Michael Thompson
Wenn Sie auf dem Markt für ein leistungsstarkes Elektrofahrrad im All-Terrain sind, sind Sie wahrscheinlich auf den boombischen Zeegr S1 und den Philodo H8 gestoßen. Beide sind doppelmotorische E-Bikes für Abenteuer und Pendeln, aber sie bedeuten etwas unterschiedliche Bedürfnisse. Dieser Artikel stellt diese beiden Schwergewichte gegeneinander an, um zu entscheiden, welche Sie am besten entsprechen.
Der Zeegr S1 von Boombike ist ein 2000-W-zweimotorischer Biest, das für Vielseitigkeit gebaut wurde und eine große Reichweite und ein robustes Design bietet. Der Philodo H8 erhöht den Einsatz mit einer Spitzenleistung von 3000 W und einer massiven Batterie, was eine rohe Leistung und Ausdauer verspricht. Beide Fahrräder beeindruckten mich während meiner Zeit mit ihnen, aber sie leuchten in verschiedenen Bereichen.
Lassen Sie uns ihre Leistung über wichtige Faktoren wie Kraft, Reichweite, Fahrqualität und vieles mehr aufschlüsseln. Am Ende haben Sie ein klares Bild davon, welches E-Bike die richtige Passform für Ihren Reitstil und Ihr Budget entspricht.
Zeegr S1 gegen Philodo H8 - Wie wir sie vergleichen werden
Um Ihnen einen gründlichen Vergleich zu geben, habe ich beide Fahrräder unter realen Bedingungen getestet-Straßenstraßen, Wanderwege und sogar einige sandige Strecken. So bewerten wir sie:
- Kraft und Geschwindigkeit : Wie leisten ihre Motoren und wie ist die Höchstgeschwindigkeit?
- Akkulaufzeit und Reichweite : Wie weit können sie eine einzige Ladung gehen?
- Fahrkomfort und Federung : Wie reibungslos ist die Fahrt auf verschiedenen Geländen?
- Verarbeitungsqualität und Haltbarkeit : Sind sie so gebaut, dass sie dauern?
- Bremsleistung : Wie sicher und zuverlässig sind die Bremsen?
- Funktionen und Zubehör : Welche Extras bieten sie an?
- Preis und Wert : Erhalten Sie Ihr Geld wert?
Kraft und Geschwindigkeit
Zeegr S1
Der Zeegr S1 packt Dual 1000W -Motoren (insgesamt 2000W) und liefert ein Spitzenmoment von 165 nm. Auf flachem Bürgersteig trifft es mühelos seine beworbene Höchstgeschwindigkeit mit einer Geschwindigkeit von 35 Meilen pro Stunde, und ich stellte fest, dass es mit Zuversicht steile Hügel bekämpfte, als beide Motoren engagiert waren. Das Ausschalten des Vordermotors für Gelegenheitsfahrten sorgte immer noch ausreichend mit Strom. Ich würde es 8/10 für seine ausgewogene, aber starke Leistung bewerten.
Philodo H8
Der Philodo H8 übernimmt mit zwei 1500 -W -Motoren auf ein anderes Level und erreichte 3000 W. Es erreicht auch 35 Meilen pro Stunde, aber die Beschleunigung fühlt sich aggressiver an - fast zu viel für enge Wanderwege. Bei Steigungen ist es nicht mehr aufzuhalten, obwohl die zusätzliche Leistung für Gelegenheitsfahrer übertrieben werden kann. Ich gebe ihm 9/10 für bloße Muskeln, obwohl es weniger nuanciert ist als der S1.
Wie sie vergleichen
Die H8 -Ausläufe des S1 mit 50% mehr Spitzenleistung, was es für extreme Bedingungen wie tiefe Sand oder steile Anstiege besser macht. Das Dual-Motor-Setup des S1 fühlt sich jedoch raffinierter und vielseitiger an, insbesondere mit der Option, den Vordermotor umzuschalten. Für die meisten Fahrer schlägt der S1 ein besseres Gleichgewicht, es sei denn, Sie sehnen sich nach einer maximalen Leistung.
Akkulaufzeit und Reichweite
Zeegr S1
Mit einem 48-V 23AH-Dual-Battery-System verspricht der S1 mit Pedal Assist (Einzelmotor) und 40-50 Meilen allein auf Gashebel. In meinen Tests, die mit mäßigen Geschwindigkeiten mit einigen Hügeln reiten - lieferte es rund 70 Meilen mit Assist und 45 Meilen auf Gas. Das Laden dauert 8 Stunden, was angemessen ist. Ich würde es 9/10 für seine beeindruckende Reichweite erzielen.
