unabhängig von ihrem Alter, während Connecticut sie für alle Ebike -Fahrer verlangt, gemäß allgemeine Statuten von Connecticut . Ungefähr 25 Bundesstaaten haben ein Helmgesetz, normalerweise für Fahrer unter 16 oder 18. Delaware , Florida und Tennessee, dass Kinder unter 16 Jahren einen brauchen, egal ob sie reiten oder einfach mit ihm mitfahren.
Auch Altersbeschränkungen tauchen auf. Wisconsin verbietet jedem unter 16 Jahren Ebikes der Klasse 3, während Washington für alle Ebikes das gleiche Grenzwert festlegt. Kentucky ? Kein Altersminimum - Fahren Sie weg! Hier ist der Deal:
- Gemeinsame Helmalter : Unter 14, 16 oder 18, abhängig vom Staat.
- Altersgrenzen der Klasse 3 : Oft 16+ (z. B. Ohio, Indiana).
- Keine Regeln : Staaten wie Texas und Kentucky sind entspannter.
Schlagen Sie immer einen Helm auf, auch wenn er nicht erforderlich ist - sicher ist sicher als sorry.
Lizenzierung und Registrierung
Benötigen Sie eine Lizenz, um in den Vereinigten Staaten unter Elektrofahrradgesetzen ? Normalerweise nein, aber es gibt Ausnahmen. Die meisten Staaten folgen dem Drei-Klassen-System (denken Sie an Michigan , Colorado , Virginia ) wie reguläre Fahrräder-keine Lizenz, keine Registrierung, keine Versicherung.
In Staaten wie Alaska benötigen Sie jedoch eine Betreiberlizenz, da Ebikes „motorische Zyklen“ sind. Hawaii fordert die Registrierung für Eigentümer über 18+, und Fahrer ab 15 Jahren können ein registriertes Ebike verwenden, wenn es unter dem Namen eines Familienmitglieds steht. New Mexico klassifiziert Ebikes als Mopeds, sodass Sie eine Versicherung und eine Lizenz für Fahrer 15+ betrachten.
Hier ist ein Überblick:
| Zustand | Lizenz benötigt? | Registrierung benötigt? |
|---|---|---|
| Michigan | NEIN | NEIN |
| Alaska | Ja | NEIN |
| Hawaii | NEIN | Ja (18+) |
| New Mexico | Ja | Ja |
| Colorado | NEIN | NEIN |
Wenn Ihr Staat Ebikes wie Fahrräder behandelt, können Sie frei streifen. Andernfalls überprüfen Sie den DMV auf Einzelheiten.
Ebikes auf öffentlichen Ländern
Das Fahren auf Bundes- oder Landesgebieten nach E-Bike-Gesetzen in den Vereinigten Staaten ist ein ganz anderes Abenteuer. Nationale Wälder und BLM -Länder erlauben oft Ebikes der Klasse 1 und 2 auf Wegen, die für Fahrräder offen sind, aber Klasse 3 kann zweifelhaft sein. Der Forstdienst sagt, dass Ebikes dort cool sind, wo Fahrräder sind, aber lokale Manager können nein sagen.
Staatsparks variieren auch. Idaho begrüßt die Klasse 1 und 2 in State Parks, verbietet jedoch die Klasse 3 auf nicht motorisierten Wegen. Indiana hingegen hält alle Ebikes vor Mountainbike -Wegen. Überprüfen Sie immer Schilder oder fragen Sie einen Ranger - fassen Sie das Fahren, wo Sie nicht stechen können.
Hier ist, was Sie achten sollten:
- Nationalparks : Ebikes okay, wo Fahrräder sind, aber prüfen Sie die Parkregeln.
- Staatsparks : Klasse 1 und 2 normalerweise in Ordnung; Klasse 3 oft eingeschränkt.
- BLM Lands : Benötigen Sie die Genehmigung von Manager für einige Wanderwege.
Letzte Gedanken
Das Navigieren von E-Bike-Gesetzen in den Vereinigten Staaten mag entmutigend erscheinen, aber es läuft darauf hinaus, die Klasse Ihres Ebikes zu kennen und die staatlichen Regeln zu überprüfen. Von der Federal 750-Watt, 20-MPH-Obergrenze bis zum Drei-Klassen-System in 36 Bundesstaaten Ebike-Gesetze in den Vereinigten Staaten die Fahrer in Sicherheit bringen und gleichzeitig die Fahrt genießen.
Egal, ob Sie die Radwege in Kalifornien fahren oder Texas Trails erkunden, die lokalen Elektrofahrradgesetze in den USA -es ist der Schlüssel zum legalen und stressfreien Fahren. Jetzt schnapp dir deinen Helm und machte dich auf den Weg!