Philodo H8
Der H8 verfügt über einen größeren 48 V 26AH-Akku und behauptet ähnliche Bereiche: bis zu 80 Meilen mit Assist und 40-50 Meilen bei Gas. Meine Fahrten ergaben etwa 75 Meilen mit Assist und 48 Meilen bei Gas, wobei der S1 leicht ausgestattet war. Es dauert auch 8 Stunden, um aufzuladen. Ich bewerte es auch 9/10 - es ist ein enger Anruf.
Wie sie vergleichen
Beide Fahrräder bieten eine hervorragende Reichweite, aber die größere Batterie des H8 verleiht ihm einen leichten Vorteil in realen Tests, insbesondere bei starkem Gasgebrauch. Der S1 hält jedoch bewundernswert, und sein Dual-Batterie-Design fügt Flexibilität beim Austausch oder Upgrade hinzu. Für Fernfahrer funktioniert die Reiter, aber der H8 gewinnt durch Haare.
Fahrkomfort und Federung
Zeegr S1
Der S1 verfügt über eine Vordergabel-Federung und einen optionalen hinteren Schock (850-1200 lbs). Kombiniert mit 26 ”x4” fetten Reifen glättet es felsige Pfade und ungleichmäßiges Pflaster. Ich fand es für stundenlanges Fahren bequem, obwohl das hintere Schock -Upgrade ein Muss für ein raueres Gelände ist. Ich würde es hier 8/10 geben.
Philodo H8
Der H8 verwendet auch eine große einstellbare vordere Gabel und 26 Zoll x4 ”Fettreifen, es fehlt jedoch eine Standard -Heckaufhängung. Es absorbiert Beulen gut genug für lässige Offroading, aber ich fühlte mehr Stöcke auf längeren Fahrgeschäften im Vergleich zum S1 mit seinem hinteren Schock. Es verdient eine 7/10 für Komfort.
Wie sie vergleichen
Der S1 zieht mit seiner Heckaufhängung Option vor und bietet eine glattere Fahrt mit herausfordernden Gelände. Der H8 hält sich für kürzere Fahrten oder flachere Oberflächen für sich selbst, aber der Mangel an Nach hinten begrenzt den langfristigen Komfort. Wenn Sie eine Plüschfahrt priorisieren, ist der S1 die bessere Wahl.
Verarbeitungsqualität und Haltbarkeit
Zeegr S1
Der S1 ist aus einer Aluminiumlegierung von 6061 Aluminium hergestellt und fühlt sich bei 73 Pfund robust an. Nach Wochen der Tests, einschließlich schlammiger Wege und nassen Bedingungen, zeigte es keine Anzeichen von Verschleiß über kleinere Kratzer. Der Rahmen und die Komponenten sind solide und verdienen ihm eine 9/10 für die Haltbarkeit.
Philodo H8
Der Aluminiumrahmen des H8 ist ebenso robust und weckt die Waage bei 79 Pfund. Es stand ähnlichem Missbrauch - und und Regen und Felsen - ohne strukturelle Probleme. Die Schweißnähte und das Finish sind erstklassig und fühlt sich auf lange Sicht gebaut an. Ich würde ihm auch 9/10 geben.
Wie sie vergleichen
Beide Fahrräder sind eigenständig Tanks mit hochwertigen Materialien und Konstruktionen. Das leichtere Gewicht des S1 verleiht ihm einen leichten Vorsprung für die Tragbarkeit, aber das Heft des H8 inspiriert Vertrauen in extreme Bedingungen. Es ist eine Krawatte - beide sind langlebig genug für jahrelange Verwendung.
Bremsleistung
Zeegr S1
Ausgestattet mit hydraulischen Scheibenbremsen vorne und hinten stoppt der S1 auf einem Cent. Ich habe es mit voller Geschwindigkeit auf nassen Bürgersteig und steilen Abfahrten getestet, und es war nie ins Stocken geraten, reaktionsschnell und zuverlässig. Es ist ein 9/10 für Bremskraft und Sicherheit.
Philodo H8
Der H8 verwendet auch hydraulische Scheibenbremsen und sie sind genauso effektiv. Ich fühlte mich sicher, dass ich von 35 Meilen pro Stunde hart bremst, selbst wenn seine zusätzliche Kraft die Grenzen überschritt. Die Reaktion ist glatt und stark, so dass sie dem S1 mit einem 9/10 übereinstimmt.
Wie sie vergleichen
Hier gibt es keinen klaren Gewinner - sowohl Fahrräder haben ausgezeichnete hydraulische Bremsen, die Vertrauen in jede Situation vermitteln. Egal, ob Sie auf Wegen oder Straßen sind, Sie werden schnell und sicher anhalten. Es ist ein Unentschieden in dieser Kategorie.
Funktionen und Zubehör
Zeegr S1
Der S1 wird geladen: LED -Scheinwerfer mit Kurvensignalen, Heckregal, Kotflügeln, LCD -Display und einem Telefonhalter. Der Shimano 7-Gang-Shifter fügt die Vielseitigkeit hinzu, und das 90% -Pre-Assem-Design hat ein Kinderspiel gemacht. Ich würde es 9/10 für seine nachdenklichen Extras bewerten.
Philodo H8
Der H8 bietet ein 21-Gang-Shimano-System, hydraulische Bremsen mit einer Zündschloss und Fettreifen, die für alle Bedingungen geeignet sind. Es fehlen jedoch einige der Extras des S1, z. Es erhält eine 8/10 - faul, aber weniger aufgeregt.
Wie sie vergleichen
Der S1 bezieht den H8 mit weiteren Funktionen, sodass es sich wie ein komplettes Paket für Pendler und Abenteurer anfühlt. Das 21-Gang-System des H8 ist ein Plus für Feinabstimmungen, aber es vermisst einige praktische Add-Ons. Der S1 gewinnt aus Bequemlichkeit.
Preis und Wert
Zeegr S1
Der S1 kostete bei Amazon (ab März 2025) rund 1.199 US-Dollar (ab März 2025) und bietet eine Premium-Leistung und Funktionen für die Mittelklasse. Seine Vielseitigkeit und Reichweite machen es zu einem starken Wertversprechen. Ich würde es 9/10 für das erzielen, was Sie bekommen.
Philodo H8
Der H8 kostet etwa 1.399 US -Dollar und spiegelt seine höhere Leistung und Batteriekapazität wider. Es ist ein fairer Preis für die rohe Leistung, obwohl das Fehlen von Extras seinen Glanz leicht beeindruckt. Ich gebe ihm eine 8/10 für den Wert.
Wie sie vergleichen
Der S1 bietet mit seinem günstigeren Preis einen besseren Knall für Ihr Geld und beinhaltete Zubehör, was für budgetbewusste Käufer anspricht. Der H8 rechtfertigt seine Kosten mit überlegener Kraft, aber nur, wenn Sie es brauchen. Der S1 übernimmt die Führung für den Gesamtwert.
Der Zusammenbruch
Hier ist ein Nebenseitiger Blick darauf, wie sich der Zeegr S1 und Philodo H8 über alle Faktoren hinweg stapeln.
| Kategorie | Zeegr S1 | Philodo H8 |
|---|---|---|
| Kraft und Geschwindigkeit | 8/10 | 9/10 |
| Akkulaufzeit und Reichweite | 9/10 | 9/10 |
| Komfort fahren | 8/10 | 7/10 |
| Verarbeitungsqualität | 9/10 | 9/10 |
| Bremsleistung | 9/10 | 9/10 |
| Funktionen und Zubehör | 9/10 | 8/10 |
| Preis und Wert | 9/10 | 8/10 |
| Gesamtpunktzahl | 61/70 | 59/70 |
Der Gewinner - Zeegr S1
Nach Wochen, in denen sowohl der Boombike Zeegr S1 als auch Philodo H8 gefahren sind, tritt der S1 mit einem engen Rand als Gewinner auf. Die Kombination aus ausgewogener Kraft, ausgezeichneter Reichweite und nachdenklicher Funktionen macht es für die meisten Fahrer um die vielseitigere und praktischere Wahl. Mit einer Gesamtpunktzahl von 61/70 im Vergleich zu 59/70 des H8 ist klar, dass der S1 ein gut abgerundetes Paket liefert, das schwer zu übertreffen ist.
Der Zeegr S1 strahlt mit seinem leichteren Gewicht, einem glatteren Fahrt (insbesondere mit dem hinteren Schock) und beinhaltete Zubehör wie Drehsignale und einen Telefonhalter -, die die alltägliche Benutzerfreundlichkeit verbessern. Bei 1.199 US -Dollar ist es auch der bessere Wert und bietet fast so viel Fähigkeit wie der H8, ohne die Bank zu brechen. Egal, ob Sie pendeln, Wege schlagen oder nur erforschen, der S1 passt sich mühelos an und macht es zu meiner Anlaufstelle für ein breites Publikum.
Das heißt, der Philodo H8 ist nicht weit zurück. Seine 3000-W-Spitzenleistung und eine etwas längere Reichweite machen es zu einem Kraftpaket für Nervenkitzel-Sucher oder jenen, die extreme Gelände wie tiefe Sand oder steile Berge angehen. Wenn die rohe Leistung Ihre oberste Priorität hat und es Ihnen nichts ausmacht, den Preis von 1.399 US -Dollar - oder das Fehlen einiger Extras - ist der H8 ein würdiger Anwärter. Letztendlich hängt Ihre Wahl davon ab, ob Sie die Vielseitigkeit (S1) oder Brute Force (H8) schätzen, aber für mich nimmt der Zeegr S1 die Krone.
